Innkalling til kjøretøykontroll

[kapit]

Som overskriften sier, så fikk jeg brev i posten med innkalling til kjøretøykontroll. Må vises innen 10/6. Må selv bestille time (er ikke sånn at jeg har bedt om det) - Noen som har tipset de nå? Eller pleier de virkelig bare å plukke ut en "heldig" vinner av å vise bilen sin? Har 35" dekk og ei potte som bråker litt, og masse lys + winch i frontfanger. Potte, dekk og lys fikser jeg lett, men hva med winchen som er festet i ei fastsveiset plate bak fangeren? Noen som har vært så heldige før og blitt kalt inn, uten å ha blitt stoppet i kontroll?

[Chevy-LPG]

Vil nok tro at noen har sett deg eller at noen har tipset dem.

Har selv tipset når jeg har ligget bak biler som er så rammeskjeve at de ser ut som en krabbe der de kjører....

[kapit]

<!--quoteo(post=1648251:date=12 May 2012, 19:23:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 12 May 2012, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vil nok tro at noen har sett deg eller at noen har tipset dem.

Har selv tipset når jeg har ligget bak biler som er så rammeskjeve at de ser ut som en krabbe der de kjører....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Men liten vits å tipse når man bare kjører med 35". Hjulene går jo på noen timer etter visning igjen. Hvordan er det med winch bak fanger da? Egentlig ikke tenkt så mye på om dette er lovlig/ulovlig. Bilen skal brukes til skogsdrift fra og med juni. Men det bryr vel ikke Statens Vegvesen seg om. Er nok naboen som har tipset dessverre.

[iveland]

Jeg ble innkallet i fjor. Da kun for å sjekke om chassisnummeret stemte overens med nummeret på motoren.

[kapit]

<!--quoteo(post=1648256:date=12 May 2012, 20:18:name=iveland)-->QUOTE(iveland @ 12 May 2012, 20:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ble innkallet i fjor. Da kun for å sjekke om chassisnummeret stemte overens med nummeret på motoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Uten forvarsel/stoppet i kontroll?

[iveland]

<!--quoteo(post=1648257:date=12 May 2012, 19:24:name=kapit)-->QUOTE(kapit @ 12 May 2012, 19:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Uten forvarsel/stoppet i kontroll?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Brev i postkassen.

[kapit]

<!--quoteo(post=1648258:date=12 May 2012, 20:30:name=iveland)-->QUOTE(iveland @ 12 May 2012, 20:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Brev i postkassen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok, og ingen form for søknad om ombygg osv før brevet? Nesten så jeg vurderer å kjøre med 35" bare for å se reaksjonen, hvis det bare er rammenr de skal ha. Står dessverre lite info i skrivet.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1648245:date=12 May 2012, 17:17:name=kapit)-->QUOTE(kapit @ 12 May 2012, 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som overskriften sier, så fikk jeg brev i posten med innkalling til kjøretøykontroll. Må vises innen 10/6. Må selv bestille time (er ikke sånn at jeg har bedt om det) - Noen som har tipset de nå? Eller pleier de virkelig bare å plukke ut en "heldig" vinner av å vise bilen sin? Har 35" dekk og ei potte som bråker litt, og masse lys + winch i frontfanger. Potte, dekk og lys fikser jeg lett, men hva med winchen som er festet i ei fastsveiset plate bak fangeren? Noen som har vært så heldige før og blitt kalt inn, uten å ha blitt stoppet i kontroll?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vet flere G-eiere som har blitt innkalt for sjekk av ID. Bl. a. en 280GE som nettopp hadde byttet eier. Bilen ser ut som en 463, men det er ikke gjort noe ulovlig med den. Har en mistanke om at myndighetene har "spioner" som følger med på finn-annonser og andre steder, f. eks. offroad.no, og merker seg opplysninger som kan tyde på ulovlige ombygginger.

Tror det er dumt å vise bilen med ulovlige hjul og for mange lykter. En bekjent som ble stoppet med for mange ekstralykter fikk følgende beskjed da han viste bilen med korrekt antall lykter: Det blir anmerket på kjøretøyet at det har blitt kontrollert med feil antall lykter. Dersom det senere blir kontrollert, og antall lykter igjen er feil, vil det bli anmeldt, og bot kan bli utstedt.

[kapit]

<!--quoteo(post=1648266:date=12 May 2012, 21:26:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 12 May 2012, 21:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet flere G-eiere som har blitt innkalt for sjekk av ID. Bl. a. en 280GE som nettopp hadde byttet eier. Bilen ser ut som en 463, men det er ikke gjort noe ulovlig med den. Har en mistanke om at myndighetene har "spioner" som følger med på finn-annonser og andre steder, f. eks. offroad.no, og merker seg opplysninger som kan tyde på ulovlige ombygginger.

Tror det er dumt å vise bilen med ulovlige hjul og for mange lykter. En bekjent som ble stoppet med for mange ekstralykter fikk følgende beskjed da han viste bilen med korrekt antall lykter: Det blir anmerket på kjøretøyet at det har blitt kontrollert med feil antall lykter. Dersom det senere blir kontrollert, og antall lykter igjen er feil, vil det bli anmeldt, og bot kan bli utstedt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok - alt er heldigvis på det rene med papirer. Planen var å ta av takstativet med arbeidslys og 1000-metere, dekk, og fikse hull i potta. Vinsjen er litt vanskelig å få gjort noe med, og kjenner bare en med kufanger sveiset fast i fanger. Så har ingen backupfanger. De kjører på med så mye kontroller på sørlandet nå, så det er umulig å sno seg unna hvis man allerede har en anmerkning hos de. Hva med optimalisering av dieselpumpa, er dette også noe de henger seg opp i? Det er jo planen når bil nr2 blir godkjent.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1648268:date=12 May 2012, 20:55:name=kapit)-->QUOTE(kapit @ 12 May 2012, 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok - alt er heldigvis på det rene med papirer. Planen var å ta av takstativet med arbeidslys og 1000-metere, dekk, og fikse hull i potta. Vinsjen er litt vanskelig å få gjort noe med, og kjenner bare en med kufanger sveiset fast i fanger. Så har ingen backupfanger. De kjører på med så mye kontroller på sørlandet nå, så det er umulig å sno seg unna hvis man allerede har en anmerkning hos de. Hva med optimalisering av dieselpumpa, er dette også noe de henger seg opp i? Det er jo planen når bil nr2 blir godkjent.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Uten at jeg har førstehåndskjennskap til kontrollrutinene vil jeg anta at det i liten grad blir fokusert på pumpeoptimalisering på 25-30 år gamle biler. Effektøkning vil ikke føre til avgiftskrav, og til syvende og sist er det penger myndighetene er ute etter. Innen det fabrikken kan godkjenne vil det heller ikke være noe problem rent teknisk. Utslippskravene er heller ikke særlig strenge for slike gamle biler.

[kapit]

Var på kontroll i dag, og de lurte på hvor dekkene mine var [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Satt på de originale feltvogndekkene. Dommen ble ikke så verst: justere lys, bort med rattkule, bort med vinsj, bort med festene til kufanger og et av forsetene var litt løst(?) Så vinsjen bak fanger er altså ikke i lovlig, de kan jo skade traffikanter.

[oddvaro]

<!--quoteo(post=1650256:date=18 Jun 2012, 15:55:name=kapit)-->QUOTE(kapit @ 18 Jun 2012, 15:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var på kontroll i dag, og de lurte på hvor dekkene mine var [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Satt på de originale feltvogndekkene. Dommen ble ikke så verst: justere lys, bort med rattkule, bort med vinsj, bort med festene til kufanger og et av forsetene var litt løst(?) Så vinsjen bak fanger er altså ikke i lovlig, de kan jo skade traffikanter. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå lurer jeg på hva du mener med at vinsjen bak støtfanger ikke var lovlig? Var det vinsjen, støtfangeren eller noe du hadde montert foran støtfangeren som ble ulovlig? Hadde du vaierstyring (fairlead) med ruller som var skrudd utenpå fangeren? Bare lurer da jeg har gått til innkjøp av vinsj som skal monteres permanent. Uten "ruller" da jeg skal bruke syntetisk tau.

[kapit]

<!--quoteo(post=1650474:date=22 Jun 2012, 17:42:name=Bimmerc)-->QUOTE(Bimmerc @ 22 Jun 2012, 17:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå lurer jeg på hva du mener med at vinsjen bak støtfanger ikke var lovlig? Var det vinsjen, støtfangeren eller noe du hadde montert foran støtfangeren som ble ulovlig? Hadde du vaierstyring (fairlead) med ruller som var skrudd utenpå fangeren? Bare lurer da jeg har gått til innkjøp av vinsj som skal monteres permanent. Uten "ruller" da jeg skal bruke syntetisk tau.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vinsjen bygget inn bak originalfanger. Jeg har rulle foran fanger, men på arket stod det at vinsjen må fjernes, eller fremlegge noen papirer og noe paragraf-opplegg. Blir tau på meg også og da sånn uten rulle når den skal på igjen. Ser ikke helt problemet med en vinsj som er montert bak en støtfanger. Kan gå med på rulla. Men kontrolløren var så overlegen at han ikke ville ta seg tid til å prate med meg etterpå. Stod 4stk og kontrollerte bilen i nesten 1,5t.

[kapit]

Dobbelpost.

[kapit]

trippelpost