dieselforbruk

[atvking]

har en lj70 med 2L-T motor. dein bruke nåkka så innfernalsk med diesel. en tank på 25-30 mil. men så oppdaga æ en ting. har 2 lys inne i biln, et grønt som tennes når turbotrykke kommer over 0.2 å et rødt som tennes rundt 0.7 bar. vest æ kjøre sånn at d grønne itje tennes så ofte, kunn i motbakka å under akselering, så går dein på lukta av diesel. har kjørt i overkant av 24 mil nu å har brukt kvart tank. ka e d som skjer??? veit der e en klokke oppå dieselpumpa som skal holde igjenn diesel til trykket kommer opp, for å unngå svartrøyk, men kan denne være årsaken til d vanvittige forbruke? har sjekket for lekasjer også, å finner ingen. ryker heller ikke so mye under pådrag, en litten svart dott når main pasere 3000 RPM. d grønne lyse nevt tiliar e slokt i hastihete under 80 men fra 80 å opp e d tent. 90 sone e et mareritt, må jo ha reservekanne med da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] nån som har vert borti nåkka lignanes?? dein bruke også en passe skvett olje i uka, ruint en liter tippe æ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[atvking]

ingen som har nåkka forslag?

[vwtaro]

<!--quoteo(post=1647399:date=28 Apr 2012, 09:20:name=atvking)-->QUOTE(atvking @ 28 Apr 2012, 09:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ingen som har nåkka forslag?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Diesel forbruket ditt kan nok være flere ting . men olje forbruket ditt er virkelig noe som ville ha bekymret meg mest [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[atvking]

<!--quoteo(post=1647696:date=1 May 2012, 22:59:name=vwtaro)-->QUOTE(vwtaro @ 1 May 2012, 22:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Diesel forbruket ditt kan nok være flere ting . men olje forbruket ditt er virkelig noe som ville ha bekymret meg mest [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jo d bekymrer d også. Men tror d enten er slappe stempelringa eiller harde ventiltettninge. lekker ingen plass som er synli i allefall. Motorn er tør som en ørken.
Så regna med han førbrenn d da. Men ryker itje nåkka bemerkelsesverdi når æ tenk mæ om.. gått 300 tusen.

[miracleguy]

<!--quoteo(post=1647718:date=2 May 2012, 17:16:name=atvking)-->QUOTE(atvking @ 2 May 2012, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jo d bekymrer d også. Men tror d enten er slappe stempelringa eiller harde ventiltettninge. lekker ingen plass som er synli i allefall. Motorn er tør som en ørken.
Så regna med han førbrenn d da. Men ryker itje nåkka bemerkelsesverdi når æ tenk mæ om.. gått 300 tusen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bytt ventiltettningene, tipper det er disse...
koster ikke all verden, og en forholdsvis enkel operasjon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[atvking]

<!--quoteo(post=1648294:date=13 May 2012, 09:31:name=miracleguy)-->QUOTE(miracleguy @ 13 May 2012, 09:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bytt ventiltettningene, tipper det er disse...
koster ikke all verden, og en forholdsvis enkel operasjon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Fant ut av dieselforbruket å oljeforbruket i går. =) Fant ut at æ sku justere ventilan, sia æ syns dein kakla litt mytje. tok av toppdekselet å der så æ at d mangla ruint 1 cm av toppdekselpakninga.... fram i mot registerreima... så pelka æ av registerdeksle, å der va d olje gitt =) ny pakning på å vetiljustering utført, så mens æ montert ailt på plass igenn gløtta æ telfeldivis bort på snurra. Å der syns æ d va nåkka som itje stemte, tok fram en gammel turbo å ganske rekti så va wastegate ventiln åpen. Va bytta snurre på dein rett før æ kjøpt han, å der har di ailtså montert stage t wastegaten feil, som resulterte i at dein sto åpen konstant.. så ha kjørt ruint i et par måna med en sugediesel med lav comp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Fikk retta opp feiln der å nu lade dein fra 1500 RPM å forbruket e gådd ned en heil masse =) ventiltetningen ska takes t sommarn, ska ha ei stor renovering på biln da =)

[Boog og Elliot]

<!--quoteo(post=1648451:date=15 May 2012, 17:27:name=atvking)-->QUOTE(atvking @ 15 May 2012, 17:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fant ut av dieselforbruket å oljeforbruket i går. =) Fant ut at æ sku justere ventilan, sia æ syns dein kakla litt mytje. tok av toppdekselet å der så æ at d mangla ruint 1 cm av toppdekselpakninga.... fram i mot registerreima... så pelka æ av registerdeksle, å der va d olje gitt =) ny pakning på å vetiljustering utført, så mens æ montert ailt på plass igenn gløtta æ telfeldivis bort på snurra. Å der syns æ d va nåkka som itje stemte, tok fram en gammel turbo å ganske rekti så va wastegate ventiln åpen. Va bytta snurre på dein rett før æ kjøpt han, å der har di ailtså montert stage t wastegaten feil, som resulterte i at dein sto åpen konstant.. så ha kjørt ruint i et par måna med en sugediesel med lav comp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Fikk retta opp feiln der å nu lade dein fra 1500 RPM å forbruket e gådd ned en heil masse =) ventiltetningen ska takes t sommarn, ska ha ei stor renovering på biln da =)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hva justerte du ventilene til? har en 2lt fra lc 70 fra ca 1985 å den reiv ikke akkurat skinna av pølsa, den er det også splitter ny topp, nye ventiler, topp pakning, ventiltettinger, osv. men min lader bare 0,45bar å trykke kommer ikke før langt ut i registret. er dog original eksos, men er byttet til åpent filter

[Lars'ern]

Bra du fikk fikset en del av problemene ihvertfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Og Boog, eller er det Elliot?? Hehe. Du skriver orginal eksos, er det orginal 2LT eller 2L eksos? Er det 2L eksos, så bør du bygge deg et nytt i 2,5" med ei åpen potte bakerst. Bruk Biltema, det er ihvertfall ikke noe dårligere enn Simons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har du ikke penger til det, så bytt ut pottene med rør, du kommer til å merke forskjell bare ved det.

[Boog og Elliot]

<!--quoteo(post=1648644:date=18 May 2012, 23:53:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 18 May 2012, 23:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bra du fikk fikset en del av problemene ihvertfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Og Boog, eller er det Elliot?? Hehe. Du skriver orginal eksos, er det orginal 2LT eller 2L eksos? Er det 2L eksos, så bør du bygge deg et nytt i 2,5" med ei åpen potte bakerst. Bruk Biltema, det er ihvertfall ikke noe dårligere enn Simons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har du ikke penger til det, så bytt ut pottene med rør, du kommer til å merke forskjell bare ved det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det er ca original eksos fra turboen å rett ned, men når den svinger bak mot platten/bak bilen så er det originale 2l2, ser ut som det er 2¨ fra turbo så over til 1.5¨ , sånn ca ved øye mål.


har planer å bygge 2.5'' eller 3'' men må på eu kontroll osv først, må også inn på biltilsynet å vise bilen grunnet baksetene.

[atvking]

<!--quoteo(post=1648493:date=16 May 2012, 15:20:name=Boog og Elliot)-->QUOTE(Boog og Elliot @ 16 May 2012, 15:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva justerte du ventilene til? har en 2lt fra lc 70 fra ca 1985 å den reiv ikke akkurat skinna av pølsa, den er det også splitter ny topp, nye ventiler, topp pakning, ventiltettinger, osv. men min lader bare 0,45bar å trykke kommer ikke før langt ut i registret. er dog original eksos, men er byttet til åpent filter<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ventilene satt jeg på 40 ut og 20 inn. Nu har æ motor fra 86 å dein har vippearmer, så er lettjustert. Etter 89 så går kammen rett på ventiln å da må du justere med shims.. Itje vanskeli, men mytje plunder med måling å mattematikk å slikt.. Men sians din e ca 85 har du vippearmer. Bestil dæ ein ny toppdekselpakning, erfaringa mi e at dein itje hold tett etter åpning. 181 krone på toyota.

Kjøre 1 bar nu, å 2" eksos med åpen potte. Funke heilt greit å lite støy. Skal få på IC i løpe av uka, må bare finne en plass å stikke inn slangene.

Men juster opp t 0.7 bar. 0.45 bli litt tamt. 0.7 tåle dein fint uten IC.

Så du skreiv at d va 1,5 " fra mett uinner biln å bak.. D tvile æ på, ingen med litt rettnigsans strøype eksosen halveis ute. Du har nokk som di fleste toyota med 2,4 liters diesel 2" heile veien.

[atvking]

<!--quoteo(post=1648644:date=18 May 2012, 23:53:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 18 May 2012, 23:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bra du fikk fikset en del av problemene ihvertfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja d går frammover =) men en ting du kanskje kain svare på.. ? Registerreima.. Tåle dein olje?? Sånn ruint en halvainna liter med klar t å skiftes olje fra motorn??

[Lars'ern]

Er ikke noe særlig glad i olje nei. Gummien smuldrer opp med tiden.

Siden du har 2L-eksosen, så kommer turbotrykket ditt til å øke når du skifter eksosanlegg. Og resposen blir mye bedre.