Dyrt eksosanlegg til Gen 3 fra Motorforum

[enjarl]

Etter 9 år og 206000 km knakk eksosanlegget tvers av bak bakre flens ved katalystor. Da må de 2 bakre rør med potter byttes. Sjekket litt priser:

Her hjemme ønsket Motorforum kr 6500-7000 plus montering....
Hos Vederø bil, ved Strømstad i Sverige 5000,- svenske + 1000 i montering og kjøring dit..
Bilens eksosanlegg AS, Oslo (anlegg laget på stedet) ca kr 4500 ferdig montert)

Kjøpte til slutt eksosanlegg fra http://www.milneroffroad.com/ Jeg har betalt ca NOK kr 1125,- for eksosdelene. I tillegg kom momsen av dette som endte på kr 281,- plus utleggsgebyr til DHL på kr 110,- (momsen er kun av kun av varekost, når frakt er betalt av sender). Frakt endte på 665,- (valutakurs på Visa og momsbergning avviker noe.)

Eksosanlegget kom på totalt kr 2181,- inkludert moms, gebyrer og frakt!

I bestillingen slang jeg også med 4 lenkearmer til stabilisatorstag, 3 glidebolter til bremecalippere. Til eksosanlegget 6 stk gummioppheng (med i prisen over). Ta gjerne 8 oppheng, da du godt kan bruke 2 stk på hvert oppheng. Skal sies at de gamle også er ok, men det er litt tynnere dim på opphengstengene på anlegget fra Milner. Ekstra deler påvirker ikke frakten i dette tilfellet.

Anlegget virker å være av bra kvalitet, altså bra vekt og tilsynelatende bra platetykkelser.
Det var midtre og bakre rør jeg kjøpte med potter som kit. Passformen er perfekt, men pass på den fremre festebraketten her er det 2 varianter!!!

Sprayet alle ubahandlede sveisepunkter med varmebestandig lakk, kanskje det hjelper på levetiden? Det var faktisk sveisen mot flens ved katalysator som gikk heden, røret gikk tvers av, etter div telehiv/rallykjøring på fjellet i påsken.. Har også hatt en skranglelyd i hovedpotta en stund. Det gamle anlegget holdt 205000km og nesten 9 år. Så får vi se hvor lenge det nye holder.. (kan jo kjøpe 3 anlegg av Milner for prisen på et hos Motorforum...) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Det gamle anlegget holdt jeg sammen sammen med ståltråd og Gungum i noen uker før delene kom..

Gjorde jobben selv. Peace of cake, om du har tilgang på bukk...

Handelen gikk greit, men det gikk bort 2 dager, da jeg ikke fikk mailen med endrede fraktpriser fra Milner. Sendingen gikk etter volumvekt, og det ble £70 i frakt, som er ca kr. 665 Norske.. Billig uansett, og det går jo som jeg gjorde å slenge med noe mer snacs på lasset. Frakten gikk greit nå den først kom av gårde: Skipet ut fra Millner fredag kl. 1400 levert på døra hos meg påfølgende onsdag ca kl 1100. Et tips om du er en privatperson, er å bestille levering til jobben, eller et sted det er folk på dagtid. Ellers kan det påløpe ekstra gebyrer fra transportør om du ikke er hjemme når varene kommer.

Kan legge til at DHL forsøkte seg på å fakturere "formal clearence" med kr 469,- Dette ble umiddelkbart kreditert når jeg konfronterte med at tollklarering er inkludert i Millner sin fraktpris. Så pass på!

[komatroll]

Så jeg kan nekte å betale formal clearanse til dhl? Har alltid lurt på den regninga der som dukker opp i ettettid.

[enjarl]

<!--quoteo(post=1648261:date=12 May 2012, 20:59:name=komatroll)-->QUOTE(komatroll @ 12 May 2012, 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så jeg kan nekte å betale formal clearanse til dhl? Har alltid lurt på den regninga der som dukker opp i ettettid.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du må betale momsen og uleggsgebyret. Formal clearanse er betalt av Milner. Det står i transportbetingelsene: "*This price includes a £20 customs clearance"
Se her: http://www.milneroffroad.com/index.php?rou...nformation_id=6

Som sakt la DHL seg paddeflate uten noen som helst motstand eller diskusjon.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif[/img]
Man kan jo saktens diskutere uleggsgenyret også.. Kr 110.- Burde vært innkludert i tollklareringen, spør du meg..

Om det er flere her med samme erfaring er kanskje dette en sak for forbrukerrådet eller pressen?

[komatroll]

Meget nyttig informasjon du kom med her. Takk for den. Har ei slik regning liggende ubetalt. Blir nok en tlf til dhl da.

[Gravel Seeker]

<!--quoteo(post=1648270:date=12 May 2012, 22:24:name=enjarl)-->QUOTE(enjarl @ 12 May 2012, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du må betale momsen og uleggsgebyret. Formal clearanse er betalt av Milner. Det står i transportbetingelsene: "*This price includes a £20 customs clearance"
Se her: http://www.milneroffroad.com/index.php?rou...nformation_id=6

Som sakt la DHL seg paddeflate uten noen som helst motstand eller diskusjon.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif[/img]
Man kan jo saktens diskutere uleggsgenyret også.. Kr 110.- Burde vært innkludert i tollklareringen, spør du meg..

Om det er flere her med samme erfaring er kanskje dette en sak for forbrukerrådet eller pressen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er nettopp derfor det finnes en del firmaer i speditørbransjen som kun driver med fortolling. De hadde jo ikke ikke kunnet overleve om de kun tok imot mva (+ toll på mat og klær og særavgifter på f eks kjøretøy) og leverte det videre til statskassa. Men visst faen tar de seg drøyt betalt for en 3-4 minutters jobb....alt går jo stort sett automatisk gjennom tollvesenets TVINN system. Og kan de ikke ta utleggsprovisjon og tollkreditt gebyr tar de det igjen på adminstrasjonsgebyr og porto/ papir gebyr.

Det går forøvrig an å fortolle selv, men regn da med at speditøren alikevel legger på litt gebyrer så de tjener på jobben du selv gjør. Så som adviseringsgebyr for å fortelle deg at sendingen har ankommet landet. Lagerleie (normalt at varen ligger fritt i 3 dager inkl. ankomst dag) og risikotillegg (forsendelsen må registreres inn i landet på en tolllagerkode. Det er ca 600 firmaer i Norge som har tolllagerkode, så sjansen er liten for at du selv kan avslutte transitteringen). Speditøren vil ta et gebyr for at du benytter deg av deres kode.

Toll.no
Fortolle selv
Innførselsveileder

Leveringsbetingelser er nå Incoterms 2010 (med mindre man har gamel avtaler og kontrakter som spesifikt referer til 2000 eller 1990). I disse står det svart på hvitt når og hvor overdragelse av følgene inntreffer

• Risiko (Erstaningnen ved evt skade)
• Kostnad (Frakten)
• Dokumenter (fortollingen)

Incoterms forklart i tekst
Incoterms forklart i bilder

Til syvende og sist er det som regel enklere å bare la speditøren gjøre jobben, men det går an å si ifra på forhånd at de ikke skal fortolle sendingen før de har opplyst om hva totalsummen for deres tjenester blir.

Mente ikke å belære noen, bare kom litt på gli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[asunde]

Dette er kjempe bra.
Delebestillingen min fra Milner ble nå mye billigere, ringte DHL, ingen problem de setter penger inn på kontoen min 469kr.

Må bare rose Milner opp i skyene, utrolige priser og delene kommer med en gang, helt kanon.

[kjetil1972]

hmmm.. har betalt dhl noen ganger nå..
kanskje sende mail til milner og få de til å strekke opp dhl [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] de er vel mest tjent med at delene de sender ut kommer til kjøper på en korrekt måte..

[enjarl]

Gjorde en justering av Ingressen til tråden, slik at det passer mer til hva debatten har dreiet mot og for å advare flere.