Slitne svingarm/trailing arm foringer

[Luap]

HAr slitt i det siste med ulyder, klunkelyder ved kjøring på ujevn vei (hull, kanter etc). Men har ikke hatt no tid til å sjekke det.
Idag derimot rulla jeg unner biler og noterte meg at foringene til svingarmen er slitne. Tydelige "slitemerker".

Tror dere dette kan gi no stygge lyder?

Lurte også litt på hvordan man bytter det, da jeg aldri har gjort det før. Min umiddelbare tanke var å pelle ned hele greiene, men det er kanskje ikke nødvendig?

P.s: Gjelder 93 2.5td pajero (2 gen)

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1649118:date=28 May 2012, 19:49:name=Luap)-->QUOTE(Luap @ 28 May 2012, 19:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->HAr slitt i det siste med ulyder, klunkelyder ved kjøring på ujevn vei (hull, kanter etc). Men har ikke hatt no tid til å sjekke det.
Idag derimot rulla jeg unner biler og noterte meg at foringene til svingarmen er slitne. Tydelige "slitemerker".

Tror dere dette kan gi no stygge lyder?

Lurte også litt på hvordan man bytter det, da jeg aldri har gjort det før. Min umiddelbare tanke var å pelle ned hele greiene, men det er kanskje ikke nødvendig?

P.s: Gjelder 93 2.5td pajero (2 gen)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et bilde eller to kanskje?

[Luap]

Klart det.

Her er foringene slitne på begge sider:



Foring side 1:



Foring side 2:



Iphone 4 er ikke magisk. Så bildene er jo noe halvshady. Man ser heller ikke slitasjemerkene i bunn av hver foring. Blankt metall der.

Men hvis jeg har skjønt det rett så peller man ned hele armen og da kan man like gjerne bytte de 2 bakre foringene samtidig som de avmerka foringene?

[kjetil1972]

når eg køpte 3000en var de helt gåen, ikke noe kakling...
ustabil var den, byttet de og 4 hulskontroll var tingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

ble fikset på verksted, vanskelig...? hakke peiling [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[lafterolf]

Slitte foringer gir klunkelyd når du girer og dårlig retningstabilitet. Kjøp orginale foringer og glem polybush. Du trenger foringer som er vulket med hylsa om du ikke vil bytte innen kort tid igjen.

[Luap]

Hmm.. jeg har meget markant klunking og til tider tilnærma smell under rufsete forhold. Høres ikke ut som dette er synderen men jeg har ikke funnet noe annet baki der. Spørs om ikke jeg må krysse fingra å bestille deler fra Millner.

Lafterolf: Er det virkelig verdt det? Friske priser orginalt. Havna på 2500,- ish for foringene til armene. Mens fra millner blir det rundt 1800 INK foringer til stabstag (og selvsagt frakt pluss avgifter..)

[lafterolf]

<!--quoteo(post=1649451:date=3 Jun 2012, 22:18:name=Luap)-->QUOTE(Luap @ 3 Jun 2012, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm.. jeg har meget markant klunking og til tider tilnærma smell under rufsete forhold. Høres ikke ut som dette er synderen men jeg har ikke funnet noe annet baki der. Spørs om ikke jeg må krysse fingra å bestille deler fra Millner.

Lafterolf: Er det virkelig verdt det? Friske priser orginalt. Havna på 2500,- ish for foringene til armene. Mens fra millner blir det rundt 1800 INK foringer til stabstag (og selvsagt frakt pluss avgifter..)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så lenge foringene er vulket i hylsene spiller det ingen rolle hvor du kjøper. Billige polybush er ikke vulket, de leveres med løse hylser og du må bytte igjen etter kort tid, samt at bilen vil føles slamsete ved unnamanøver.

Ta mål av indre og ytre diameter samt foringenes lengde. Det kan hende det finnes foringer fra andre bilmerker som passer.