Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Artig snutt om en australsk G-safari
#1
"Edmunds' Inside Line's European Correspondent, Alistair Weaver, heads to the Australian Outback in a Mercedes G-Wagen to drive the Canning Stock Route. It's Australia's toughest off-road trail and things did not go according to plan..."

http://www.youtube.com/watch?v=1fNwKYPX5ws
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#2
Bra film den der ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#3
"Those W463s were 1) overloaded 2) driven too fast 3) equipped with optional 18 inch street rims and small street tires (small air volume). As You can see there were two other military spec W461s (one of them was a pickup with 4300 Kg GW) which made the journey without any problems."
Svar
#4
Er de orginale støtdemperne et svakt punkt på ny G ? Synes å ha hørt om et lignende tilfelle hvor dempere gikk fyken. Hva skiller disse fra "military spec" W461, som gjør at understellet på sistnevnte takler det bedre?
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#5
de var jo ikke akkurat snille med bilene sine heller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Laaaaang tur på dårlig vei med høy fart, det slo godt i bilene her og der, så det ut til.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1649145:date=29 May 2012, 13:35:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 29 May 2012, 13:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er de orginale støtdemperne et svakt punkt på ny G ? Synes å ha hørt om et lignende tilfelle hvor dempere gikk fyken. Hva skiller disse fra "military spec" W461, som gjør at understellet på sistnevnte takler det bedre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

de kjørte 5stk w463 modeller og 2stk w461, tror ikke militær specs er en faktor, men, mer at det er 461.

460 og 461 er tilnærmet like og 460 er jo i utgangspunktet tilpasset mil spec rett fra tegnebrettet(?) en gang i nittenpilogbue.
de er jo enkle og grove og sikkert beregnet å bære mer last enn w463 som er en mer sivilisert sak igjen.

mon tro hvordan en patrol, pajero eller en LC hadde gjort seg på den turen?

Svar
#7
Tror nok gummien på hjula har endel å si for hvor mye hjuling understellet får. Lavprofil hører ikke hjemme på safari-G !
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)