vektklassing

[Suxel]

Da er tiden kommet for å klasse ned chevyen til under 3500kg.

Noen her som har gjort de endringene som kreves?
Selve fjerningen av nest nederste fjærblad ser forholdsvis ukomplisert ut.. men så er det endel bolter og klemmer som må byttes slik at fjærbladet ikke skal kunne settes tilbake. I tillegg er det noe som heter "traction bar" som skal hindre vridning av fjærene, denne skal festes på undersiden av fjærene.. dette blir vanskelig da fjærene på min bil ligger oppå akslingen.. Vil de da ikke naturlig bli avstivet av akslingen? På tegningen henger fjærene under...

US Autoparts klarte ikke helt å finne ut hva det er jeg egentlig trenger av deler, så all hjelp er velkommen :-)

Update:
Da har jeg fått tilbakemelding fra SVV... papirene inneholder alt de trenger, men de manglet et stempel fra GM og de godtar ikke en "kopi" dvs. jeg må ha med stemplet original ved visning.
Da er det bare å få GM til å stemple og sende over via snailmail og ikke e-post.
Når dette er i orden ser det ut til at ting går i orden :-P

Etter reaksjonen til den ansatte hos Bergheim sist jeg snakket med dem velger jeg å holde kortene tett til brystet til jeg har alt i boks... men så snart jeg står med nytt vognkort i handa kommer all info promte. :-)

[Silver@do]

Har du fått pappirer fra Bergheim?

[Chevydieselpower]

suburban?

[Suxel]

<!--quoteo(post=1649164:date=29 May 2012, 20:39:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 29 May 2012, 20:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du fått pappirer fra Bergheim?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei.. har fått papirer direkte fra "General Motors Corporation Legal Staff" i USA.. mener å ha hørt at Bergheim ikke kan skrive ut slike papirer lenger?

Ja.. `98 Suburban 6.5 K1500

[Chevydieselpower]

<!--quoteo(post=1649172:date=29 May 2012, 21:49:name=Suxel)-->QUOTE(Suxel @ 29 May 2012, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei.. har fått papirer direkte fra "General Motors Corporation Legal Staff" i USA.. mener å ha hørt at Bergheim ikke kan skrive ut slike papirer lenger?

Ja.. `98 Suburban 6.5 K1500<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Håper du da klarer det mange her på forumet ikke har klart! Lykke til og legg ut på forumet gangen i dette da, blir spennende å følge med på! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Dette kan jo føre til en verdiøkning på bilene til dere suburban eiere også da de vil bli vanvittig mer lettsolgte hvis dere får nedregga de! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Suxel]

<!--quoteo(post=1649177:date=29 May 2012, 22:31:name=Chevydieselpower)-->QUOTE(Chevydieselpower @ 29 May 2012, 22:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Håper du da klarer det mange her på forumet ikke har klart! Lykke til og legg ut på forumet gangen i dette da, blir spennende å følge med på! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Dette kan jo føre til en verdiøkning på bilene til dere suburban eiere også da de vil bli vanvittig mer lettsolgte hvis dere får nedregga de! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Satser på det.. har snakket med "region øst" (ov ze geztapo) iflg. dem så inneholder dette skrivet fra GM det som trengs.. har sendt en kopi på mail til dem, venter svar forhåpentligvis allerede i morra...

Så snart jeg får verifisert at papirene "funker".. så kommer jeg til å legge ut nøyaktig hvor jeg har fått dem fra, ikke vits i å skape en masse forhåpninger før man vet sikkert...

Regner med det blir lettere å omsette disse beista hvis de kan klasses om ja... må kanskje skynde meg å selge min før jeg legger ut info [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


To be continued...

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1649180:date=29 May 2012, 21:41:name=Suxel)-->QUOTE(Suxel @ 29 May 2012, 21:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Satser på det.. har snakket med "region øst" (ov ze geztapo) iflg. dem så inneholder dette skrivet fra GM det som trengs.. har sendt en kopi på mail til dem, venter svar forhåpentligvis allerede i morra...

Så snart jeg får verifisert at papirene "funker".. så kommer jeg til å legge ut nøyaktig hvor jeg har fått dem fra, ikke vits i å skape en masse forhåpninger før man vet sikkert...

Regner med det blir lettere å omsette disse beista hvis de kan klasses om ja... må kanskje skynde meg å selge min før jeg legger ut info [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


To be continued...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om du får dette til og deretter holder kjeft så har du en verdifull bil ei stund til hehehe

[Biringen]

<!--quoteo(post=1649172:date=29 May 2012, 21:49:name=Suxel)-->QUOTE(Suxel @ 29 May 2012, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei.. har fått papirer direkte fra "General Motors Corporation Legal Staff" i USA.. mener å ha hørt at Bergheim ikke kan skrive ut slike papirer lenger?

Ja.. `98 Suburban 6.5 K1500<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


kan du sende en kopi av papirene? f.eks som et scannet pdf dokument

[Suxel]

<!--quoteo(post=1649187:date=29 May 2012, 23:24:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 29 May 2012, 23:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kan du sende en kopi av papirene? f.eks som et scannet pdf dokument<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kommer til å poste dem her så snart jeg får tilbakemelding fra statens uvesen..

[stephan4x4]

Ikke gi innfo før jeg har solgt min som er nedklassa me 6 seter... ;-P

[Silver@do]

Berheim fortalte meg at de ikke kunne gi ut slike dokumenter fordi GM mente at bilene var trafikkfarlig når man tar ut fjærblader fra fjærstokken og ikke gjør noe foran. Bilen blir slapp bak og stiv foran. Satte tilbake fjærbladene på min forige Silverado og den ble mye bedre å kjøre. Rart at GM sender ut pappirer om de mener bilene blir trafikkfarlige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[stephan4x4]

På min er det satt på justerbare dempere forran og bak... så velger selv hvor stiv du vil ha den. Vet ikke om det var et pluss når den ble nedklasset, men er iallefall ett pluss på kjøringen. ;-)

[Suxel]

<!--quoteo(post=1649222:date=30 May 2012, 17:33:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 30 May 2012, 17:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Berheim fortalte meg at de ikke kunne gi ut slike dokumenter fordi GM mente at bilene var trafikkfarlig når man tar ut fjærblader fra fjærstokken og ikke gjør noe foran. Bilen blir slapp bak og stiv foran. Satte tilbake fjærbladene på min forige Silverado og den ble mye bedre å kjøre. Rart at GM sender ut pappirer om de mener bilene blir trafikkfarlige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pussig... Bergheim i drammen sa forleden at jeg ikke trengte å sette inn traction bar hvis jeg ikke skulle bruke den til drag race :-p
Samme mente US Autoparts i trondheim..
Hørte ikkeno fra bergheim om at de skulle bli trafikkfarlige med 5 blad kontra 6??, men det kan jo være derfor GM spesifiserer traction bar i konverteringen?

[Suxel]

<!--quoteo(post=1649276:date=31 May 2012, 19:00:name=Suxel)-->QUOTE(Suxel @ 31 May 2012, 19:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pussig... Bergheim i drammen sa forleden at jeg ikke trengte å sette inn traction bar hvis jeg ikke skulle bruke den til drag race :-p
Samme mente US Autoparts i trondheim..
Hørte ikkeno fra bergheim om at de skulle bli trafikkfarlige med 5 blad kontra 6??, men det kan jo være derfor GM spesifiserer traction bar i konverteringen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har oppdatert hovedinnlegget

[Biringen]

så klart de stikker kjepper i hjula, når de mente at slike dokumenter ikke kunne fremskaffes
og når det nå ble fremskaffet, så mangler det et stempel.

Hva finner de på etterpå når du har fått stempelet?

[Suxel]

<!--quoteo(post=1649333:date=1 Jun 2012, 15:46:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 1 Jun 2012, 15:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->så klart de stikker kjepper i hjula, når de mente at slike dokumenter ikke kunne fremskaffes
og når det nå ble fremskaffet, så mangler det et stempel.

Hva finner de på etterpå når du har fått stempelet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Trafikkstasjonen som ikke kunne godta uten stempel...
Han første jeg snakket med så ikke at det var et problem, han var også enig i at traction bar på en sub var unødvendig og signaliserte at den ikke ville bli vektlagt på visning... Men så er det det at for å få gjennom et sånnt prosjekt.. så må det godkjennes av 2 stykker, og han andre (trolig på steinkjer) gjorde at jeg må få stempel, og montere tractionbar...

Siste jeg har fått av info pr. ca klokka 17 lokal tid er at papirene ligger på GM og venter på en signatur fra advokaten som skrev under på det første og seff stempel så kommer de først på epost og så i vanlig brevpost :-P

Krysser finger og tær på at det blir godtatt denne gangen..

Grunnen til at jeg er skeptisk på Bergheim er at de var mildt sagt negative til at jeg hadde fått papirer direkte fra GM.. Likte på ingen måte antydningene han kom med... så for at de ikke skal kunne stikke kjepper i hjulene på noen måte velger jeg å holde navnet på de personene fra GM på "need to know"
Ikke at de hadde kommet til å gjort noe fra eller til (tror jeg) men jeg velger likevel å bruke "bedre føre var" prinsippet som alltid er en bankers....

[RANT]For egen regning så tror jeg nok kanskje at påstanden om at GM skal ha påstått at bilene blir trafikkfarlige er vel kanskje heller for å slippe å si at vi har driti på draget og får ikke lov å skrive sånne papirer lenger?[/RANT]

[Chevydieselpower]

<!--quoteo(post=1649343:date=1 Jun 2012, 19:22:name=Suxel)-->QUOTE(Suxel @ 1 Jun 2012, 19:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trafikkstasjonen som ikke kunne godta uten stempel...
Han første jeg snakket med så ikke at det var et problem, han var også enig i at traction bar på en sub var unødvendig og signaliserte at den ikke ville bli vektlagt på visning... Men så er det det at for å få gjennom et sånnt prosjekt.. så må det godkjennes av 2 stykker, og han andre (trolig på steinkjer) gjorde at jeg må få stempel, og montere tractionbar...

Siste jeg har fått av info pr. ca klokka 17 lokal tid er at papirene ligger på GM og venter på en signatur fra advokaten som skrev under på det første og seff stempel så kommer de først på epost og så i vanlig brevpost :-P

Krysser finger og tær på at det blir godtatt denne gangen..

Grunnen til at jeg er skeptisk på Bergheim er at de var mildt sagt negative til at jeg hadde fått papirer direkte fra GM.. Likte på ingen måte antydningene han kom med... så for at de ikke skal kunne stikke kjepper i hjulene på noen måte velger jeg å holde navnet på de personene fra GM på "need to know"
Ikke at de hadde kommet til å gjort noe fra eller til (tror jeg) men jeg velger likevel å bruke "bedre føre var" prinsippet som alltid er en bankers....

[RANT]For egen regning så tror jeg nok kanskje at påstanden om at GM skal ha påstått at bilene blir trafikkfarlige er vel kanskje heller for å slippe å si at vi har driti på draget og får ikke lov å skrive sånne papirer lenger?[/RANT]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvorfor er bergheim så vrange på dette og hva har de å vinne på at man ikke får klassa ned disse lurer jeg på! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Biringen]

<!--quoteo(post=1649343:date=1 Jun 2012, 19:22:name=Suxel)-->QUOTE(Suxel @ 1 Jun 2012, 19:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->montere tractionbar...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har du stabstab på bakakselen din

ikke riktig alle subber som det er montert originalt

[Silver@do]

[RANT]For egen regning så tror jeg nok kanskje at påstanden om at GM skal ha påstått at bilene blir trafikkfarlige er vel kanskje heller for å slippe å si at vi har driti på draget og får ikke lov å skrive sånne papirer lenger?[/RANT]
[/quote]

Ja det ligner på noe slikt ja. Hrr Skagenes overkjører til og med BT. Han nekter å gi meg et skriv som tilsier at midtsetet mitt kan registreres som sitteplass i min Silverado Varebil. BT sier at det er sitteplass, men uten et lite stykke pappir fra Skagenes får jeg ikke innskrevet setet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[Suxel]

<!--quoteo(post=1649346:date=1 Jun 2012, 20:48:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 1 Jun 2012, 20:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har du stabstab på bakakselen din

ikke riktig alle subber som det er montert originalt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har du et bilde av stabstaget? jeg er IT mann ikke mekaniker :-P

Har fått beskjed av GM at noe som heter traction bar må monteres.. for å stabilisere fjærene etter at det ene bladet er fjernet... Hvis du vet hva de snakker om tar jeg gjerne litt input :-)