Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mykere pajero
#1
Np har det seg slik at pajeroen er så stiv at jeg begynner å gå lei.
Hver en hump kjennes i hele kroppen herTongue

Kjøpte bladfjærer og dempere hos milneroffroad tidligere, og de var betraktelig høyere enn de gamle.
Fjerna et blad, og de ble noe bedre, men fortsatt altfor stive.
Ikke skrudd opp på torsjon eller hevet med sjakler. Torsjon er innstilt slik som det står i orginal reperasjonsmanual.

Er det fjærene fra milner som er så stive?
Eller er det noe annet jeg kan gjøre foruten å bygge om til spiral?
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#2
Fjærene til lang pajero er stiver enn til kort. Bestilt/fått feil?
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#3
Hmm. Er mulig det.
Trodde faktisk bare de lange hadde et ekstra blad.
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#4
Milner leverer samme fjærer til lang og kort. Eneste forskjell er som sagt et ekstra blad til LWB. Det blir stivt med samme fjærsystem som ei gammel hestevogn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Funker setedempinga da?
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar
#5
setedempinga fungerer noe med det drar godt i beltet så er ikke behagelig på de "gode" veiene våre.
De gjør det ja typisk.
Hvor kan jeg få tak i mykere blader da?
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#6
hva med å ta ut et blad til da? blir det for svakt? Hvor mange blader er det? 4 for kort og 5 for lang?

Gjorde det med trailmasterfjærene til min gamle cherokee. Det var 6 blader og jeg endte opp med 4. Da ble den veldig mye bedre.
Kjørehøyden ble ikke forandret, men selvfølgelig evnen til å holde tung last oppe. Kjørte sjelden med særlig mer enn vanlig personbillast med den bilen. Kjører du med tung henger eller tung last i bilen, bør du jo ha fjærer tilpassa det...
Sikkert også noe negativ virkning på levetida på fjærene, men om de gamle satt i 15 år går nok det bra.

Ellers så var sjaklene (uorg) på cherokeen av en slik art at de ikke tålte skikkelig tilstramming av boltene uten at det ble stivt der bak (dvs. noe feil med dimenjoneringen av foringer og hylse). Byttet til mer riktige hylser - altså lange nok, og bilen ble så smørmyk som en bil med bladfjærer kan bli...
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#7
Tja er vel noe sånn.
Sjaklene fulgte jo med, kan hende det er slik du sier. Må prøvesWink
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)