Prins Gassanlegg Dodge Ram 1500

[frostor]

Hallo.
Har akkurat kjøpt en Dodge Ram 1500 2002 mod, med ett prins gassanlegg montert.
allerede på vei hjem fikk jeg problemer med gassdrift.

Problemet er nå at den ikke vil over på gass i det hele tatt, når jeg trykker på knappen går det kanskje 1/2 sekund så kommer alarmen og den er tilbake på bensin.
Gasstanken er helt full, så det er ikke derfor.
Har lurt på om det kan være målingen på tanken som gjør det, det kommer kun opp en grønn lysdiode på nivået.

Er det noen som er kjent med tilsvarende problemer?

Mvh
Frode S

[Chevy-LPG]

Hva sier selger da?

[frostor]

<!--quoteo(post=1649707:date=8 Jun 2012, 18:03:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 8 Jun 2012, 18:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva sier selger da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det hadde ikke vært noe problem tidligere ifølge tidligere eier!!

[Chevy-LPG]

Gikk den på gass når du kjøpte den da? Når du prøvekjørte den?

[BIG RED]

Ring gutta på Gaspro. De har sikkert svar. http://www.gaspro.no/

[frostor]

<!--quoteo(post=1649797:date=10 Jun 2012, 21:18:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 10 Jun 2012, 21:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gikk den på gass når du kjøpte den da? Når du prøvekjørte den?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja den gikk på gass ved prøvekjøring, problemene begynte etter første fylling.

[frostor]

<!--quoteo(post=1649826:date=11 Jun 2012, 07:59:name=BIG RED)-->QUOTE(BIG RED @ 11 Jun 2012, 07:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ring gutta på Gaspro. De har sikkert svar. http://www.gaspro.no/<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk, skal prøve de..

[Chevy-LPG]

Når du tanket sist gang, så fikk du på mange liter antar jeg siden du er sikker på at tanken er full.

Hva tankmåler viser har ikke innvirkning på om den slår inn eller ikke. Den trenger ikke være riktig i det hele tatt. Du kan derimot sjekke måleren på selve tanken om den viser at du har gass på tanken, evt som overnevnt at du er sikker på at du har fylt på noen liter.

Tankmåler som viser en grønn betyr i prinsippet kvart tank. Den skal også på via rød diode som indikerer reservetank før det er tomt.

Når du slår på tenningen og aktiverer Prins anlegget, starter bilen, blir varm og slår over til LPG,
Er det det at den så slår seg over til bensin igjen med det samme, og gir lydindikasjon på at den har slått seg over som skjer?
Hvis den gjør det, så er ihvertfall tempgiver til at den skal slå seg over i orden.

En måte å finne ut om den får gass på er faktisk å løsne litt på tilkoblingene. Du kan starte med den som går inn på fordamper. Får du gass frem til den?
Hvis ikke så kan det være solenoid ventilen på tanken som ikke åpner.

[frostor]

<!--quoteo(post=1649864:date=11 Jun 2012, 21:39:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 11 Jun 2012, 21:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når du tanket sist gang, så fikk du på mange liter antar jeg siden du er sikker på at tanken er full.

Hva tankmåler viser har ikke innvirkning på om den slår inn eller ikke. Den trenger ikke være riktig i det hele tatt. Du kan derimot sjekke måleren på selve tanken om den viser at du har gass på tanken, evt som overnevnt at du er sikker på at du har fylt på noen liter.

Tankmåler som viser en grønn betyr i prinsippet kvart tank. Den skal også på via rød diode som indikerer reservetank før det er tomt.

Når du slår på tenningen og aktiverer Prins anlegget, starter bilen, blir varm og slår over til LPG,
Er det det at den så slår seg over til bensin igjen med det samme, og gir lydindikasjon på at den har slått seg over som skjer?
Hvis den gjør det, så er ihvertfall tempgiver til at den skal slå seg over i orden.

En måte å finne ut om den får gass på er faktisk å løsne litt på tilkoblingene. Du kan starte med den som går inn på fordamper. Får du gass frem til den?
Hvis ikke så kan det være solenoid ventilen på tanken som ikke åpner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hallo
Har sjekket at tanken er full på måleren på tanken, både solonoid ventilen på tanken og fordamperen åpner og det kommer gass ut i en meget kort stund akkurat nok til å kjenne lukten. hadde oppe filtret etter fordamperen dette såg også greit ut.
Takker for inspill.

[K-van]

Sjekk solenoidventilen på fordamperen. Det har vært levert mye gass av dårlig kvalitet, noe som fører til avleiring av et slaggstoff som fører til at denne ventilen setter seg fast. Symtomer som beskrevet i første post. Ventilen rengjøres greit i litt Zalovann. Den skal bevege seg helt fritt uten motstand/treghet.

Kai

[fjallasport-ram]

sjekk tempgiver på fordamperen...
hvis anlegget feiler før du får begynt å bruke gass, så kan det være tempgiveren der.
men du kan jo altids svinge innom en forhandler å gjøre en diagnostikk... men de er kanskje langt unna..

[frostor]

<!--quoteo(post=1649890:date=12 Jun 2012, 14:24:name=K-van)-->QUOTE(K-van @ 12 Jun 2012, 14:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekk solenoidventilen på fordamperen. Det har vært levert mye gass av dårlig kvalitet, noe som fører til avleiring av et slaggstoff som fører til at denne ventilen setter seg fast. Symtomer som beskrevet i første post. Ventilen rengjøres greit i litt Zalovann. Den skal bevege seg helt fritt uten motstand/treghet.

Kai<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for tips, skal sjekke!!

[frostor]

<!--quoteo(post=1649910:date=12 Jun 2012, 22:46:name=fjallasport-ram)-->QUOTE(fjallasport-ram @ 12 Jun 2012, 22:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sjekk tempgiver på fordamperen...
hvis anlegget feiler før du får begynt å bruke gass, så kan det være tempgiveren der.
men du kan jo altids svinge innom en forhandler å gjøre en diagnostikk... men de er kanskje langt unna..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for tips, har fått tak i en kar som kan kjøre en diagnostikk av anlegget så får vi se)

[frostor]

Hallo,

Fikk gang på gassanlegget igjen da jeg fikk koblet på diagonse utstyr.
Det viste seg at fordamperen var gåen slik at gass trykket ble alt for høyt.
Byttet fordamper og justerte trykket så nå går den som en klokke på gass igjen.