Spørsmål ang Tahoe 97mod

[stratos82]

Har akkurat kjøpt meg en Tahoe, så har noen spørsmål. Jobber som mekaniker så kan litt teknisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Noen som vet hvor mye kjølemedie som skal på Ac anlegget på disse bilene? Står på filtret at den skal ha 1,35kg kjølemedie, synes det virket veldig mye, kan det stemme? er forøvrig en 6,5td..

Åsså er det satt inn en helt ny startmotor, men den klikker av å til, virker som innslaget ikke slår inn, har målt spenningsfall over pluss ledning, samt minus på starter til minus batteri, men der er det helt normalt.. Noen som har noe forslag til hva jeg burde begynne med her? Takker så mye for svar..

Samt at tankmåleren hopper litt opp å ned når jeg kjører, men når jeg står i ro så funker den normalt, vil tru det er noe med tankarmaturet som har skjedd, at det kanskje er løst, noen som har noe forslag til dette?

mvh thomas

[Trazzer]

Har ikke så mye peiling her, men har hørt at AC-gassen som de bruker i amerika er mye tykkere enn i europa. Den er også ulovlig i europa...
Tror jeg skal ta AC-service snart på min suburban nå, så kunne jo sikkert fått ett bedre svar da.

Det er vell også lurt å tømme AC anlegge helt og tørke det før man fyller det igejnn, så man ungår frysing.

[stratos82]

<!--quoteo(post=1650675:date=25 Jun 2012, 23:00:name=Trazzer)-->QUOTE(Trazzer @ 25 Jun 2012, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke så mye peiling her, men har hørt at AC-gassen som de bruker i amerika er mye tykkere enn i europa. Den er også ulovlig i europa...
Tror jeg skal ta AC-service snart på min suburban nå, så kunne jo sikkert fått ett bedre svar da.

Det er vell også lurt å tømme AC anlegge helt og tørke det før man fyller det igejnn, så man ungår frysing.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok.. Trodde R134a var samme gassen enten du var i amerika eller i europa.. Ja du må vacumere anlegget først..

[Sleipner68]

Har hatt mye problemer ang starter på 6,5 td (gamlebilen, en -96 Silverado). Utallige bilberginger og demontering av starter. Og den filletingen som forårsaket alt køddet var de hersens sidepolene på batteriene pluss forbindelsekablene mellom de to batteriene. Vil anbefale å begynne der. Ang sidepolene er der en relativt tynn senterbolt, som knekker lett. Så ikke er det så lett å stramme nok for å få god kontakt.

Type kjølemedie som skal på, bruker ikke det ofte å stå på kompressoren?

[Chevy-LPG]

Det skal stå på toppen av tørker. Hos meg er det rett over en kg. Tror det var 1,09 eller noe slikt

[TL35182]

På min Tahoe 98mod står det 0,907kg R134a kjølemedie på tørka. Når jeg hadde AC service på min fikk jeg tappa ut 700g. Merka ikke no forskjell på 907g og 700g men..

[stratos82]

Ok..

På filtret mitt står det 1,36kg.. Ringte bluesmobil for å høre, dem sa det skulle være 1,36kg.. Har fått fylt opp anlegget, nå kjøler det sikkelig..

Skal sjekke batteri tilkoblinger, er montert 2 typer batteri i min, et maxima gele batteri, åsså et hankok vedlikeholds fritt batteri, vil tru dette ikke er helt heldig heller, skal ta å kjøpe meg et til maxima batteri å sette inn, åsså gå over kabler, kanskje bytte ut den pluss kabeln ned til starter..

Stemmer det at det skal gå en pitteliten kabel fra dynamoen til batteriet? vil tro den er bare 6mm, greit nok det er kort vei til batteriet, men synes det var litt lite.. samt skal den ikke være sikret med en sikring?

[Transam]

<!--quoteo(post=1650670:date=25 Jun 2012, 22:27:name=stratos82)-->QUOTE(stratos82 @ 25 Jun 2012, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Samt at tankmåleren hopper litt opp å ned når jeg kjører, men når jeg står i ro så funker den normalt, vil tru det er noe med tankarmaturet som har skjedd, at det kanskje er løst, noen som har noe forslag til dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette lure eg også på. Byttet til nytt tankarmatur men tanknåla hopper like mye som før. Begjynne å lure på om problemet ligger bak med instrumentet en plass?!

[stratos82]

<!--quoteo(post=1650722:date=26 Jun 2012, 17:36:name=Generalen4x4)-->QUOTE(Generalen4x4 @ 26 Jun 2012, 17:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette lure eg også på. Byttet til nytt tankarmatur men tanknåla hopper like mye som før. Begjynne å lure på om problemet ligger bak med instrumentet en plass?!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja der kan jo feilen vær, det har eg itje tenkt på. Kan jo vær spoln eller nokka inni selve målarn så itje e heilt rett. Sku ha hatt et reserve instrument å prøvd å bytta over, før det e steike irriteranes..

[sub03]

Ang. tankmåleren din vil jeg tippe på sendermodulen i tanken. Det er et gjengangerproblem med kontaktproblemer på glidemotstanden.
Det er i hvert fall ofte omtalt på forskjellige amerikanse forum.

På bilen min ble den i orden etter en omgang ACDelco fuel system cleaner. Dette fordi det visstnok legger seg en eller annet fosfat-avleiring på motstanden.
Men det må nevnes at tankmåleren min falt til Empty når nivået kom under kvart tank, var stabil ellers.

[stratos82]

<!--quoteo(post=1650729:date=26 Jun 2012, 20:56:name=sub03)-->QUOTE(sub03 @ 26 Jun 2012, 20:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ang. tankmåleren din vil jeg tippe på sendermodulen i tanken. Det er et gjengangerproblem med kontaktproblemer på glidemotstanden.
Det er i hvert fall ofte omtalt på forskjellige amerikanse forum.

På bilen min ble den i orden etter en omgang ACDelco fuel system cleaner. Dette fordi det visstnok legger seg en eller annet fosfat-avleiring på motstanden.
Men det må nevnes at tankmåleren min falt til Empty når nivået kom under kvart tank, var stabil ellers.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for tips.. Skal prøve å ha på sånn rense middel på tanken, evt ta opp tank armaturet, vet du om jeg må ned med tanken?

[Biringen]

<!--quoteo(post=1650718:date=26 Jun 2012, 16:22:name=stratos82)-->QUOTE(stratos82 @ 26 Jun 2012, 16:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal sjekke batteri tilkoblinger, er montert 2 typer batteri i min, et maxima gele batteri, åsså et hankok vedlikeholds fritt batteri, vil tru dette ikke er helt heldig heller, skal ta å kjøpe meg et til maxima batteri å sette inn,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er standard med 2 batterier
Bytt begge samtidig grunnet de blir belastet likt
det gamle batteriet har ikke like gode egenskaper som et nytt av samme type osv så du vil korte ned levetiden på det nye

Bytte til grøvre ledning enn den originale fra dynamo til batteri kan bare anbefales

selv bruker jeg 2xOptima red top.... litt mindre med Ah men bedre i kulda enn vanlig batteri
Maxima batteriet ditt er nok ikke et GELE batteri men et AGM batteri


Angående Tankmålern din som går opp å ned. er meget vanlig under kjøring på ujevn veg
men det er å få et produkt fra ACdelco som løser dette (i de fleste tilfellene)

[stratos82]

Skal ta å sjekke opp med batteriene, vet du hvor en kan få kjøpt disse kablene som går fra batteri til batteri, åsså fra batteri til starter?

Skal bytte til en grøvere ledning der, ser den nesten e på tur av i kabelskoen inn på batteriet, har litt el jobb fremfør meg på denna.

Vet du hvor man får kjøpt det produktet?

[Biringen]

jeg bygde om til normale topp poler
men optima red top har gm side pol og topp pol

men du får kjøpt slike løse sko for sidemontering hos en batteriforhandler

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1650732:date=26 Jun 2012, 21:29:name=stratos82)-->QUOTE(stratos82 @ 26 Jun 2012, 21:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vet du om jeg må ned med tanken?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tanken må ned,kurrant jobb..

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1650718:date=26 Jun 2012, 16:22:name=stratos82)-->QUOTE(stratos82 @ 26 Jun 2012, 16:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stemmer det at det skal gå en pitteliten kabel fra dynamoen til batteriet? vil tro den er bare 6mm, greit nok det er kort vei til batteriet, men synes det var litt lite.. samt skal den ikke være sikret med en sikring?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En del kabler har smeltesikring i seg, det kan jo være din har det.

[stratos82]

Ska få bygd om tell topp poler, åsså få byttet kabler til litt grøvere tversnitt, samt å sørge for go kontakt..

Noen som har et godt forslag på kor eg ska handel meg ei sånn C tesje før å tesje av nedre bærekule?

[stratos82]

Har gådd litt over ledningsnettet nu fra batteriene, Kan det stemme at begge minus kablene fra batteriene går inn på motorn? Gikk en liten flettet jordingskabel rett under turboen fra motor til ramma. Klarte ikke finne flere, det burde vel ha gådd en jordingskabel rett til chassiet også, fra batteriet?

[Chevy-LPG]

Mener det går jord fra batteri til blokken, blokken til girkasse og girkasse til gods. Mener å huske det var det jeg gikk over og gjorde rent en gang.

[stratos82]

<!--quoteo(post=1650827:date=28 Jun 2012, 08:20:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 28 Jun 2012, 08:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mener det går jord fra batteri til blokken, blokken til girkasse og girkasse til gods. Mener å huske det var det jeg gikk over og gjorde rent en gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tok bilen inn på arbeid idag å gikk over litt kabler, fikk bytta ut den lille kabeln til dynamoen, samt byttet batteri, fikk montert på topp poler, virket så det var mere fart i startern nå, håper det var dette så skulle til.. La i tillegg en ekstra jording fra minus på batteri til gods, så nu skal det være go jording værtfall.