Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kjølevæske lekkasje mellom termostathus og rør til varmeapp.
#1
Denne idiotkoblingen har vel de fleste slitt med...
Jeg vet det har vært skrevet her tidligere men jeg finner det ikke igjen.
Sist, så satte jeg bare på to O-ringer og dyttet røret inn i koblingen, men det holder ikke lenge. Bare jeg kommer borti røret, så....
Kanskje dreie ned koblingen til samme dim som røret og koble sammen med en slangebit....
Eller kjøpe en ny kobling med "slangemoffe"
noen som vet hva gjengedimensjonen er?
Svar
#2
<!--quoteo(post=1650487:date=22 Jun 2012, 22:10:name=Jonta)-->QUOTE(Jonta @ 22 Jun 2012, 22:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne idiotkoblingen har vel de fleste slitt med...
Jeg vet det har vært skrevet her tidligere men jeg finner det ikke igjen.
Sist, så satte jeg bare på to O-ringer og dyttet røret inn i koblingen, men det holder ikke lenge. Bare jeg kommer borti røret, så....
Kanskje dreie ned koblingen til samme dim som røret og koble sammen med en slangebit....
Eller kjøpe en ny kobling med "slangemoffe"
noen som vet hva gjengedimensjonen er?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kjøpte ny på gm i Elverum for den nette sum av 105 kr.... problem løst
I can see satan coming in a big black Cadillac...you better run.

Svar
#3
Mener Hummer gjorde dette på den blå subben han hadde
altså sette inn inn en kopling så man kunne bruke vanlig slange å slangeklemme

har tenkt på dette selv når tiden er moden
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#4
Løsningen ble å lime en mindre kobling, som jeg slipte til, inni den gamle koblingen. Røret (ca17mm)på denne koblingen stakk ut litt så jeg fikk en stuss til å feste en slange bit på. Det gamle alu røret kuttet jeg litt og koblet rørbiten i mellom.
Forresten så vanskelig å få tak i skikkelig to-komponrnt lim nå for tiden, hvor ble det av Henkels gode gamle super epoxy? Plan B før, var å kjøpe Araldit m de blå korkene, men nå tåler heller ikke det mer enn 60 grader varme....
Svar
#5
Jeg brukte en nippel fra vannpumpen til en gammel 6.2 diesel. Den hadde rette gjenger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar
#6
<!--quoteo(post=1650790:date=27 Jun 2012, 20:36:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 27 Jun 2012, 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg brukte en nippel fra vannpumpen til en gammel 6.2 diesel. Den hadde rette gjenger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heldig du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Det ble mye styr med det limet, fandt til slutt Locktite epoxy på Statoil her, som tåler 100 grader. Burde kanskje tålt mer, men limet er bare en "backup" for en lett presspassning med gjengetape som ble nesten helt tett.

Nå er det bare å fortsette på vaskerommet med lekkasjer der, puuhh. Sommerferie?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)