Mangler høyre nærlys, fjernlys er ok

[torguttorm@gmail.com]

Hei,
Jeg har parklys, og alle baklys iorden. Begge fjernlys forand men ikke høyre nærlys.Venstre nærlys er ok.
Når jeg måler med multimetret rett i pæresoklen så har jeg 12volt mellom nærlyspinnen og jordpinnen. Har sjekket venstre lys også og alt er helt likt. Har også målt med en pære halvveis inne i soklen slik at jeg får målt med multimetret på pærebeina, og de viser 12 volt mellom nærlyspinnen og jord. Har byttet pære fra høyre til venstre side men høyre side er mørk og venstre lyser som den skal.

har lest mye ikveld om jordingsfeil, helt til en skrev at nærlys og fjernlys har felles jord, da braste håpet for at det var jordingsproblem som skapte trøblet.

Har også et annet problem og det er at sikkringen til blinklyset,instrumetnbelysning,tempmåler og tankmåler rykker med en gang tenningen settes på,,,,satser på at dette er et jordingsproblem.
Leste at det er 9 jordingspunkt, men har lest om hvor alle er,,,,en over tanken, må jeg ta ut teppe bak og er et da et lok for å komme til tanken eller hvor er den jordingen ?

Takker for alle svar.

[msturk]

Heisann=)

Hadde samme problem som deg angående nærlyset. Jeg målte aldri spenningen, men så tilfeldigvis at sikring nr 6 fra venstre hadde røket. (Denne sikringen går kun til nærlys høyre side). Det med jordingen vet jeg desverre ingenting om Lykke til!

PS
Her er link til forskjellige koblingsskjemaer alt etter hvilken modell du har=) http://fourbyfourclub.com/Manual.htm

[Peri280]

<!--quoteo(post=1650814:date=28 Jun 2012, 00:24:name=tgg416)-->QUOTE(tgg416 @ 28 Jun 2012, 00:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Jeg har parklys, og alle baklys iorden. Begge fjernlys forand men ikke høyre nærlys.Venstre nærlys er ok.
Når jeg måler med multimetret rett i pæresoklen så har jeg 12volt mellom nærlyspinnen og jordpinnen. Har sjekket venstre lys også og alt er helt likt. Har også målt med en pære halvveis inne i soklen slik at jeg får målt med multimetret på pærebeina, og de viser 12 volt mellom nærlyspinnen og jord. Har byttet pære fra høyre til venstre side men høyre side er mørk og venstre lyser som den skal.

har lest mye ikveld om jordingsfeil, helt til en skrev at nærlys og fjernlys har felles jord, da braste håpet for at det var jordingsproblem som skapte trøblet.

Har også et annet problem og det er at sikkringen til blinklyset,instrumetnbelysning,tempmåler og tankmåler rykker med en gang tenningen settes på,,,,satser på at dette er et jordingsproblem.
Leste at det er 9 jordingspunkt, men har lest om hvor alle er,,,,en over tanken, må jeg ta ut teppe bak og er et da et lok for å komme til tanken eller hvor er den jordingen ?

Takker for alle svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei.
Jeg hadde samme problem som deg ,alle lys foran virket unntatt høyre nærlys. Det var jordingspunktet på høyre rammevange under eksosmanifold,som hadde dårlig kontakt.
Jeg har derimot et annet problem,( litt frekt å spørre om det i din tråd men det har kanskje en sammenheng) høyre baklys virker ikke med "automatisk "kjørelys . Når jeg skrur på lysbryteren lyser alt som det skal.Har gjort rein jordingspunktet på venstre rammevangen bak ,men ikke no bedring. Er det noen andre jordingspunktet til baklys?

[tHaWuLf]

Jordingspunktet som er mest utsatt er det som er bak innenfor venstre bakfanger. Hvis man opplever sånne ting som at tempmåler og bensinmåler flytter seg litt når man setter på lyset eller bremser, eller kanskje opplever at blinklyset dobler hastigheten når man bremser, eller at lysene bak generelt er svake, så fiks jordingspunktet. Mitt jordingspunkt for alt bak er inne i bilen f.eks. Dette gir store forbedringer på særlig lysstyrke på baklysene som ofte er svake på G. Man kan ofte se på hver G man møter hvem som har ordnet dette stedet og hvem som ikke har det. Men har man likevel jordingsfeil ved baklysene, så er det jo bare å lage et jordingspunkt. Litt usikker på hva som driver det automatiske lyset, men man bør bare gå systematisk til verks og finne ut hvorfor det ene lyset ikke setter i gang bak. Har opplevd det samme selv at jeg måtte vri på brytern, men det er mange år siden og før jeg bygget om elnettet mitt.

@tqq416: Om du har spenning på kontaktene, så kan du jo utelukke jordingsfeil. Det burde i allefall lyse NOE. Da er det et spørsmål om selve sokkelen er i orden, eventuelt at lyspæra er i god forfatning, eller skrudd inn riktig.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1650814:date=28 Jun 2012, 00:24:name=tgg416)-->QUOTE(tgg416 @ 28 Jun 2012, 00:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Jeg har parklys, og alle baklys iorden. Begge fjernlys forand men ikke høyre nærlys.Venstre nærlys er ok.
Når jeg måler med multimetret rett i pæresoklen så har jeg 12volt mellom nærlyspinnen og jordpinnen. Har sjekket venstre lys også og alt er helt likt. Har også målt med en pære halvveis inne i soklen slik at jeg får målt med multimetret på pærebeina, og de viser 12 volt mellom nærlyspinnen og jord. Har byttet pære fra høyre til venstre side men høyre side er mørk og venstre lyser som den skal.

har lest mye ikveld om jordingsfeil, helt til en skrev at nærlys og fjernlys har felles jord, da braste håpet for at det var jordingsproblem som skapte trøblet.

Har også et annet problem og det er at sikkringen til blinklyset,instrumetnbelysning,tempmåler og tankmåler rykker med en gang tenningen settes på,,,,satser på at dette er et jordingsproblem.
Leste at det er 9 jordingspunkt, men har lest om hvor alle er,,,,en over tanken, må jeg ta ut teppe bak og er et da et lok for å komme til tanken eller hvor er den jordingen ?

Takker for alle svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Foreslår at du måler med en prøvelampe i stedet for multimeter. Da får kretsen litt belastning. Det kan høres som det er dårlig kontakt ette eller annet sted i kretsen. Det er ikke sikkert multimeteret fanger opp dette, men en gammeldags prøvelampe har større motstand, og vil lyse svakere eller ikke i det hele tatt.

Sikringer som ryker skyldes ikke dårlig jording, men at det er kortslutning mellom pluss og jord i den sikrede kretsen.

[torguttorm@gmail.com]

Da var feilen funnet og begge nærlysene fungerer nå normalt.
Skal snart si hva somvar galt, men først litt som andre kan lære av.
Som mr Østerklev skrev så kan et multimeter juge, den viser 12 volt men det er kun uten reel belastning.
Jordingpunktet forand til denne lampen ble skiftet så jordingen var iorden på den pæra.
sokelen var hel, jeg målte (med multimeter) på lyspærebeina at det var spenning ut av soklen og inn på pæra.

Feilen som var, og dette skammer jeg meg for å si, men dårlig kontakt på sikringen,,,,,,,,
Var under på sikringspanelet å bare glante på alle sikringene å så at alle var hele, regnet med at det var pæra fra første stund så lykta ble demontert og feilsøkingen ble kjørt fast der framme ved lykta. Når multimetret sa at det var 12 volt og jord ble jeg lurt.

[Eon280]

<!--quoteo(post=1650860:date=28 Jun 2012, 21:50:name=tgg416)-->QUOTE(tgg416 @ 28 Jun 2012, 21:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Feilen som var, og dette skammer jeg meg for å si, men dårlig kontakt på sikringen,,,,,,,,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ingen grunnd til og skamme seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shifty.gif[/img] , det er mer en en gang jeg har forbannet disse sikringene og ønsket det var flatsikringer.
Mang en gang jeg har sett på de sikringene og de ser fine ut, helt til man tar de ut og metallstrengen bare faller av, og det er selvfølgelig etter mye feilsøking. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]

[tHaWuLf]

Har slitt med dette før,men en løsning jeg har hørt er å gå over til kobbersikringer? Det var noen som mente at sikringene som vanligvis er å få kjøpt irrer lett. Ellers er det en god idé å gå over til flatstift. Siden jeg gjorde det, har det vært null tull fra sikringsboksen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]