Wazzza`s RAMgarasje

[sinnsyk]

Så du har altså over 1200hk og 465hk i teorien?

[wazzza]

Nei, tror nok heller 400hk og 1100nm.. Fortsatt alt for liten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[wazzza]

Fant noen bilder her på forumet som jeg ikke har sett før! Fotograf er Tor Jørgen. aka. 1911. Good times fra JAXC 2010.





<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4DhEuQynEow"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/4DhEuQynEow" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

[sinnsyk]

Flått bil du har! Med rett motor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[wazzza]

<!--quoteo(post=1649173:date=29 May 2012, 20:54:name=sinnsyk)-->QUOTE(sinnsyk @ 29 May 2012, 20:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Flått bil du har! Med rett motor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk skal du ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Har bestilt litt deler fra Jamie på cumminsperformanceparts. Den nye clutchen min som jeg bestilte for en stund siden er ratet for 450 hk og ca 1200 nm. Jamie mente at den ikke kom til å klare å holde på kreftene når de nye godsakene kommer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[sinnsyk]

<!--quoteo(post=1649313:date=1 Jun 2012, 08:38:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 1 Jun 2012, 08:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk skal du ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Har bestilt litt deler fra Jamie på cumminsperformanceparts. Den nye clutchen min som jeg bestilte for en stund siden er ratet for 450 hk og ca 1200 nm. Jamie mente at den ikke kom til å klare å holde på kreftene når de nye godsakene kommer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så da må du med andre ord kjøpe enda en ny clutch :-p Hvor mye kan du hente ut på original innmat og originale dyser og dieselpumpe?

[wazzza]

Mulig jeg får clutchen til å holde om jeg ikke er for hard med den. Dysene er vel akkurat store nok til standard turbo. Mi pumpe er ei sånn HO-pumpe som ikke klarer like mye som de vanlige SO-pumpene. Mi pumpe skal klare i overkant av 500 hk på hjulene. Innmaten aner jeg ikke hva klarer, men ser mange amerikanere kjører med 6-700 hk og standard innmat. Bare drar til toppen litt ekstra når turbotrykket passerer 50 psi...

[wazzza]

Tjohei.. Har vært på Jeep Artic Challenge i helga! Kanon tur, selv om jeg kjørte på de gamle utspølte sommerhjulene mine.. Har ikke tatt mye bilder, men her et par filmer..

http://www.youtube.com/watch?v=pEIwE6ngFmY...eature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=uG3zojG0CSE...eature=youtu.be

[wazzza]

Har hatt en liten økt i garasjen i kveld. Er så heldig at naboen har såpasse stor garasje at jeg kommer inn med ræva og får skrudd litt.. Under offroadtreffet klarte jeg å dundre bakdiffen i et par store steiner som tok tak i diff-dekselet og bøyde det slik at det begynte å lekke olje.. En liten trail-fix så var det delvis tett, men med drypplekkasje. Jeg har lenge hatt en liten lekkasje fra simmering på venstre bakhjul. Jeg har bare utsatt denne jobben lenge, men når jeg allikevel måtte tappe ned oljen, så byttet jeg tetteringen samtidig. Byttet også skivene bak.

[wazzza]

Og alle hjerter gleder seg, tralla lalala <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[sinnsyk]

Hva er dette forno? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />

[wazzza]

[quote name='sinnsyk' timestamp='1342558869' post='1651911']

Hva er dette forno? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />

[/quote]



Diverse godsaker <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[SPYDEBERGSKRENS]

Åssen står det til nedi girkassa di? Regner med at momentkurva peaker på 1500-1600 rpm og det er killer for den stakkars transmisjonen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[wazzza]

[quote name='Trond (spydebergskrens)' timestamp='1342890379' post='1652034']

Åssen står det til nedi girkassa di? Regner med at momentkurva peaker på 1500-1600 rpm og det er killer for den stakkars transmisjonen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[/quote]



Tror kassa skal klare seg bra, er stort sett skuddsikker. Amerikanerne bruker å fylle på 1 liter ekstra me olje for forbedre smøringa på utgående aksling. MIn kasse har ei tykkere inngående aksling enn de første utgavene, så jeg er ikke bekymret. Amerikanerne kjører jo med 500hk, 9 tonn på gooseneck og holder fortsatt 110 km/t på highway`en..

[wazzza]

Har hatt ei rolig vakthelg, så dodgen har fått litt pleie. Full vask utendig og innvendig, lakkrens, polish og lakkforsegler..Plastikken har også fått litt godstoff.. Garasjen på jobb er akkurat 7 cm lengre enn dodgen, så porten måtte opp hver gang jeg skulle rundt bilen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[sinnsyk]

Så jo veldig bra ut det der! Hvilke produkter bruker du? Jeg sliter med å få noe serlig resultat. Skulle egentlig hatt en grovpolish først for og ta di værste ripene så gått over på en finere polish etterpå. Bruker poleringsmaskin ja? :-D

[wazzza]

Takker synes dn ble veldig fin selv <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Jeg bruker meguiars sine produkter. Normalt sett bruker jeg maskin, men denne gangen ble det manuelt arbeid. En skikelig grov lakkrens fjerner det meste av små riper og matthet, men lakken er helt ubeskyttet etterpå, så den må vokses for å beholde glansen. Jeg har et sertifikat i hanskerommet fra meguiars med garanti (utløpt) på en full lakkbehandlig fra tidligere. Kan være derfor lakken er så velholdt på denne bilen. Synd at alle småbulker og skjønnhetsfeil vises nå <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[sinnsyk]

Hvor kjøper du Meguiars sine produkter?

[wazzza]

Bilxtra forhandler meguiars iværtfall.. Der jeg handler.



Har endelig fått bytta tetteringen på piniongen på bakakslingen. Måtte få bestilt en kopp i størrelse 1 -7/8". Har montert ny tettering, ny støvringkappe, nye ubolter til krysset med nye bolter. Fettet også opp krysset i samme slengen som det var av. For de som lurer så passer et utslitt friksjonshjul til ariens snøfreser PERFEKT inni sporet i tetterigen for å montere den nye. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Er spent på om det blir tett for det er slitasjespor i yoken der hvor tetteringen har gått.

[SubbV20]

Duverden du står på! <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Neste gang du ræk forbi kan du få lov å gje nydodgen min sammme omgang meguiars. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Ser du har bytta simmering i bakaksel, mon tru om d e standard på alle dodger at dem læk!? Bytta på `99 jeg hadde, du har bytta og ser den læk litt nydodgen min og.. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' />