Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kjøp av Grand Cherokee
#1

Hei

Lurar på og handla ein 2001 Grand Cherokee diesel.
Automat er defekt, revers virkar ikkje, bilen er ellers heil og grei. Km stand ca 140000.
Kor bør ein overhale automaten, Har sjølv god erfaring med Rats.
Er det noe spesielt ein bør se etter på denne modellen, er mest skeptisk på motoren, er dette noe som holder eller er det mye skruing til alle tider.
Ka bør prisen ligge på i dette tillfellet.


Svar
#2
<!--quoteo(post=1629303:date=6 Sep 2011, 14:26:name=HardangerRam)-->QUOTE(HardangerRam @ 6 Sep 2011, 14:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Lurar på og handla ein 2001 Grand Cherokee diesel.
Automat er defekt, revers virkar ikkje, bilen er ellers heil og grei. Km stand ca 140000.
Kor bør ein overhale automaten, Har sjølv god erfaring med Rats.
Er det noe spesielt ein bør se etter på denne modellen, er mest skeptisk på motoren, er dette noe som holder eller er det mye skruing til alle tider.
Ka bør prisen ligge på i dette tillfellet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan motor sitter det i den?

4.7 v8 Bensin, eller 3,1 Diesel
-My Jeep is Buildt No Bought-



-U can go fast. But I can go Anywhere-
Svar
#3

3,1 diesel
Svar
#4
<!--quoteo(post=1629303:date=6 Sep 2011, 14:26:name=HardangerRam)-->QUOTE(HardangerRam @ 6 Sep 2011, 14:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Lurar på og handla ein 2001 Grand Cherokee diesel.
Automat er defekt, revers virkar ikkje, bilen er ellers heil og grei. Km stand ca 140000.
Kor bør ein overhale automaten, Har sjølv god erfaring med Rats.
Er det noe spesielt ein bør se etter på denne modellen, er mest skeptisk på motoren, er dette noe som holder eller er det mye skruing til alle tider.
Ka bør prisen ligge på i dette tillfellet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sjekk varmeapparatet, det er kjent for å lage mye problemer. Står en del om det her: http://www.wjjeeps.com/climate.htm
Selv måtte jeg skjære hull i varmeapparatet og skifte ut noen dører der inne.
Gikk greit, men syns det er unødvendig på en 2004 modell.
-2004 Jeep Grand Cherokee Vision
Svar
#5
<!--quoteo(post=1629303:date=6 Sep 2011, 14:26:name=HardangerRam)-->QUOTE(HardangerRam @ 6 Sep 2011, 14:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er mest skeptisk på motoren, er dette noe som holder eller er det mye skruing til alle tider.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dyrt og dårlig er mitt inntrykk.... søk litt på forumet, så finner du at : topper sprekker, helvete å skru på, støtstenger som hopper av, dyser som går istykker, OD som slår inn dødssent pga feilprogramering, etz...

Men får du'n grisebillig, og kan skru alt selv, så kan det jo være greit.
Svar
#6
Mitt råd er...styr unna alt med VM diesel
-04 Dodge Ram 5.9 Cummins HD QCSB

-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB

-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo

-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD

-00 BMW E46
Svar
#7
Har hadd WJ med 3.1 dersom du får sprekk i en av toppan, så kosta det totalt 11500 om du bytta det sjøl. Pluss 3200 ekstra per topp som evt e gåen. Ja VM e en drittmotor. å ja det e trangt å skru. Men det e heller ikke umulig å det e heller ikke en ubrukelig motor. Forbruke e i alle fall mye bedre på den. Det e plagsomt at ODen slår inn før seint, 125 km i stede før 70 km. Har man fådd fiksa dette har bilen blitt enda billigere å kjør.

Største aversjonen i mot å kjøp en jeep e alikavel ikke probleman me 3.1 litern, Men heller alt det andre... Varmeapparate på 2sone utgaven, bremsa som e særdeles plaga me feil å nesten umulig å finn ut av probleman me uten å bytt alt!! (å det e kostnadsmessig veldig my dyrere en å bytt topp på 3.1). Bakluka som lekk vattn.

Æ va gla når æ fikk solgt bilen. Men før rett pris hadde æ nokk funne på å kjøpt en ny en, sjøl en 3.1. Men beste WJen du kan kjøp e nokk en me 2.7 MB motor.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#8
<!--quoteo(post=1629303:date=6 Sep 2011, 14:26:name=HardangerRam)-->QUOTE(HardangerRam @ 6 Sep 2011, 14:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Lurar på og handla ein 2001 Grand Cherokee diesel.
Automat er defekt, revers virkar ikkje, bilen er ellers heil og grei. Km stand ca 140000.
Kor bør ein overhale automaten, Har sjølv god erfaring med Rats.
Er det noe spesielt ein bør se etter på denne modellen, er mest skeptisk på motoren, er dette noe som holder eller er det mye skruing til alle tider.
Ka bør prisen ligge på i dette tillfellet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Visst Det bare er Revers som ikke virker kan det bare være å justere overføringa,
men derimot er Kassa gåen er det en helt annen sak, det kan fort bli jævig dyrt selv
om du skrur allt selv,

siden det er en 3.1 VM disel motor i bilen må jeg si som

Svempa : Mitt råd er...styr unna alt med VM diesel


Visst du ikke får bilen veldig billing da, Det er vel en bil til Mellom 150,000 - til 190,000 tusen
visst der er strøken og feilfri.
Nå vet ikke jeg hva som feiler denne bilen,

Men skulle jeg kjøpe den rent "hypotetisk" Og automaten Var gåen ville jeg sagt at han fikk gå 50,000 pris
og argumentert i Tillegg med at jeg egentlig ikke ville ha VM Diesel. For de har rykte på seg
for å være dårlige.

Mvh jeep1991

VM= VM Motori S.p.A. er en Diesel motor produsent i Italia
-My Jeep is Buildt No Bought-



-U can go fast. But I can go Anywhere-
Svar
#9
Visst Det bare er Revers som ikke virker kan det bare være å justere overføringa,
men derimot er Kassa gåen er det en helt annen sak, det kan fort bli jævig dyrt selv
om du skrur allt selv,

Hei

Revers virkar ikkje, klarar så vidt og komme seg bakover i lavserie, dette skjedde plutseleg, bil var ok , vart parkert, skulle rygga vekk , då var det ingen revers.
Justere overføring ka innebærer det ?

Bortsett frå reversen ser bilen ut til og vera heil og grei. Ingen synlige skader på interiør / eksteriør, forholdsvis lav km er det og, 134000 km.

Svar
#10
Nå mener jeg at reversen er det første som forsvinner når automaten begynner å krangle.

Søk på chevy forumet, mener dette har vært omtalt der.

Du har nok olje på kassa?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#11
<!--quoteo(post=1629378:date=7 Sep 2011, 15:23:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 7 Sep 2011, 15:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå mener jeg at reversen er det første som forsvinner når automaten begynner å krangle.

Søk på chevy forumet, mener dette har vært omtalt der.

Du har nok olje på kassa?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når reversen forsvinner på THM4L80E kassa er det ofte reversstemplet som sprekker, dette er av plast
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#12
<!--quoteo(post=1629354:date=7 Sep 2011, 08:16:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 7 Sep 2011, 08:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pluss 3200 ekstra per topp som evt e gåen. Ja VM e en drittmotor. å ja det e trangt å skru. Men det e heller ikke umulig å det e heller ikke en ubrukelig motor. Forbruke e i alle fall mye bedre på den. Det e plagsomt at ODen slår inn før seint, 125 km i stede før 70 km. Har man fådd fiksa dette har bilen blitt enda billigere å kjør.

Største aversjonen i mot å kjøp en jeep e alikavel ikke probleman me 3.1 litern, Men heller alt det andre... Varmeapparate på 2sone utgaven, bremsa som e særdeles plaga me feil å nesten umulig å finn ut av probleman me uten å bytt alt!! (å det e kostnadsmessig veldig my dyrere en å bytt topp på 3.1). Bakluka som lekk vattn.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Koster kr 2500 pr. topp ink. moms (nye AMC topper)

Overdrive er ikke feilprogrammert, men lockup er det, kan ordnes med bryter.

Er ellers enig med AMan, 3,1 dieseln er ikke dårligere enn resten av bilen, ujevn kvalitet på alt fra Chrysler..

Motoren er forresten bygd hos Detroit Diesel, og ikke i Italia, selv om VM Motori er et Italiensk firma.

Kjøper du en WJ med 2,7 crd så slipper du å tenke på støtstenger og topplokk, men alt det andre er likt, en bekjent som har en 04` 2,7 crd, ting ryker omtrent på samme kilometerstand på alle WJ uansett motor.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#13
Se også opp for rustne fjær/stabstag-braketter på forakslingen.. og rustne bremserør osv.
Tydeligvis veldig variabelt etter hvor i landet bilen er brukt.
Svar
#14
<!--quoteo(post=1629596:date=10 Sep 2011, 08:21:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 10 Sep 2011, 08:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Koster kr 2500 pr. topp ink. moms (nye AMC topper)

Overdrive er ikke feilprogrammert, men lockup er det, kan ordnes med bryter.

Er ellers enig med AMan, 3,1 dieseln er ikke dårligere enn resten av bilen, ujevn kvalitet på alt fra Chrysler..

Motoren er forresten bygd hos Detroit Diesel, og ikke i Italia, selv om VM Motori er et Italiensk firma.

Kjøper du en WJ med 2,7 crd så slipper du å tenke på støtstenger og topplokk, men alt det andre er likt, en bekjent som har en 04` 2,7 crd, ting ryker omtrent på samme kilometerstand på alle WJ uansett motor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Kor du fant så billig topp? æ leita overalt, å 3200 va billigste æ fant. Det va riktignokk komplett med ventila tettninga osv osv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jepp det e ujevn kvalitet, synes det bi veldig feil når "bensinfantastan" på forumet trekk nedd Jeep me diesel kun pga selve motorn før så mye værre e dem ikke!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#15
<!--quoteo(post=1629909:date=14 Sep 2011, 14:55:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 14 Sep 2011, 14:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kor du fant så billig topp? æ leita overalt, å 3200 va billigste æ fant. Det va riktignokk komplett med ventila tettninga osv osv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jepp det e ujevn kvalitet, synes det bi veldig feil når "bensinfantastan" på forumet trekk nedd Jeep me diesel kun pga selve motorn før så mye værre e dem ikke!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Billige AMC topper til VM diesel får du her http://www.autotrim.no/ selvfølgelig helt komplette med all innmat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Hjemmesiden er ikke mye å skryte av, men han tilbringer tiden i verkstedet, og ikke foran pc`n [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#16
billige topper her, om man får de til å sende til Norge da. ekstra billig blir det om de trekker fra tysk moms :-) [url="http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-mit-Ventile-CHRYSLER-VOYAGER-2-5-TD-GRAND-CHEROKEE-3-1-TD-VM-/250949006220?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6db9f38c"]http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-mit-Ventile-CHRYSLER-VOYAGER-2-5-TD-GRAND-CHEROKEE-3-1-TD-VM-/250949006220?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6db9f38c[/url]
Svar
#17
Motoren er ikke så dørlig som mannge skal ha det. Min var gått 306.000km å brukte ikke kjøleveske. Men vær obs også fremre mellomaksel som er en svakhet, dynamoen også er dyr.
Svar
#18
Kjøpte HardangerRam seg bil ???
<i><!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->This is my Jeep. There are many like it, but this one is MINE<!--colorc-->
<!--/colorc-->!</i>
Svar
#19
[quote name='mo1973' timestamp='1343547747' post='1652404']

Kjøpte HardangerRam seg bil ???

[/quote]



Lurer jeg på også?



noen som vet??
-My Jeep is Buildt No Bought-



-U can go fast. But I can go Anywhere-
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)