Innlegg: 73
Tråder: 40
Ble medlem: Aug 2008
Omdømme:
0
har problemer med at motoren plutselig økte i temperatur og kastet ut vann, fyllte på igjen og kjørte, da virket den fint.
byttet termostater og renset systemet. fyllt på vann og luftet.
Når motor startes og kjøres i 5min øker tempen til 115grader og kaster ut litt vann, også stabiliserer den seg, da kan man kjøre så lenge man vil uten problemer.
Samme skjer igjen hver gang man kjører etter at motor har kjølt seg ned.
Øvre radiator slange er også veldig mye trykk i når motor går, og det står trykk i den lenge etter at motor er stoppet.
noen som har et tips om hva feilen kan være her?
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
Kaste ut vann tyder på trykk i systemet
Har du prøvd å lufte med varm motor i gang med den lufteskruven på termostathuset
Husk at lokket på beholderen også må være i orden også
Men i værste fall har du sprekt topppakning eller defekt topp
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
Huff da. Provde tapatalk via android
æøå funka dårlig på med tapatalk hos meg så editerte innlegget over med hjemmepc`n
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 73
Tråder: 40
Ble medlem: Aug 2008
Omdømme:
0
Det er 1997mod tahoe 6.5td. bor i bergen
Hvis det hadde vært topp eller toppakning skulle det vel ha boblet i ekspansjonstank, og trykket i kjølesystemet skulle vel forsvunnet når motor ble stoppet? kan det være lokket på ekspansjonstanken som lager krøll hvis den er defekt og ikke slipper ut trykk.
Innlegg: 105
Tråder: 2
Ble medlem: Nov 2007
Omdømme:
0
Ikke for å krisemaksimere her, men de symptomene du nevner stemmer på prikken det som var med en traktor jeg hadde, og der viste det seg at det var sprekk sylinder.. Vi prøvde det enkle først, skifte termostat, skifte toppakning m.m. men hev kjølevann like godt.
Innlegg: 73
Tråder: 40
Ble medlem: Aug 2008
Omdømme:
0
er ingen røyk i eksos eller vann i olje, og motor går som den skal...så virker litt rart
Innlegg: 175
Tråder: 5
Ble medlem: Jul 2011
Omdømme:
0
Akkurat samma som skjedde Tahoe'en min når sylinder 8 sprakk. Ingen vann i olje eller olje i vann. Begynnte med at den kasta av seg alt vannet under kjøring og overoppheta seg. Når du starter bilen første gang for dagen, blir øverste vannslangen fra radiator steinhard?
Din 97mod har 506 blokka og de er noe ordentlig dritt.
Innlegg: 73
Tråder: 40
Ble medlem: Aug 2008
Omdømme:
0
den øverste radiatorslangen blir knallhard ja. kaster ikke ut alt vannet, bare et par liter, så vandrer tempen mellom 80-115grader
da høres det ut som det blir motorbytte da?
Innlegg: 387
Tråder: 8
Ble medlem: Feb 2011
Omdømme:
0
olja di da?? har den skifta farge? eller har olje nivået ditt ØKT? jeg kjøpte meg ny motor.. men for guds skyld send den med Jet carier hvis du ikke vil vente i 6 mnd på ny motor <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='

' /> kjøpte min hos SSD diesel. men da MÅ du få noen i usa til å betale den men
Cashiers Check...
I can see satan coming in a big black Cadillac...you better run.