demontering (forstilling på pajero gen2)

[kjetil1972]

har planer om å ta ned diffen forran på pajen for montering av sperre og samtidig tenkt å ta hele "navene" fra delebilen siden det er nye både hjul og nålelager på den

nålelagrene er gåen på bilen..

over til spm... klarer man å demomtere uten at kulene tar skade, eventuelt bør man bytte over hele greia med bærearmer..

noen som har erfaring <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[kjetil1972]

ingen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> pokker!!!! håpet på tips å triks før jeg begynte <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

ut å demontere nå, får gå som det går <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[kjetil1972]

de nedre bærekulene satt noe så ******* <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

6 timer så var bilen montert sammen igjen med sperre forran <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[mptybox]

hva slags sperre monterte du? ARB airlocker eller noe sånt?

[kjetil1972]

monterte autolocker <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> funker helt fint, litt spent på hvordan den blir til vinteren... på sommerføre er det knapt merkbart at den er der <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

vurderer å bytte ut org. sperra bak til autolocker også



[url="http://www.4wdsystems.com.au/index.php?id=29"]http://www.4wdsystems.com.au/index.php?id=29[/url]

[mptybox]

Pris på noe sånt da? virker interessangt! ;-)

[kjetil1972]

kom på omtrent 3-3500.. husker ikke helt eksakt.. er en stund siden jeg kjøpte den..

[mptybox]

hvordan fungerer den på vanlig vei? merkes det at den er der; evt lyst til å gå rett fram i sving på glatt føre/grusvei, dekkslitasje etc? Var det komplett diff, eller måtte du flytte over en masse deler?

Mye sp.mål, men vil gjerne gjøre litt research før jeg evt skaffer noe slik.

Vet at det går an å bruke bakdiff fra Starion i framakselen på Pajero gen1og flytte over kronhjul og pinion fra den over på Stariondiffen, og vips, diffbrems foran. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[kjetil1972]

hadde bilen kun blitt brukt etter vei hadde jeg ikke montert lockeren.

har prøvd den litt etter vei, med sentersperra utkoblet går det helt greit

i 2wd er det ingen merkbar forskjell

når sentersperra er innkoblet er den ganske så bestemt og merker at man får litt motstand på rattet før lockeren slipper.. selvopprettinga er helt klart forbedret <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

er enorm forskjell i terrenget



var inne på tanken ang. ls fra starion, men fant ingen slike deler/biler til en fornuftig pris

[mptybox]

Jeg er sånn at jeg gjerne tar en omvei hjem, da gjerne gjennom et gjørmehøl e.l. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Jeg har 97mod L200 med "easy select" 4wd, så jeg har ikke sentersperre, men kan koble inn 4wd i fart, og har samme framaksel som på Pajero Gen2. Men det er der jeg blir skeptisk ang. f.eks vinterkjøring, for får den lyst til å dra rett fram så er det liten vits i å montere...

Men var det komplett diff med drev og alt det du fikk i pakka?



Jeg har stående en Starion også, (motorhavarert prosjekt) og to bakaksler liggene + det som ikke var opprusta fra delebilen, så diffdeler er det faktisk flust av! <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> hehe

Har også liggende helt ny lamell og shimspakke til sånn bakdiff. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Vet det er forskjell på dim på stikkaksler, men husker ikke hva diffen min kommer fra. Der er det 30mm stikkaksler mot 27mm orginalt. Mener det er utgangspunkt i L300 framdiff med Starion innmat og brems.

Den er også "stramt" opp, så det er nesten sperre.



Vet du om det går an å "stramme" opp bremsen i diffen på L200? Er vel kansje ikke stor vits i å montere locker på framaksel hvis bakakselen ikke sperrer som den skal... Blir "omvendt" funksjon på det. ;-)

[kjetil1972]

fikk kjort litt på grusvei i skytefeltet på setermoen, kjørte med 4trekk og med sentersperra utkoblet, tror det skulle kunne sammenlignes litt med vinterføre.

ingen problemer, merker at bilen vil "rette" seg opp ved gasspådrag og selvopprettingen er enn del kraftigere.. men vil ikke si at at det er noe problem..

prøvde bittelitt med låst senterdiff, da var det mer merkbart at bilen ble "stivere" og følte litt motstand i sving før lockeren slipper..

men syntes den kom seg og ble mykere "overgang" mellom låst og ulåst etterhvert.. var vist en innkjøringsperiode på den <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

og de som sier de bråker når de ikke er låst i sperre, tuller <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> kan ikke høre den selv om jeg prøver <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

er strålende fornøyd med lockeren, trodde den ble verre etter vei og var ment å bestille ekstra frihjulsnav.. men trenger det ikke...<img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



uten senterdiff så ville jeg sterkt vurdert lsd i steden

var ikke komplett diff..