LPG - Prins eller BRC? What to do...?

[FairDinkum]

Da har jeg innhenta priser og tilbud fra autoriserte installatorer paa baade Prins og BRC gjennom Prins/BRC som produsenter.



Prisene varierer litt, 13.500 NOK for Prins og 12.000 NOK for BRC.



Begge leveres med Euro115 dokumentasjon og Tüv papirer. Noe som skal vare godt nok i Norge for godkjenning da det er snakk om paa 5.3 motoren.



Har bare hatt Prins selv, noen som har noen tanker og ideer om hva jeg bor velge, og hvorfor?



All vettug tilbakemelding tas i mot med takk <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Og ja, jeg skal til Polen. Og ja jeg har tatt med ferge, hotell og drivstoff i regnestykke <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Jeg er ikke HELT nedsnodd ;P



Jeg har fri og tar det som en ukes tur med spa og tid for meg selv, road trip only the lonely. Ser faktisk fram til turen.



Kom igjen gutter, BRC eller Prins?



Takk !

[FairDinkum]

Noen som vil vare med, saa erre bare aa henge seg paa.



Coooonvoy!



<img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Chevy-LPG]

Nå kjenner jeg ikke til dagens BRC anlegg, men tidligere så var disse slik at de bygde om injektion motorer til sugemotorer på en måte, de sendte gassen inn i luftinntaktet. Er disse nå også sekvensielle systemer?



Jeg ville nok valgt Prins, dette fordi jeg har det på min bil i dag og det fungerer.



Jeg ville valgt det anlegget som jeg hadde service personell til i nærheten av hvor jeg bor pr i dag.



Jeg ville valgt en minimum 180 liters tank



Husk å få dokumentasjon på alt, også godkjenningen til montør, du trenger det for å få det godkjent i Norge.



Vet du hva du skal følge med på med tanke på monteringen, slik at du slipper bomtur til Biltilsynet?



Husk at du nå får garantier gjeldende det landet du kjøper anlegget i. Jeg tror Polen har 3 eller 6 måneder hvis det ikke har blitt store endringer i det siste. Norge er vel nesten det landet i verden hvor man er sikret etter lover og regler på garanti.

[FairDinkum]

Jeg vil vel kanskje ogsaa velge Prins, da vi kjenner en som kan tune og feilsoke Prins.



Blir 100 l tank i reservehjulbronnen. Er ikke plass baki til stor tank. Jeg har tre seterader.



Hva trenger jeg av info ang godkjenning av montor?



Hva trenger jeg av info ang montering, finnes det noe info jeg kan ta med meg til polen?

[FairDinkum]

.

[Chryslercrap]

[quote name='Chevy-LPG' timestamp='1348081494' post='1655526']

Nå kjenner jeg ikke til dagens BRC anlegg, men tidligere så var disse slik at de bygde om injektion motorer til sugemotorer på en måte, de sendte gassen inn i luftinntaktet. Er disse nå også sekvensielle systemer?



[/quote]



Var å så på en Tahoe 5,3 her om dagen, med BRC anlegg. Den hadde 8 dyser/injektorer til LPG drift, men de klapret og støyet ganske kraftig. Er vel noe magnetventiler av noe slag.

Jeg har ikke peiling på dette, men Prins bråker kanskje ikke like mye??



Og en annen ting som kanskje ikke er relevant for FairDinkum i det hele tatt, men jeg nevner det likevel..En bekjent fikk registrert sin Ford Expedition fra lett lastebil til 7-seter personbil u/3500 kg her i Trondheim for noen år siden. Bilen hadde LPG-anlegg (godkjent), men BT krevde at bilen skulle vises med full tank bensin og full tank LPG, dermed ble det litt problematisk å holde bilen innenfor tillatt totalvekt(medregnet 6 passasjerer + fører), men det gikk tilslutt. Det blir forhåpentligvis ikke samme problemstilling på Tahoe??

[Chevy-LPG]

[quote name='FairDinkum' timestamp='1348166023' post='1655597']Jeg vil vel kanskje ogsaa velge Prins, da vi kjenner en som kan tune og feilsoke Prins.



Blir 100 l tank i reservehjulbronnen. Er ikke plass baki til stor tank. Jeg har tre seterader.



Hva trenger jeg av info ang godkjenning av montor?



Hva trenger jeg av info ang montering, finnes det noe info jeg kan ta med meg til polen?[/quote]



Du trenger alle de papirene som monter i Norge må ta med til Biltilsynet. Alt fra komponent liste til montørens godkjenningspapirer, det er det som viser at den er montert av en godkjent montør etter visse normer.



Ting du skal passe på er at det monteres etter den normen som Biltilsynet i Norge sjekker. Eks at det er maks 20 eller 25 cm mellom hver festeklemme på gassrøret. Husker ikke helt hva det var. Alt for mangr polske monterte anlegg blir rør kun tredd i ramma og ligger løst. At det er min en viss avstand til gass rør fra varme kilder, hvis ikke må det monteres varmeskjold. Pluss en del til....





Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Chevy-LPG]

[quote name='FairDinkum' timestamp='1348166023' post='1655597']Jeg vil vel kanskje ogsaa velge Prins, da vi kjenner en som kan tune og feilsoke Prins.



Blir 100 l tank i reservehjulbronnen. Er ikke plass baki til stor tank. Jeg har tre seterader.



Hva trenger jeg av info ang godkjenning av montor?



Hva trenger jeg av info ang montering, finnes det noe info jeg kan ta med meg til polen?[/quote]



Du trenger alle de papirene som montør i Norge må ta med til Biltilsynet. Alt fra komponent liste til montørens godkjenningspapirer, det er det som viser at den er montert av en godkjent montør etter visse normer.



Ting du skal passe på er at det monteres etter den normen som Biltilsynet i Norge sjekker. Eks at det er maks 20 eller 25 cm mellom hver festeklemme på gassrøret. Husker ikke helt hva det var. Alt for mangr polske monterte anlegg blir rør kun tredd i ramma og ligger løst. At det er min en viss avstand til gass rør fra varme kilder, hvis ikke må det monteres varmeskjold. Pluss en del til....





Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Chevy-LPG]

[quote name='FairDinkum' timestamp='1348166023' post='1655597']Jeg vil vel kanskje ogsaa velge Prins, da vi kjenner en som kan tune og feilsoke Prins.



Blir 100 l tank i reservehjulbronnen. Er ikke plass baki til stor tank. Jeg har tre seterader.



Hva trenger jeg av info ang godkjenning av montor?



Hva trenger jeg av info ang montering, finnes det noe info jeg kan ta med meg til polen?[/quote]



Du trenger alle de papirene som montør i Norge må ta med til Biltilsynet. Alt fra komponent liste til montørens godkjenningspapirer, det er det som viser at den er montert av en godkjent montør etter visse normer.



Ting du skal passe på er at det monteres etter den normen som Biltilsynet i Norge sjekker. Eks at det er maks 20 eller 25 cm mellom hver festeklemme på gassrøret. Husker ikke helt hva det var. Alt for mangr polske monterte anlegg blir rør kun tredd i ramma og ligger løst. At det er min en viss avstand til gass rør fra varme kilder, hvis ikke må det monteres varmeskjold. Pluss en del til....





Sent from my iPad using Tapatalk HD

[FairDinkum]

[quote name='Chevy-LPG' timestamp='1348230086' post='1655646']







Du trenger alle de papirene som montør i Norge må ta med til Biltilsynet. Alt fra komponent liste til montørens godkjenningspapirer, det er det som viser at den er montert av en godkjent montør etter visse normer.



Ting du skal passe på er at det monteres etter den normen som Biltilsynet i Norge sjekker. Eks at det er maks 20 eller 25 cm mellom hver festeklemme på gassrøret. Husker ikke helt hva det var. Alt for mangr polske monterte anlegg blir rør kun tredd i ramma og ligger løst. At det er min en viss avstand til gass rør fra varme kilder, hvis ikke må det monteres varmeskjold. Pluss en del til....





Sent from my iPad using Tapatalk HD

[/quote]



OK. Er det noe sted jeg kan finne komplett liste over krav?

[Chevy-LPG]

Du må nok finne forskrift om montering av LPG anlegg i kjøretøy tenker jeg. Kan jo være ditt lokale Biltilsyn er grei med deg og finner det frem for deg.



Din lokale LPG montør tror jeg ikke du får noe positivt svar hos.... hehe

[FairDinkum]

Ok, faar google litt og kjøre innom min kontakt paa Billingstad.



Nei jeg regner ikke med det. Men med halv pris saa har jeg ikke raad til norsk installasjon. Hvertfall ikke naa som det gaar 18.000 til Bergheim for nedgregg ogsaa.

[Chevy-LPG]

Hvordan blir det med vektene dine da?



Nedreg samt tre seterader og 120-130kg til med gass anlegg? Får du med deg noe mer enn sminkepungen?

[Chevy-LPG]

[quote name='Chryslercrap' timestamp='1348224482' post='1655639']

Var å så på en Tahoe 5,3 her om dagen, med BRC anlegg. Den hadde 8 dyser/injektorer til LPG drift, men de klapret og støyet ganske kraftig. Er vel noe magnetventiler av noe slag.

Jeg har ikke peiling på dette, men Prins bråker kanskje ikke like mye??



Og en annen ting som kanskje ikke er relevant for FairDinkum i det hele tatt, men jeg nevner det likevel..En bekjent fikk registrert sin Ford Expedition fra lett lastebil til 7-seter personbil u/3500 kg her i Trondheim for noen år siden. Bilen hadde LPG-anlegg (godkjent), men BT krevde at bilen skulle vises med full tank bensin og full tank LPG, dermed ble det litt problematisk å holde bilen innenfor tillatt totalvekt(medregnet 6 passasjerer + fører), men det gikk tilslutt. Det blir forhåpentligvis ikke samme problemstilling på Tahoe??

[/quote]



Prins sine lager ikke noe lyd som jeg registrerer ihvertfall med panseret lukket.



Vekter er selvsagt tema, spesielt de som også setter inn 3. seterad. Når man skal ha endringer i vognkortet enten i form av nedklassing, eller innskrivning av LPG anlegg, kufanger etc så er det en del stasjoner som krever veiing av bilen. Som du sa sier så skal det da være med fulle drivstoff tanker.

[Gurba]

Har hørt både BRC og Prins sine dyser og BRC raklet noe helt forferdelig i forhold til Prins. Vi brukte alltid noe gummi i opphenget til dysene når vi monterte (Prins) for å unngå at lyden forplantet seg for litt lyd er det i Prins sine også. Inne i en Tahoe vi monterte i var det litt ekstra lyd når bilen gikk på tomgang og det var helt stille rundt. Når du kjører, har radio på, snakker så er det ikke merkbart.

[FairDinkum]

Har forsokt aa ringe GasPro i Oslo for aa faa en pris... De tar aldri tlf. Er de fortsatt i drift? Noen som vet?

[Chryslercrap]

[quote name='FairDinkum' timestamp='1348942140' post='1656164']

Har forsokt aa ringe GasPro i Oslo for aa faa en pris... De tar aldri tlf. Er de fortsatt i drift? Noen som vet?

[/quote]



Ja, tlf 22683856. Jeg dreiv å ringte et par dager før de svarte, skulle ha pris på flytting av tank og fikk beskjed om å ringe Autogassenteret tlf 92884009 (Hokksund)

[Chevy-LPG]

De er vel nå kun importør. Sjekk hjemmeside for montører

[FairDinkum]

[quote name='Chevy-LPG' timestamp='1348961165' post='1656192']

De er vel nå kun importør. Sjekk hjemmeside for montører

[/quote]



Oh... Takk SIG <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[knotten89]

Litt sein ute, men har du fått bygd om og fått det godtkjent?