Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Suburban 6,2 viste høy temp og kjølevæske var lunken.
#1
Var ute på en 20 min kjøretur,stoppa å sto på tomgang,så blåste det kaldt fra varmeapp,selv om den sto på varmeste :S . så på tempmåleren,var nesten på det røde feltet,åpna panseret.og har kjøevæske rundt hele ekspansjonstanken og Low Coolant lyste selv om det er nok av væske der. Begynte å kjøre hjemover, i sakte kjøring blir den varm igjen og blåser kaldt fra varmeapp,men når jeg fikk opp farta og motor jobber mere så stabilisterer temp seg og det blåser varmt igjen,men så fort jeg stopper bilen å lar den stå på tomgang så blåser varme app kaldt igjen å temp måler stiger..

Åpna så vidt på radiatorlokke og der var det jo trykk, duppa fingern i kjølevæska i ekspansjonstanken å den kjølevæska var så vidt lunka selv etter 45 min kjøring.

Kan dette være termostaten som kødder?
Svar
#2
vannpumpa di tenker jeg
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Den kan det ikke være for den er splitter ny. termostaten er ny nå også,men hjalp svært lite...hva kan det være da,varme register?
Svar
#4
har du skyllt anlegget til du fikk ut rent vann?



har du fått ut all luft?



har du satt inn rett termostat /innstallert riktig vei?



Tett varmeregister kan du jo evt skjekke, prøv å bypasse varmeregister slik at kun motoren får kjøleveske. så ser du om tempen stabiliserer seg på tomgang
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
men det hadde vært enklere å gitt deg hjelp hvis du hadde fylt ut profilen med bynavn/komune

for det kan være en i nærheten av deg som kan hjelpe feilsøke/fikse
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)