Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
TD Powerbox 3,1 diesel ....erfaringer?
#1
Hei.

Jeg har bestillt meg fra tysk e-bay denne meget billige chip tuning / powerbox til min 1999 3,1 TD Grand Cherokee

Prisen var kun €99 + €20 i porto. Meget billig i forhold til andre bokser / chip

Regner med å fort spare inn disse kronene fort inn hvis boksen reduserer forbruket slik reklamen sier.

Lurer på om noen har prøvd den og kan si om den virker, tenker på forbruk og effektøkning?



e-bay powerbox

fra dette firma, men på nettsidene forlanger de €199:

Nettsider MAL electronics


Svar
#2
Sorry, men glemte å introdusere meg selv, har nettopp blitt medlem av forum, har nylig kjøpt meg en WJ 1999 Grand Cherokee Limited 3.1 TD med Quadradrive. Har testet den litt i terrenget og må bare si at det er utrolig hvor bra den tar seg frem......
Har tidligere (for mange år siden) hatt Toyota Tercel 4WD som jeg har crosset mye med, artig leketøy, men det kan ikke måle seg med å kjøre i terrenget med Jeep......tenker spesiellt på bakkeklaring, samt at toyotan kunne kjøre seg fast og spinne på ett fremhjul og motsatt bakhjul. Virker som at på quadradrive er det bare å gi litt gass så drar alle hjul etter hvert.......
Svar
#3
Ja, da har jeg motatt powerbox'en. Det var med instruksjoner hvordan man skal koble på Bosch ECU, enten 60 pins eller 68 pins. Jeg fant min Bosch boks under venstre baksete. Der viser det seg at min tilkobling har 48 pinner + 4 større (se bilde)
Fargekodene på ledningene til powerboksen harmonerte heller ikke med fargene på ledninger til / fra ECU
Har skrevet til Mal-electronics for å få vite hvor det skal kobles, da de markedsfører og selger denne boksen for 3.1TD Jeep

Er det noen her på Jeep forum som vet hvor det skal kobles?


.jpg   CIMG0953.JPG (Størrelse: 1.12 MB / Nedlastinger: 54)
Svar
#4
Svarer selv da jeg endelig fikk svar fra produsenten:
Begge tilkoblingene til ECU regnes , ikke bare den jeg tok av på bilde. Så da er det plutselig 80 pinner. Se bilde for tilkobling.


.jpg   80_pin.JPG (Størrelse: 214.45 KB / Nedlastinger: 67)
Svar
#5
Ja, da har jeg montert og vært ute og prøvekjørt.
Det var merkbar økning i effekten, 0-100 gikk på knappe 13 sekund med boks, gode 14 sekund uten.
Reklamen sa +30 HK / 50 NM. Hvis jeg skal gjette så har jeg kanskje fått 10-15 HK ekstra.
Boksen er justerbar , og kommer innstilt på ca 80% fra forhandler.
Det sto i instruksene at man kan justere opp, men hvis man justerer på for mye kan man risikere feilmeldinger (check engine lampe)
Jeg bryr meg ikke så mye om mer ytelse, da bilen går bra nok i utgangspunktet, men er ute etter mindre diesel-forbruk. Har ikke tenkt å justere på boksen, så får jeg se om forbruket går ned. Klarte ikke å se noen umiddelbar endring på kjøre-computeren, men får se neste gang jeg fyller Diesel.
Svar
#6
Jeg fikk chippet min på "ekte" vis våren 2009 og er fornøyd med det. Ikke noe svart eksos men bilen går merkbart bedre.

Det ble loddet ut og satt inn nye programmerbare chipper i ECU'en.

169 hk /425 Nm ble det lovet såvidt jeg husker.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)