Nedregge k2500 6.5td silverado.

[OddArild]

Ser det er noen på finn.no som skriver at det er mulig og nedregge disse. Stemmer det? Trodde det ikke gikk lengre eg.

[Martin Aronsen]

Skal ikke være noe problem det, så lenge du har papirer på det fra Bergheim. Kommer kanskje litt ann på årsmodellen. Som eksempel finnes det hundrevis av tilsvarende biler som er regget som under 3.500kg. Og min 90-modell K2500 er under 3.5t. Dog med 6.2, men det bør ikke ha noe å si. Er også en annen tråd her ang nedregging av Tahoe.



Foreslår en telefon til Bergheim, etterfulgt av en til vegvesenet.

[mr.chevy]

si gjerne hva utfallet blir om dette...

[Biringen]

K2500 får du ikke regget ned grunnet originalvektene fra fabrikk

pluss ved fjærning av bladfjær blir bilen livsfarlig, og fabrikken i usa/canada har aldri godkjent slik ombygge

[mr.chevy]

[quote name='KapteinMike' timestamp='1348607215' post='1655945']

K2500 får du ikke regget ned grunnet originalvektene fra fabrikk

pluss ved fjærning av bladfjær blir bilen livsfarlig, og fabrikken i usa/canada har aldri godkjent slik ombygge

[/quote]

hvorfor er det da k2500 som er nedregga tidligere da,om dette ikke er godkjent?

vet jo at tidligere måtte man fjærne et stk. bladfjær og mont e merkede belter. noe som for meg høres , ja farlig ut.

jaja NORGE sier jeg bare. hvorfor ikke bare sette begrensning i vognkort, og godkjenne nedregg..

[Blåmann]

[quote name='mr.chevy' timestamp='1349133544' post='1656336']

hvorfor er det da k2500 som er nedregga tidligere da,om dette ikke er godkjent?

vet jo at tidligere måtte man fjærne et stk. bladfjær og mont e merkede belter. noe som for meg høres , ja farlig ut.

jaja NORGE sier jeg bare. hvorfor ikke bare sette begrensning i vognkort, og godkjenne nedregg..

[/quote]

Det høres jo litt underlig ut om det er 2500 som er nedregga, hva kan du bruke bilen til da? De fleste føler vel heller for å montere ei fjør til når de har 1K eller mere bakpå..