Innlegg: 79
Tråder: 13
Ble medlem: Jul 2012
Omdømme:
0
har nå gitt min gen 1 pajero en ny clutch, sku starte å kjøre hjem så vil den ikke løse ut ordntli. noen som har opplevd lignende etter clutch bytte?
er bilmekaniker av yrke så regner med jeg finner ut det fort, men fint om noen bare kan fortelle meg hva som har skjedd.
prøvde og lufte uten hell men kl er mye å ska på jobb att i mårrå så får fortsette i morgen kveld.
den løser litt ut men ikke helt.
mvh
Innlegg: 17
Tråder: 4
Ble medlem: Oct 2011
Omdømme:
0
Sleit med det samme på en pajero jeg hadde. Skal ikke oppfordre til jalla løsninger men den bilen jeg hadde skulle bare brukes opp (rusten hadde tatt den) så der endte jeg opp med lengre stag i slavesylinder. Var mye dødgang i utløserarmen før den tok.
Innlegg: 79
Tråder: 13
Ble medlem: Jul 2012
Omdømme:
0
26.09.2012, 21:44
(Dette innlegget blei sist endra: 26.09.2012, 21:45 av vikingn-trysil.)
har nå lufta til den store gullmedalje med trykkluft suger og manuelt og alt som er, kommer ikke luft i det hele tatt...
lurer på om sylindern kan svike litt altså siden det er bløtt inni mansjetten...
edit:
har også prøvd og spette utløser armen og da kunne jeg trille bilen fram og tilbake så tror clutchen er riktig
Innlegg: 329
Tråder: 13
Ble medlem: Feb 2008
Omdømme:
0
27.09.2012, 08:11
(Dette innlegget blei sist endra: 27.09.2012, 08:19 av Tome.)
Dette problemet har nok ikke noe med lufting å gjøre.
Hadde det samme problemet på en Galant som jeg skiftet clutch på. Kjøpte en uorignal clutch. Tror det var hos Meca?
Den clutchen ville heller ikke fri ut ordentlig, og jeg lufta til den store gullmedaljen uten at det ble bedre.
Skiftet senere gearkasse på samme bilen, og satte da inn originalclutchen igjen og clutchen var helt fin igjen.
Det er nok ett eller annet med noen av de uoriginale clutchene som ikke stemmer med de originale fra Mitsubishi.
Det er forresten en måte å få justert utløserarmen på hvor dette problemet muligens kan ordnes.
Den tappen som utløserarmen er festet i kassa på er skrudd i selve huset. Denne kan skrues ut og shimses for å forlenge bevegelsen mot fjærene på utløserplata. Denne kan løsnes og shimses gjennom hullet for utløserarmen. Bare å ta av gummimansjetten.
Har ikke prøvd dette selv, men kikket litt på kassa når jeg skiftet den, og tror dette er en mulighet.
[font=Comic Sans Ms]
Innlegg: 31
Tråder: 4
Ble medlem: Dec 2010
Omdømme:
0
Ja, jeg tror også det er noe forskjell på tykkelsen på clutch-plata, original kontra en ekvivalent. Chimse er nok ingen dum ide.
1 mm for tykk, gjør vel at den henger på.
Diesellyd
Innlegg: 17
Tråder: 4
Ble medlem: Oct 2011
Omdømme:
0
Prøvd å bruke lengre pinne ? Jeg lagde meg bare en i ønsket lengde ( sånn at det såvidt var litt dødgang) av et gjengestag e.l
Innlegg: 1,428
Tråder: 80
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
du har rett clutchkit til bilen? mener å huske at det finnes forskjellige sett til 2,5
Innlegg: 79
Tråder: 13
Ble medlem: Jul 2012
Omdømme:
0
bestilte ifra meca, jobber på meca verksted. det var 2 sett ja, men de hadde ikke solgt noe av det andre settet og hadde ikkno av det på lager da det aldrig ble solgt noe av det. har den siste modellen kan være jeg skulle hatt ett annet sett, men virker som om å forlenge den skal løse problemet og da slepper jeg og ta ut kassa igjen hvertfall =)