Innlegg: 37
Tråder: 11
Ble medlem: May 2008
Omdømme:
0
Etter en tur på Ikea for å kjøpe nytt kjøkken og bilen fullastet på planet (pick-up) og en skaphenger (lånt av Ikea) med hvitevarer så sluttet reversen helt plutselig å virke.
Turen hjem med henger og tlbake til Ikea for å levere hengeren gikk greit. Det foregikk ingen rygging med all lasten på. Bare litt rygging med tom bil og henger på parkeringsplassen til Ikea for tilbakelevering. Reversen virket helt normalt da. Det var på butikken på vei hjem at jeg oppdaget at nesten all kraft på reversen var borte.
Reversen virker litt slik at så lenge du ikke gir gass så siger det fint på flat mark på tomgang. Men så snart du gir litt gass så ruses det bare. Må gi ganske høyt turtall for at det skal bli litt mer kraft på reversen.
Girene forover (også OD) virker helt som normalt bortsett fra lock-up'en som lever litt sitt egent liv (har den alltid gjort).
Oljenivå på kassen er helt normalt og med min erfaring så ser ikke oljen noe brent ut.
Jeg har søkt litt rundt på forumet og var veldig interessert i dette reverserings stempelet men fant ikke ut hva den ser ut som og hvordan dette byttes.
Bilen er en 91 mod K2500 med 6,2 diesel
Takker for alle svar på forhånd
mvh
Christer
Innlegg: 387
Tråder: 8
Ble medlem: Feb 2011
Omdømme:
0
28.09.2012, 22:16
(Dette innlegget blei sist endra: 28.09.2012, 22:17 av Sotengel.)
Ikke for å skremme deg men dette lukter overhalling lang vei..skal du bytte revers stempel kan du like godt ta hele kassa da du har'n ut og åpen.
I can see satan coming in a big black Cadillac...you better run.
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Tenker det jeg også. Revers er adskilt fra forover gir.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 37
Tråder: 11
Ble medlem: May 2008
Omdømme:
0
Ja, bilen er jo gått 300.000 så det er vel ikke urimlig at den er utslitt. Er jo ikke de mest utholdne kassene dette.
Overhaling er jo svindyrt etter det jeg har forstått.
Kanskje det blir rimligst å få tak i en byttekasse?
Så hvis noen har en eller kjenner en som har en kasse liggende så mottas tips med stor takk.
Blir så tungvint å ikke kunne rygge skikkelig c",)
Innlegg: 369
Tråder: 13
Ble medlem: Nov 2006
Omdømme:
0
Æ betalte ca 20.000 for overhaling med forsterka dela, tidligar i år. Dettan var inkluderet demontering og montering av kassa.
Syns slettes ikje dettan var galt, fikk 2 år garanti på heile girkassa etterpå <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='

' />
jej
For gud og maskinister er ingenting umulig
Strekkhopp er ikke min greie. Jeg kom til verden pågrunn av dårlig gummi,
og jeg har ingen planer om å forlate verden av samme grunn.
Musa har hår på høna, mens høna har fjær på musa...
Min bil e miljøvennlig, bruker jo bare 0,25 liter/mil(e)
Når uhellet er ute, så er det best å være inne
Nu går det mot vinterstid og vi har ingen sommer hatt, men hva skal man med sommerhatt når det går mot vintertid
Innlegg: 37
Tråder: 11
Ble medlem: May 2008
Omdømme:
0
20.000 i reprasjon av en gammel bil er nå en god del lapper å slenge på bordet til et verksted.
Er ikke akkurat mest strøkne bilen og 20.000 nærmer seg totalverdien på hele bilen. I hvertfall med gåen kasse.
Men det er rart med det. Man blir glad i disse dieseldyra c",)
Og så er den god å ha nå når jeg pusser opp heset og miljøstasjonen er 5 minutter unna.
Hvem sa at pickup ikke er fornuftig?
Jeg har såpass med mekanisk innsikt at jeg fint skal klare å demontere og montere kasse selv.
Eneste er TV-kabelen som trenger ekspert justering. (hadde sikkert klart det og men kjedelig hvis man gjør feil og ødelegger kassen på det)
Så om jeg hadde fått tak i en kasse fra en eller annen så tror jeg at jeg kunne kommet bedre ut av det økonomisk.
Jeg tenkte meg en tur til Polen i neste friperiode (jobber til sjøs) og kjører gjennom Danmark og Sverige på veien.
Kanskje det finnes noen muligheter til å plukke opp en kasse derfra?
Innlegg: 37
Tråder: 11
Ble medlem: May 2008
Omdømme:
0
Flott!
Takker!
Fikk et tilbud fra et svensk firma på en kasse for 17000 sek
Litt dyrt det også men den var forsterket i tillegg.
Sikkert en kasse beregnet på racing, tenker jeg.
Men da skal man i alle fall ha en kasse som tåler litt c",)
Innlegg: 969
Tråder: 2
Ble medlem: Oct 2008
Omdømme:
0
Ja betalde 10 000 i sommar och då va de "hard parts" som va trasiga. Så där av priset och RILUS. Finns en i Göteborg som renoverar till vettig peng om du ändå kör förbi.
Mvh Manfred
[url="http://www.blocket.se/goteborg/Automatlador_Renoverade_31727920.htm?ca=15&w=1"]http://www.blocket.se/goteborg/Automatlador_Renoverade_31727920.htm?ca=15&w=1[/url]
Innlegg: 37
Tråder: 11
Ble medlem: May 2008
Omdømme:
0
10500 sek for en overhalt kasse:
10500 sek = 9184 nok + moms = 11,480 kr.
Det er vel ikke noe å si på, vel?
Visst jeg likevell skal den veien liksom!
Innlegg: 306
Tråder: 16
Ble medlem: Feb 2006
Omdømme:
0
Bare lurer litt her....TH700R4 i en -91 Silverado pick-up...høres litt rart ut.
Trodde det var 4L80 i de årsmodellene, og den kassa er da vel kjent for å ha problemer med stempelet til reversen innimellom.
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!