Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Blinkende kupelys på 463
#1
Her kommer en snodig elektronikksak på min G 270 CDI, 2002: Innvendige lys, dvs. lysene i takpanelet, nede ved dørene, i sminkespeilet til kona osv. blinker (pulserer). Det starter når dørene åpnes og fortsetter når de lukkes og så lenge tenninga er på. Heller ikke motoren til takluka funker (bryteren befinner også på takpanelet). Før jeg gjør noe dyrt; er det noen som har en anelse om hva dette kan være?
Svar
#2
Ett eller annet prøver å starte, el motor eller annet med noe mer enn lite strømtrekk, for å slå ut igjen pga av en sikring, termotype som føler varme eller halvleder type som føler for stort strømtrekk. Takluke funskjonen er første mistenkt siden den ikke funker. Det kan vær en termosikring i denne motoren., men det kan også være andre ting. Vindusvisker motorer har slike sikringer da de er laget for å kunne fryse fast uten å bli brent opp hvis en starter viskeren uten at de får bevege seg. Du kan prøve med å fjerne sikringer for å se om pulsinga gir seg, Hvis en av sikringene fjerner pulsinga ligger feilen i en av de funksjonene denne kursen mater.
Sivi
Svar
#3
Problemet som gjorde at jeg startet denne tråden for en stund siden har funnet sin løsning. Her kommer den smått utrolige kortversjonen. Ved å bytte lysmodulen i taket med en som jeg lånte fra en annen G fant jeg ut at feilen lå i modulen. En telefon til Fjellstad lærte meg at feilen ikke er ukjent, og gjerne skyldes at antenna på taket rett foran luka kan slippe inn vann/fukt, og derved blir det irr i printkortet. Så langt alt greit. Det mildest talt ugreie er at ny del koster 7.500,- Nkr. Før jeg prøvde meg som fin-elektriker og andre ting jeg ikke kan, valgte jeg et google-søk på delenummeret. Det ble treff på en slags nederlandsk finn.no og derfra fikk jeg delen ny for 50 Euro. Med frakt Nkr 513,-. Byttet av del tok 2 minutter. Julenissen i år var nederlandsk, men jeg står fortsatt igjen med følgende spørsmål: Hvordan er det på denne kloden mulig å ta seg betalt kr. 7500,- for noe som koster 517,- en annen plass????
Svar
#4
"Hvordan er det på denne kloden mulig å ta seg betalt kr. 7500,- for noe som koster 517,- en annen plass????"



Det er helt vanlig på bildeler fra forhandlere. Kjøpte nylig 2 nye støtdempere til min BMW: 16000 kr pr stk fra handler'n og 4000 kr per stk fra US of A (levert på døra i Alta). Dette er noe som sitter igjen siden delene ble distribuert av eneimportører. Hvis du ikke skrur selv kan du bli tvunget til å betale handler-pris.... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='Sad' /> Jeg investerer heller i verktøy og varm garasje enn å dele ut penger til handlerne.
Livet, det er ikke dagene som er gått men de dagene du husker. (Fritt etter GG Marquez)
Svar
#5
Det er jo bare å ta seg en tur på BOS. De opererer etter "tenk på et stort tall - prinsippet" når de fastsetter priser. Forhandlere tjener vel ikke så mye på nybilsalget lenger, og må ta det igjen andre steder. På den andre siden er vel prisene der de er hos norske forhandlere fordi folk er villig til å betale såpass. Spørsmålet er om man skal bruke tiden man har til rådighet til å mekke bilen selv, eller om man skal tjene penger gjennom jobben sin og kjøpe de samme tjenestene/varene. Tjener man lite i jobben sin, bør man mekke bilen selv. Er innsatsen i jobben mindre enn den er til å skru bilen selv, så jobber man og handler mekanikertjenester og deler på verksted. Spørsmålet er mer hvor mye tiden ens er verdt <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />



Men for øvrig er det forskjell på priser. Lurt å sjekke litt på Ebay. Selv handler jeg omtrent ingenting fra norske forhandlere lenger.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#6
Har en 2001 Jeep Cherokee der servopumpen begynner å ta kvelden. Ringte Jeep her i Bergen og lurte på om delen var lik på en 1998 modell som på min. Han ringte opp igjen etter 30 min og kunne fortelle meg at det gjorde. Han var veldig ivrig på å fortelle meg prisen på ny servopumpe hos de.



23 517 kroner. Holdt på å falle av stolen på jobb. Jeg kjøpte bilen for 50 000 i sommer! Og så skal jeg liksom betale nesten halvparten igjen for en styredel? Fytti grisen de vet å ta seg betaltTongue
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)