girkasse utvekslinger!?

[vikingn-trysil]

noen som har oversikt over utvekslinger på pajero gen 1 og gen 2 girkasser feks?



gjerne også utvekslingene som kom på forskjellige typene i differ også =)





takker for svar <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[subi]

klipp og lim frå eit kjapt google søk.

T/case & Final Drive Ratio's



Gen 1



2.3 TD = 4.875, 5.29

2.6 / 2.5 TD = 4.625, 4.875

2.5 TDI = 4.625, 4.875

3.0 V6 = 4.625, 4.875

t/case = 1.944:1 low range for 2.6, 2.3 TD & 2.5 TD, 1.925:1 for 3.0 V6



Gen 2



2.6 = 4.875

2.5 TD & 2.5 TDI = 4.875, 5.29

3.0 V6 = 4.625, 4.875

2.8 D = 4.875

2.8 TDI = 4.90

3.5 DOHC V6 = 4.636

t/case = 1.925:1 low range for 2.6, 2.5 TD, 2.5 TDI & 3.0 V6, 1.90:1 for 2.8 TDI & 3.5 DOHC V6



Gen 3



2.8 TDI = 4.90 5sp man

3.2 DID = 3.90 5sp auto or 4.10 for 5sp man

3.5 SOHC V6 = 4.30 5sp man & 5sp auto

3.8 SOHC V6 = 4.30 5sp auto

t/case = 1.90:1 for all



Gen 4

3.8 SOHC V6 MIVEC = 4.30 5sp man and 5sp auto

3.2 CDI = 4.10 5sp man or 3.917 for 5sp auto

t/case = same as Gen 3



Gen 1



2.6, 2.3TD, 2.5TD & 2.5TDI (some) :-

front axle = 25 spline, 29mm diameter, diff = 7.25" diameter (low pinion)

rear axle = 28 spline, 30.5mm diameter, diff = 8" diameter

3.0V6 :-

front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (low pinion)

rear axle = 28 spline, 30.5mm diameter, diff = 9" diameter



Gen 2



3.0V6 :-

same as Gen 1 except for NH & NJ auto has 7.25" diameter front diff (high pinion) NH & NJ 5sp man has 8" diameter front diff (high pinion)

2.5TDI :-

same as NH & NJ auto

3.5V6 & 2.8TDI :-

front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)

rear axle = 31 spline, 33.5mm diameter, diff = 9.5" diameter



Gen 3



3.5V6, 2.8TDI, 3.2DID, 3.8V6

front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)

rear axle = 33 spline, 36mm diameter, diff = 9.5" diameter



Gen 4

same as Gen 3

[url="http://www.pocuk.com/forums/viewtopic.php?p=844733&sid=aae8e28253a902f50aba7b3542d4091e"]Link[/url] til kilde



har desverre ikkje dei forskjellige gira på girkassen i hovudet, men veit det står i workshop manualen til gen 1 vert fall

[vikingn-trysil]

fant den lista der jeg å =)



bare girkasse utvekslingene igjen, syns stefar min sin gen 2 er mye bedre i 100 kmt enn min gen 1 <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[HardKåre]

Mest sannsynlig fordi du har 1:4,875 mens han har 1:4,625 i bakakslingen... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />





Sent from my iPhone using Tapatalk

[kjetil1972]

har 5.285 på delebilen, supert til offroad men tragisk etter vei... sabla turtall på 80-90 km/t selv med 35" på bilen....

tror 5 giret på den var lavere enn 4 giret på 3000 v6'en med 4.875 utveksling

2,5'en har nå noe mindre støyisolering enn 3000 så det spiller vel litt inn <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />