Fjusking etter Fødepumpe bytte. Bytta FSD nye problemer ( LØST!)

[manfred]

[url="http://www.turbodiesel.no/"]http://www.turbodiesel.no/[/url] på höger sida: Project Optical sensor in the diesel pump

Bra med bilder och hur man gör.



Mvh Manfred

[Biringen]

men hvordan får man 265HP ut fra en pumpe som bare klarer 8x25HP "200HP" ifølge produsent



den mekaniske DB4 pumpen for 6,5td marine klarer det fint

[manfred]

[quote name='KapteinMike' timestamp='1350592096' post='1657331']

men hvordan får man 265HP ut fra en pumpe som bare klarer 8x25HP "200HP" ifølge produsent



den mekaniske DB4 pumpen for 6,5td marine klarer det fint

[/quote]

Nja de är väl lite glädje hk, anledningen till linken va hur man monterade optical sensor.

Den stora skillnaden på DB4 och DS4 är arbetstrycket 800 bar och 500 bar.

Till upplysning så är de 22,5kw (30bhp)x8 på DS4 från produsenten. [url="http://www.stanadyne.com/view.php?id=111"]http://www.stanadyne.com/view.php?id=111[/url]



Mvh Manfred

Sorry för off topic

[Biringen]

skal jo også være mulig å øke mellomtrykket i IP med en lang 4mm umbracho nedi der diesel kommer inn på pumpa

fikk tipset av gmc2500 men har ikke turt å prøvd enda

[Ståggå]

Hurra bilen lekker disel bak <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Berger kanskje med noe tankarmatur ++ fiks, skal dra å sjekke nå <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Ståggå]

Det var overgangen mellom slangene fra armaturet og dieselrørene framover som var helt ihjelrustet. M

erkelig løsning den overgangen og spør du meg.

Selv om det ikke var noe dirkete iveien med armaturet (enda) så bytter jeg hele greia når jeg først har tanken nede og legger slange i stede for rør til ca. bakdøra.



Her er noen bilder.

[Ståggå]

Skal også pusse og lakkere tanken.



Er det forøvrig noe annet jeg bør/må tenke på ?

[Blåmann]

Understells olje kan sprøytes også oppå tanken (armatur/rør). Håper jeg slipper denne operasjonen.



Foresten, hadde ikke du bestillt ny IP?

[Ståggå]

Bestillte ingen IP, var redd for at jeg måtte gjøre det men ville teste alt annet først.



Sotengel stakkars som måtte bestille ny IP.

[Blåmann]

Ja, sånn var det <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />

[SubbV20]

Fikk også diesellekasje bak på chevyen. Tok ned tanken og byttet ihelrustet armatur, etter jeg hadde montert tank opp igjen lekker tanken... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />

Måtte bestille ny fra US, gikk for en plasttank nå, skal f*an ikke ruste igjen nå.

[Ståggå]

Da er ting på stell igjen.



Tok ned tanken og pussa den ned og lakkerte og behandla den. Bytta Armatur og lakkerte også dette.

Bytta fra rør til slanger fra armatur og frem til der skjøten er foran bakaksling.



Lufta LP ved å tvangskjøre, åpna ei dyse og den starta etter to tre drag <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Nå har den vært på Eu kontroll og fikk toer feil på øvre bærekule venstre og slitt pitmanarm.

[Blåmann]

Puuh, det var bra!

[Ståggå]

[quote name='Jonta' timestamp='1348928677' post='1656142']

Så din gamle PMD (som ikke var særlig gammel) er muligens i orden...

[/quote]



Ser ikke bort ifra det nei, derfor kasta jeg de ikke. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />







Bilde før armaturbytte.

[Ståggå]

Hvor lenge var adam i paradis... nå driver den å stopper igjen.  :wacko:

Ikke jeg som har hatt den i det siste, men fattern. 

 

Regner nesten 100% med at det er enten LP eller FSD. Har noen liggende her så vi får sjå. 

 

LEI! Spesielt siden den neppe har gått mer enn 1000km siden november.

[mr.chevy]

Hvor lenge var adam i paradis... nå driver den å stopper igjen.  :wacko:

Ikke jeg som har hatt den i det siste, men fattern. 

 

Regner nesten 100% med at det er enten LP eller FSD. Har noen liggende her så vi får sjå. 

 

LEI! Spesielt siden den neppe har gått mer enn 1000km siden november.

om du åpner T-ventilen og tvangskjører fødepumpa,og ser sånn ca hvo mye du får ut på 1minutt.

jeg fikk nesten 1,5liter på 1minutt.. da kan du utelukke fødepumpa.

[Ståggå]

Alt det der skal jeg gjøre, feilkoder også. Må bare ta meg tid til å gjøre det, er veldig enkelt å utsette / drite i det når man har lånebil.

 

 

Edit: åpne T-ventilen ? Er vel litt mer nøyaktig å ta det fra lufteskruen på dieselfilteret!? T-ventilen er jo for å drenere vann.

 

Men man kan åpne T-ventilen mens bilen går for å se om den stopper, hvis den stopper  er LP helt ferdig siden den ikke klarer å mate.

[mr.chevy]

det kan godt hende det. tok bare den ekleste plassen

[Spinn-Vill]

Fikk også diesellekasje bak på chevyen. Tok ned tanken og byttet ihelrustet armatur, etter jeg hadde montert tank opp igjen lekker tanken... :wacko:

Måtte bestille ny fra US, gikk for en plasttank nå, skal f*an ikke ruste igjen nå.

OT:


er det plasttanker å få tak o til 94-98mod suburban? eller er det kun de nyere etter -00?


På forhånd takk =)

[SubbV20]

Kan denne passe: http://justgastanks.com/product_info.php...cts_id=817

 

Kjøpte min derfra, gikk helt greit. God passform.