6,5 td subb 1994. Motor starter å går ingen ulyder men finner ikke turbo drag.

[rolfj7]

Hei noen som kan svare på dette



.P.S Bare om du er sikker i din sak,unødige antagelser er ikke ønsket da det skaper forvirring,men takker alle som vil hjelpe uansett.



Har byttet topp pakninger fds.solinoiden.Dyser turbo.

Motor starter meget lett går som en drømm men da jeg kikker den så girer den ned og ingen turbo efekt.(ny turbo)Prøvd flere gasspedaler uten hell.

Lurer på hva dette kan vere,det er ingen lekarsje på diesel.

? Hvordan skall fødepumpa på denne bilen fungere setter på tenninga og ingen ting sjker.Den fungerer på egen bryter slår ikke inn ved å bare sette på tenning.

Helt ren diesel i filter koppen men uten tvangs kjøring av fødepumpe føler jeg den tømmes,uansett tvangs kjøring går den ikke bedre.

?hvor sitter styrings hjærnen på denne type bil og hva er fargen på den.



på forrhond takk.

[Biringen]

har du vacum inn til boost solenoid evt ut fra boost solenoid som går med en slange til wastegate

[rolfj7]

Er det den som går fra vacum pumpa og er festet på venstre side med en kontakt på og 1 vacum til turbo? ser ut til da den blir varm er det ikke noe vacum bort til turboen men prøvd 3 stk men akorat samme utfallet.

[TL35182]

Fødepumpa på OBD1 biler styres av oljetrykksbryteren. Den pleier å ryke og da slutter pumpa å gå. Når motoren går på tomgang åpne vanndreneringa i framkant av motoren. Hvis den da begynner å fuske eller dø er enten pumpa eller OPS defekt. Pumpa går kun når motoren går eller når du har girspaken i Drive og vrir på nøkkelen.





Har du ikke vacum til solenoid'en er det sprø plastrøre fra vacumpumpa sprekt eller selve pumpa defekt.

[Biringen]

ja ene solenoeden der. har du egr har du 2 solenoider (obs de ser like ut mer er ikke like)ta av slangen og kjenn om det kommer vakum fra vakumpumpa

[rolfj7]

Nye slanger til vacumen. oljetryksbryteren er det den nede på venstre side i forrkant av motoren?

kommer vacum fra pumpa kommer også vacum til turbo men blir borte etter hvert men fortsatt vacum fra pumpa. blir noe sprø av denne bilen.

[SubbV20]

Hmm.. Hadde lignende på Chevyen min. Etter mye feilsøking og delebytting fant jeg ut at utgangen på pcm som skal styre solenoiden som slipper vakum til wastegate var gåen.

Hadde ca 12V på kontakt, men når jeg koblet til solenoid datt det til rundt 3V. Monterte mekanisk styring av wastegate fra Heath, og vips var det turbotrykk. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Biringen]

midliertidig fiks for å få ladetrykk er å setta vakumslangen direkte til wastegate



ser flere har lagd seg slik turbomaster, vurderer dette selv

[ChevyHoe]

IKKE sett vakuumslangen rett på wastegate.

Da får du max turbotrykk hele tida, og vil garantert brenne hull i stempler etterhvert. Hvis ikke blokka sprekker...



Lag deg en turbomaster selv. Du kan jo se hvordan jeg gjorde det.

Men husk, skal du tukle med turbotrykket må du ha en trykkmåler. Ellers kan det fort bli dyrt..



Se i garasjen min hvordan jeg laga meg turbomaster.



http://www.offroad.no/forum/topic/85664-...try1610502

[rolfj7]

Fødepumpa mi den starter ikke,hvor sitter eventuelt reeleet til den. Det ser ut som tidligere eier en eller annen gang har koblet en ledning direkte til + på bateri da denne settes på starter pumpa, Men det har ingen innvirkning på motoren om denne går eller ikke får ikke noe mere futt i motoren uansett. olje trykksbryteren er det den som sitter i forrkant av venstre topp? Kan det hjelpe og bytte ut diesel filter koppen komplett,har en liggende.

[Biringen]

releet sitter i sikringsboksen i motorrommet

mener det står fuel relay i lokket.

[rolfj7]

ikke noen sikringsbox i motor rom

[Biringen]

mellom spylertanken og topedoveggen

en stor svart plastboks,, den skal det stå fuse/relay på (du kan følge strømkabel fra batteriet til sikringsboksen)

under lokket der skal det være sikringer og releer i tillegg til sikringsboken du har inni bilen

[rolfj7]

Sitter inni bilen på 94 mod. har finni den. bytta reele men ikke noe endringer. Siste forsøk blir å bytte dieselfilter koppen med alle koblingene dær for og se om det hjelper, nå er alt byttet uten om denne,blir det ikke noe mere fres da så bytter jeg motor og setter inn ledningsnettet til 95 mod med intereør. diselpumpen er helt grei. men hvor sitter oljetryks bryteren plassert,er det den på toppen på sjoførsiden i forkant?

[Biringen]

oljetrykksbrytern OPS sitter under innsuget

[rolfj7]

ok da får jeg sjekket denne også. tusen takk. Og god kveld videre.