Hjelp jeg har Pajero problemer

[Roald84]

heia, jeg har en Pajero 2800diesel 1997mod



motoren starter lett, men det som er problemet er att når motoren er kald så går det en liten stund så mister den turtallet og kveles/dør, dette skjer også i fart så sant den er kald, dette kan skje 3-4 ganger, men vist jeg lar den bli varm, så fynker den perfekt.



hva kan det være som gjør dette?



Mvh Roald G

92892728

[PajeroQongen]

Har du sjekket diesel filteret? Kan være vann som fryser og tetter åpningen.

[Roald84]

det kan ikke være d, pga bilen har vert slik over noen mnd, og vi har ikke hat mere enn 2-3 frost netter har i stavanger.



takker for svaret :-)



har vert inne på forumet her å lest mange tråder, noen nevner en glødetimer og [color="#282828"]etterglødingsreel, hva er dette?[/color]

[kjetil1972]

de her dieseldyrene trenger å få varmet dieselen litt for lettere antenning når motoren er kald.

er nok sansynlig at etterglødingsreleet er gåen hvis den starter men ikke klarer å holde seg i gang kald..

er usikker på 2,8'en men på 2,5'en jeg hadde var relèene montert bak på batterikassa



hovedrelèet gir full power til glødepluggene ved start i noen sekunder og etterglødingsrelèet overtar og holder glødepluggene varme inntil motoren har fått opp tempen slik at den klarer å antenne dieselen selv

[komatroll]

Symptomene du beskriver høres ut som simmeringproblemet i dieselpumpa til 2.8 motorn. Ligger mye stoff om dette på nettet. Søk litt på "2.8 pajero pump seal problem" på google og se om dette stemmer med det du opplever.

[komatroll]

Symptomene du beskriver høres ut som simmeringproblemet i dieselpumpa til 2.8 motorn. Ligger mye stoff om dette på nettet. Søk litt på "2.8 pajero pump seal problem" på google og se om dette stemmer med det du opplever.

[Roald84]

[quote name='komatroll' timestamp='1353366165' post='1659240']

Symptomene du beskriver høres ut som simmeringproblemet i dieselpumpa til 2.8 motorn. Ligger mye stoff om dette på nettet. Søk litt på "2.8 pajero pump seal problem" på google og se om dette stemmer med det du opplever.

[/quote]





ville da ikke bilen tullet hele tiden?

[Roald84]

[quote name='kjetil1972' timestamp='1353360056' post='1659232']

de her dieseldyrene trenger å få varmet dieselen litt for lettere antenning når motoren er kald.

er nok sansynlig at etterglødingsreleet er gåen hvis den starter men ikke klarer å holde seg i gang kald..

er usikker på 2,8'en men på 2,5'en jeg hadde var relèene montert bak på batterikassa



hovedrelèet gir full power til glødepluggene ved start i noen sekunder og etterglødingsrelèet overtar og holder glødepluggene varme inntil motoren har fått opp tempen slik at den klarer å antenne dieselen selv

[/quote]





høres ut som dette er noe jeg skal prøve :-)

[komatroll]

Nei bilen vil ikke tulle hele tiden mens du kjører nei. kun når motoren er kald. Den kan starte men vil ofte stoppe etter noen hundre meter.

Jeg ville byttet denne pakningen. Tar 6-8 timer fra start til slutt og pakningen koster ingen ting på ebay eller hos milneroffroad.com. Er ikke noe vanskelig å skifte heller. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Ville dog drenert dieselfilteret først og se om du merker noe forskjell da dette er gjort på et lite kvarter.