Nederste kjøleslange er kald

[SkogsBjønn]

Jeg synes det var litt dårlig drag i bilen, den flater litt ut etter 3200rpm.

Stakk huet under pansret å tok en kjapp titt (det er 20 blå ute her, så det ble en veldig kjapp titt)



Kjente da at øverste slange på radiator hadde normal temp, og det var tydligvis varmt i toppen av radiator siden det boblet litt da jeg skrudde av radiatorlokket. Hadde kjørt 2-3 mil..

Den nederste slangen var kald, den skal vel ikke være det, selv om det er 20 spiker ?



Temp.måler i dashbord viser normal driftstemp under kjøring, og jeg har god varme i varmeapparatet.



Det stemmer ikke helt i mitt hode at kjøleslangen som går ut i nerkant av radiator skal være kald.

Bilen ble kjørt tørr for kjølevæske i sommer under en bratt stigning med mye dritt i radiator.



Hvor skal jeg begynne ?

termostat ? Tett radiator ? Vasspumpe ?

[kjetil1972]

har du normal varme i apparatet så sirkulerer kjølevæsken, tar jeg ikke feil så sirkulerer vannet gjennom motor, inn nede på radiator og ut oppe...

så da skulle den normalt sett være varmere..

kan være at det er så kaldt at termostaten var stengt når du var under panseret å gløtta <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



sjekk luftfilter, kan være is og ikke minst dieselfilter....

[mengis]

Hei,



Nedre slange skal være kald. Som kjetil sier; sirkulasjonen går ovenfra og ned.

[HardKåre]

[quote name='mengis' timestamp='1354700107' post='1659989']

Hei,



Nedre slange skal være kald. Som kjetil sier; sirkulasjonen går ovenfra og ned.

[/quote]Ikke helt enig... Termostaten står i den nederste slangen. Det sier meg at når den er stengt, så sirkulerer kjølevæska bare inne i motoren. Når du har fått temperatur på motoren så åpner termostaten, og varm kjølevæske skal strømme fritt gjennom radiatoren. Det mest naturlige er da at kjølevæska strømmer nedenfra og opp, som Kjetil sier... Da skal nedre slange være varmere enn øvre så lenge termostaten er åpen.



DERSOM problemet er at termostaten ikke åpner, så vil øvre kjøleslange bli varmet opp av temperaturen i motorrommet, og nedre slange forblir kald. Men da skulle det ikke bli varme i det heletatt i radiatoren, og motoren ville ha kokt på en så lang tur...



Ville være rart om det var mottrykket fra all væska i radiatoren som skulle motvirke sirkulasjon gjennom radiatoren. Og en bonus ville også være, at når termostaten endelig åpnet blir motoren flushet med iskald væske fra radiatoren... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[SkogsBjønn]

Jeg var å bestilte ny termostat i dag, forhåpentligvis i hus til mandag!



Jeg tror ikke vannet sirkulerer som det skal, men jeg skjønner ikke en døyt av jeg får varme i bilen.

Dro den skikkelig ut i 3. giret i en ganske lang oppoverbakke mot der jeg bor, hoppa ut av bilen og kjenner at nederste kjøleslange fortsatt er kald.



Det har begynt å lyse litt svakt av varsel for dårlig ladning og lite kjølevæske, samtidig som det tikker i et rele i instrumentpanelet, forbanna svinkulden - bilen tåler det ikke <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Men det der med kjølingen bekymrer meg litt, men får begynne med termostaten.

[SkogsBjønn]

Har byttet termostat og dynamo, samt hatt ute luftfilteret og banket bort isen og tørket det <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Vannpumpa fungerer som den skal, og har ikke noe uvanlig trykk i systemet. Nå har det blitt litt mildere ute, så jeg kan kjenne at nederste slange fra radiatoren har blitt litt varmere.



Nå går bilen som den skal.

[mengis]

[quote name='HardKåre' timestamp='1354787434' post='1660049']

Ikke helt enig... Termostaten står i den nederste slangen. Det sier meg at når den er stengt, så sirkulerer kjølevæska bare inne i motoren. Når du har fått temperatur på motoren så åpner termostaten, og varm kjølevæske skal strømme fritt gjennom radiatoren. Det mest naturlige er da at kjølevæska strømmer nedenfra og opp, som Kjetil sier... Da skal nedre slange være varmere enn øvre så lenge termostaten er åpen.



DERSOM problemet er at termostaten ikke åpner, så vil øvre kjøleslange bli varmet opp av temperaturen i motorrommet, og nedre slange forblir kald. Men da skulle det ikke bli varme i det heletatt i radiatoren, og motoren ville ha kokt på en så lang tur...



Ville være rart om det var mottrykket fra all væska i radiatoren som skulle motvirke sirkulasjon gjennom radiatoren. Og en bonus ville også være, at når termostaten endelig åpnet blir motoren flushet med iskald væske fra radiatoren... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[/quote]



Ah, jeg leste feil i posten til Kjetil, så jeg er uenig med dere begge <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shiftyninja.gif' class='bbc_emoticon' alt='hiftyninja:' />



Det kan virke ulogisk, men om det var motsatt ville det resultert i mye dårligere/ikkeeksisterende sirkulasjon. I tillegg til å være plassert helt i enden av systemet den skal pumpe væske gjennom, ville vannpumpen jobbet mot strupingen i termostaten. Man ville også ha mistet "pumpeeffekten" vekten av væskesøylen i radiatoren har for kjølevæsken inn på motoren.



Det vil ikke være sirkulasjon i systemet før motoren er varm nok til at termostaten åpner. Når termostaten åpner, flusher kjølevæske inn gjennom nedre slangen vha. trykket vekten av væsken i radiatoren skaper. Når væsken kommer inn i motoren blir den pumpet videre gjennom systemet vha. vannpumpen, før det kommer ut av øvre slange og tar en ny runde gjennom radiatoren.

Altså, vekten av vannet i radiatoren vil gi en pumpeeffekt inn på motoren, mens vannpumpa pumper kjølevæsken gjennom motoren og ut igjen i radiatoren.



Om du tviler, plukk av øvre radiatorslange, så ser du <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' />