Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
XJ og vinterkulde
#1
Ja da har vinterkulda virkelig slått inn i Trøndelag. Og Xj'n var ikke mye startvillig under 15 minusgrader, dens 2,5 diesel slet seg tungt og hardt rundt og kom seg ikke ordentlig igang før jeg satte på tilleggstrøm fra Audi'n. Dieselbil uten motorvarmer er nå dritt! Det er ivertfall ikke lett å være motor i oppstarten.



Så derfor dro jeg igår ned til Bilextra, kjøpte meg en Defa motorvarmer, ikke blokkvarmer men en som man monterer i kjøleslangen mellom radiator og vannpumpa. En enkel og rask montering.

Forberedet meg med en Gildebakke (plastkar) under bilen, fjernet luftfilteret og filterkassen, fjernet 5cm av slangen, passet på å tømme alt av kjølevæsken da denne var noe rustbrun, smatt inn varmer'n, på med 2 slangeklemmer, for så å legge opp strømkabelen til et yndet sted under grillen, montere filterkasse og filteret igjen, på fyll av ny kjølevæske. En rask og enkel montering som virkelig gjorde godt til motoren. Da jeg våknet idag morrest så var det nye 17speik, koblet til motorvarmer'n i ca. 2 timer, og motoren startet på første knepp, det var en god følelse å høre motoren ture som den skal ..., en god invistering.



Men jeg sliter med å få varmen opp inne i kupeen ... trudde dette skulle bli bedre med ny kjøleveske, men nei. Mulig en må ta et skifte av termostat ...?
Svar
#2
jeg har også slangevarmer på min 3,1. Og jeg bytta til 88 graders termostat for bedre varme. Bil-Xtra har til grei pris.

Tok ut sikringen til el-vifta, vet ikke om du har det på din. For den går jo nesten hele tiden uten hensikt med 88 graders termostat. Hvis du har 80 graders så kan du iallefall bytte til 82 graders.
Svar
#3
Sørg for å få ut all luft. Mangel på varme inni bilen tyder på at det står luft i systemet.



Motoren har godt av å få litt varme i kulda.
Svar
#4
[quote name='lafterolf' timestamp='1355010377' post='1660206']

Sørg for å få ut all luft. Mangel på varme inni bilen tyder på at det står luft i systemet.



Motoren har godt av å få litt varme i kulda.

[/quote]



Ja tenkte på dette idag, kjørte en liten tur der jeg todde jeg hørte vann renne, nesten en poplelyd. Kort tid etter lyste varsellampa igjen. Utlufting kan være lurt ja. Gjøres dette med varm motor og via lufte ventilen på radiatoren? Eller holder det med påfyllingslokket?
Svar
#5
Lokket på ekspansjonstanken får du ikke luft ut av. Nå er det en stund siden jeg kjørte VM-diesel så kan ikke huske hvor luftingen er, men luft der du har mulighet på motorens øverste punkt.

Luft umiddelbart etter kjøring, da er det trykk. Løsne forsiktig. Finner du ingen lufteskrue kan løsne på en slange.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)