Innlegg: 77
Tråder: 22
Ble medlem: Oct 2010
Omdømme:
0
Hei alle sammen, da kryper ønsket om v8 tilbake igjen etter å ha eid 2 stk chevy starcraft/beauville før..
Men nå er jo ikke dette offroadbiler.
Dette er vel som å banne i kirken, men i dag har jeg en isuzu d.max som jeg synes det er vanskelig å leve med. Den har ikke særlig høy komfort, cruisefaktor eller mye inneplass.
Så til saken: titter mye på tahoe om dagen, 2000+ mod (5.3 vortec) i utgangspunktet kl B.
Hva er svakhetene på disse? regner med ett jevnt forbruk på ca 1.5L men hvordan er disse med gass? hørt at det blir ca samme pris å kjøre med som en hvilken som helst personbil?
Er det noen facelift/utstyr man bør spesifikt se etter, eller er de stort sett like? kjenner jeg har lyst på aut.klima.
Hvordan er det med taket? i følge tahoe eier kan noen tak være skåret opp/ødelagt ventilasjon pga skillevegg. Kan nevnes at jeg helst ser etter 5-6 seter, men klarer meg også med 3.
Trenger bil med høy cruisefaktor da jeg ellers sliter med syndromet tung høyrefot.
På forhånd takk.
Innlegg: 56
Tråder: 5
Ble medlem: Jul 2009
Omdømme:
0
Utskjæring i taktrekket kom vel i 2005-06 og er fortsatt en vanlig praksis.
Synging/during i bakaksel er noe man må høre etter på alle biler med G80-differensial. (Se etter kode G80 i hanskerom-lapp).
G80 er forøvrig en god mekanisk låsende diff, men tåler ikke belastningen av å spinne "donuts".
Autoride kom vel i 2003 hvis jeg husker rett, da holder bilen seg bedre på veien.
Facelift til dagens modell kom sent i 06 som 2007 modell.
Innlegg: 77
Tråder: 22
Ble medlem: Oct 2010
Omdømme:
0
[quote name='Yukon' timestamp='1355746907' post='1660635']
Utskjæring i taktrekket kom vel i 2005-06 og er fortsatt en vanlig praksis.
Synging/during i bakaksel er noe man må høre etter på alle biler med G80-differensial. (Se etter kode G80 i hanskerom-lapp).
G80 er forøvrig en god mekanisk låsende diff, men tåler ikke belastningen av å spinne "donuts".
Autoride kom vel i 2003 hvis jeg husker rett, da holder bilen seg bedre på veien.
Facelift til dagens modell kom sent i 06 som 2007 modell.
[/quote]Hvordan er bilene ellers da? chevy er jo generelt ganske solid.. hvordan er det å leve med gassdrift? og hvor mye sparer man EGENTLIG? bor forøvrig på østlandet, og hva jeg vet er det nok av fyllestasjoner.
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Bare å regne ut det. 1,5 liter som du sier med bensin. Kontra gass pris. Jeg ville lagt på 20% merforbruk på gassen.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 56
Tråder: 5
Ble medlem: Jul 2009
Omdømme:
0
Jeg er iallefall strålende fornøyd med min bil. Kjørekomforten er fantastisk. Jeg kjører 10 000km i året, og fyller E85 til 9,50 per liter. Da bruker min alt fra 1,5 -2L avhengig av kjørestil.
Det er få biler som virkelig kan konkurrere med Tahoe i denne størrelsen.
Som alle andre store biler, må man passe på i svinger når det er glatt, og avpasse farten etter vekt.
Kom også på et par andre detaljer
07 og utover har fjernstart. Greit å ha på vinteren.
09 og utover har 6trinns girkasse og kjøling i setene til varme sommerdager.
Innlegg: 77
Tråder: 22
Ble medlem: Oct 2010
Omdømme:
0
[quote name='Yukon' timestamp='1355816673' post='1660687']
Jeg er iallefall strålende fornøyd med min bil. Kjørekomforten er fantastisk. Jeg kjører 10 000km i året, og fyller E85 til 9,50 per liter. Da bruker min alt fra 1,5 -2L avhengig av kjørestil.
Det er få biler som virkelig kan konkurrere med Tahoe i denne størrelsen.
Som alle andre store biler, må man passe på i svinger når det er glatt, og avpasse farten etter vekt.
Kom også på et par andre detaljer
07 og utover har fjernstart. Greit å ha på vinteren.
09 og utover har 6trinns girkasse og kjøling i setene til varme sommerdager.
[/quote]takk for svar, men er nok ikke den nye modellen jeg ser etter.. den blir altfor dyr. kjører stor bil til daglig og vet godt hva det innebærer å dra rundt på ekstra vekt.
Hvordan er det med nedregistrering fra c1 til B? leste en annen tråd her inne om at det var mulig for ca 20 000? men jeg har ikke fått noe svar fra bergheim ang dette enda. Noen som har erfaringer? utført dette i senere tid kanskje?
Innlegg: 441
Tråder: 25
Ble medlem: Feb 2006
Omdømme:
0
[quote name='4x4Rune' timestamp='1355820117' post='1660689']
Hvordan er det med nedregistrering fra c1 til B?
[/quote]
Det er åpnet for dette. Så det er mulig på 00-06 (GMT800) Tahoe. Pluss GMT400 Tahoe og noen Silvy DMax. Sjekk egen tråd om nedregg Tahoe 2000
Dette er info jeg har fått fra Bergheim:
18.000 for personbil over 3500 med allerede 6 seter
20.000 for lett lastebil med/uten 6 seter
Du får sikkert ikke svar da du "bare lurer på noe", og ikke har et reg.nr. og skal bestille nedregistrering.
Elvis has left the buil….
Innlegg: 135
Tråder: 31
Ble medlem: Dec 2011
Omdømme:
0
Jeg fikk svar samme dagen som jeg spurte, 16500kr skulle de ha for jobben på en Lett lastebil 6 seter. Og måtte rekne 2 dager på det.. Noe som passer meg dårlig da jeg bor i Stavanger distriktet.
Innlegg: 441
Tråder: 25
Ble medlem: Feb 2006
Omdømme:
0
21.12.2012, 00:23
(Dette innlegget blei sist endra: 21.12.2012, 00:24 av FairDinkum.)
16.500 ?
merkelig... jeg fikk oppgitt 18.000
ja ja... whatever. Det er bare å smile og gjøre det, eller å gi beng.
Veit aldri hvor lenge dette varer <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Elvis has left the buil….
![[Bilde: cleardot.gif]](https://mail.google.com/mail/u/0/images/cleardot.gif)
' />