Treg transfer og motstand i drivverk ved kald bil

[tHaWuLf]

En ting som har slått meg gjennom alle år, er at når G'en er type minus 15 grader kald og man setter i gang, er det akkurat som om hele drivverket byr på mye motstand fram til bilen blir varm, og spesielt mye med 4 WD inne. Når man skyver på stikka, går den rimelig treigt framover mot 4 WD. Jeg byttet olje for en 2-3 år siden, og det er jo rimelig gromme serviceintervaller på transfer og diff. Har noen av dere eksperimentert med oljer som takler kulde bedre? Jeg kjører med GL4 på transfer og GL4/5 på diff som jeg handlet på VTP (husker ikke merket i farten, men har muligens noe liggende). Er dette en optimal olje? Det er muligens ulike viskositeter å få kjøpt med GL4/5 sertifisering? Jeg merker at etter at jeg har kjørt noen km, går bilen lettere og stikka går helt fin, for da har oljetempen kommet opp. Jeg har en kamerat som har en WRX STI, og han har noe av det samme fenomenet på sin girkasse på kald bil (og jævlig varm bil etter banekjøring), grunnet den spesielle oljen girkassen skal ha. Motoroljen jeg bruker er fin og lettflytende i minus 15, men det virker ikke ut som dette gjelder transfer og muligens diff.  Er det noe dere merker? Hva slags olje bruker dere? Det må da finnes en olje for transfer som flyter lett og fint selv i minus 15?

 

Selv tror jeg at jeg bytter oljer til sommern, til tross for at jeg ikke har kjørt mer enn 10-15 000 km på diff/transfer, for det er veldig uoptimalt slik det er nå.

[torguttorm@gmail.com]

Jeg mener å huske at når jeg byttet på min , så kjøpte jeg på MECA som selger Mobil1, de ringte Fjellstad og da fikk jeg mobil 1 atf 220 olje, jeg byttet på fordelingsgirkassa og begge aksler men litt usikker på om det var det samme på akslene som fordelingskassa.

Tror jeg fikk noe som het noe med mobil1 LS ( limited slip) til akslene.

Føler ikke noe treghet

Sorry for litt usikkre svar men,,,


Dette sier mobil1: http://www.mobil.no/Norway-Norwegian-LCW...ector.aspx

[tHaWuLf]

Det er et bedre svar enn ikke noe Det ser ut som jeg har på ELF 80W90 GL5 på diffene i allefall (sikkert samme fabrikat på transfer), og den er jo tykkere enn motorolje ser det ut som. Mobil 1 ATF 220 høres ut som vanlig automatolje? Jeg har det på én av bilene mine. Jeg får slå til med Mobil 1 neste gang og bytte oftere. Kan være at oljen bør byttes nesten like ofte som motorolje, for olje som blir eldre, mister egenskapene sine i ytterpunktene når det kommer til temperatur, og i dette tilfellet lave temperaturer hvor den virker ekstra tykk. Jeg får bytte når våren kommer