Innlegg: 66
Tråder: 26
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Sliter med ladinga på min 62 mod felt. Har nyopplada batteri, men når jeg setter på strømmen(hovedstrømsbryter) svekkes batteri-kapasiteten veldig, ca fra 12.5 v til under 10 v, uten å prøve å starte bilen. Lys, vifte, visker osv er AV. Er dette normalt?. Virker som det er veldig påkjenning på batteriet.... Og når det gjelder lading, så er det labert gitt.. Måler over batteri når bilen står og går, og får ca 12.5 v, og det er jo lavt på "vanlige" biler, men åssen er det på felt?? Kabler osv ser bra ut, ingen brudd og irr! Det er jo en smal sak og bytte dynamo, så hvis dette er for dårlig lading, bytter jeg den. Men håper på noen tips og råd, og egne erfaringer.......!! På forhånd takk
Alt går bra, det spørs bare hvor bra det går...!!
Innlegg: 3,890
Tråder: 168
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Dynamoen som står der orginalt er vel en vekselstrøms generator. Det står ei vippe som styrer ladinga på høyre side mot passasjer setet i motor rommet. Den er antakelig rota til alt vondt hos deg.
Har du 12 volt system på bilen eller 24 volt? Biltema har noen fine universale dynamoer. Monter en sånn så kutter du ut vippa (di har innebygd spenningsregulator)
Innlegg: 133
Tråder: 18
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Siter:Dynamoen som står der orginalt er vel en vekselstrøms generator.
Er ikke 1962 litt tidlig for vekselstrømsgenerator i Volvo?
--
Begynn med å sjekke alle jordingspunkter. Ofte oversett. Ofte årsak til mye plunder. Ikke bortkastet uansett.
---------------------
Terje S. Knutsen
Innlegg: 66
Tråder: 26
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
[quote name="1911" post="1662354" timestamp="1358455204"]Dynamoen som står der orginalt er vel en vekselstrøms generator. Det står ei vippe som styrer ladinga på høyre side mot passasjer setet i motor rommet. Den er antakelig rota til alt vondt hos deg.
Har du 12 volt system på bilen eller 24 volt? Biltema har noen fine universale dynamoer. Monter en sånn så kutter du ut vippa (di har innebygd spenningsregulator)[/quote]Har 12v anlegg på bilen. Da får je begynne med å sjekke vippa, og eliminere eller bytte den... og eventuelt bytte dynamoen. Thanks
Alt går bra, det spørs bare hvor bra det går...!!
Innlegg: 66
Tråder: 26
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
[quote name="M6" post="1662361" timestamp="1358459296"]
Er ikke 1962 litt tidlig for vekselstrømsgenerator i Volvo?
--
Begynn med å sjekke alle jordingspunkter. Ofte oversett. Ofte årsak til mye plunder. Ikke bortkastet uansett.

[/quote]Trur je har sjekka de nøye nok, men utelukker det ikke
Alt går bra, det spørs bare hvor bra det går...!!
Innlegg: 66
Tråder: 26
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Oppdatering: Har bytta vippa/spenningsregulatoren uten forbedring

Måler over batteriet nå og den lader ikke mer enn 12,35v uten belastning! Det er balle dårlig vel??...
Eller er det sånn at det er riktig på en 63 modell sliter?? At de ikke lader no mer....?
Noen som har en god forklaring??
RIMELIG KLAR FOR Å FÅ TESTA FELTEN NÅ GITT!!!!!
Alt går bra, det spørs bare hvor bra det går...!!
Innlegg: 66
Tråder: 26
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Oppdatering igjen: Kutter ut hele jæv.. vippa je..! Har kjøpt ny dynamo på Biltema, 65 ampere. Har ikke montert enda, men muligens i morra.
Tusenkroners spørsmålet er: er det er no forskjell på koblingsskjema på felten v.s på vanlig bil( Volvo b18) ???
Tar gjerne imot koblingsskjema!!
På forhånd takk!
Alt går bra, det spørs bare hvor bra det går...!!