spørsmål om fjerning av stab stag mm

[magnus v]

driv på med spoa prosjekt, og lurer på om det kan være lurt å ikkje montere på igjen stabilisatorstag,for auka fleksibilitet,eller vil bilen bli håplaus å køyre fort med på skogsveiane? må eg tappe av oljen ta akslingane då eg skal sveise på brakettar?

[magnus v]

hehe,sikta sjølvsagt til skogsveirally,då bilen ikkje skal ha skilt, og eg har 6-7 km skogsvei til disp!

[sven]

nå mener jeg iallefall at en SPOA suzuki ikke har noe på veien å gjøre..

selvfølgelig.. kjører man med hodet går det jo bra, men likevel.. det er endel ting i forbindelse med fjæring og tyngdepunkt som ikke blir helt trygt.. og da spesielt i forbindelse med oppbremsing.

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[magnus v]

kjempegreie! då prøvar eg uten stag til å begynde med, og so får eg bere ha det på att om rallyen blir vel vinglete....

[Bertram]

Har kørt uden krængningsstab. i ca. 2 måneder uden problemer.
Bliver godt nok lidt "blødere" i sving men til gengæld får man meget bedre vandring og flex i terren.
Nu er det bare med ome og 2cm. længere laskere så jeg skal ikke kunne sige hvordan det vil fungere i forbindelse med spoa.

en bakke er en geologisk bølge, offroadere er de sande surfere!!!!

[fra-norm]

Jeg kjører uten Stabstag og har alltid gjort det på SJ`N min å det er ingen problemer what so ever.
Bare ta det helt av så ingen ser at det skal være der ....

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[fra-norm]

Det er ingen problemer med å kjøre spoa så lenge du ikke proveserer frem en velt i svinger å rundkjøringer .
Jeg klarte å kjøre den noen meter på to hjul ut av en rundkjøring en gang å da proveserte jeg den ganske mye.

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Geared]

Du kan jo prøve å lage hurtig-koblinger på stabstaget. En SJ blir jo ikke akkurat veeeldig god å kjøre etter SPOA, så det er jo ikke noe vits i å gjøre den enda dårligere.

Du behøver ikke å tappe av olja da det meste av oljen ligger i klokka.

________________________________
Roar Hovet. Tlf: 98883546. Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[Ole Magnum]

hehe, som sagt før en gang her, jeg er grønn på dette. FAnt ut av nettopp dette for fem minutter siden

[tåffår]

Ole Magnum, er d ikkje 84 modell du har?? er ikkje stab stag på dei, meiner eg å huske

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[fra-norm]

Med orginale fjærer så vil du ikke få mere flex med lange sjakkler ved spoa heising, men du får derimot mere bakkeklaring under bilen , men den blir også større sjanse for velt for tyngdepunktet stiger.!!!
STAGA?? da regner jeg med at du mener kregnings staget???
Det sitter på framakslingen, det ser ut som en 4kantet hestesko i rundt stål!!!
det er festet i fra framakslingen og opp i ramma foran akslingen.

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Ole Magnum]

Min 410 er heva med sjakler bare, kan jeg sette fjærene oppå akslene da? Eller må jeg sette tilbake de orginale sjaklene og så sette fjærene over akslene? Og hvor er disse staga står hen? har ikke sett så mye under bilen enda

[patrolux]

Å legge akslene under fjærene. spring over axle.

JAN jan.eggen@loqal.no
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039

[gmzuki]

hva er spoa??

gisle moen