Motor

[gallis]

Trenger en motor til min 95 mod L300. Noen som har en? 2,5td. Helst i nærheten a Vestfold. Send sms eller ring 95497022...

[Kirneh]

Hva er grunnen til motorbytte? Havari? Er det ikke håp for maskinen som sitter i?

[gallis]

Balanse reima røyk og dro med seg reg reima. 4 ventilløftere har knekt. Har vurdert topp bytte, men det ser ut til å være billigere å få tak i en motor.

[Kirneh]

Regner med at det er 4D56 motor i L300, samme som i min L200.

 

Tror jeg bare hadde bytta toppen hvis resten av motoren er grei. Jeg hadde finni meg en brukt topp på en hugger eller hos en hyggelig offroader. Så hadde jeg kjøpt ny toppakning, alt av reimer, begge strammehjulene og simring på f.eks Milner Off Road. Bytter du hele motoren kan det være lurt å bytte regreim og alt det uansett. Er jo noe dritt når det ryker :-P

 
Hypotetisk handleliste:

Brukt topp koster kanskje 1500,- ?
Engine Head Gasket - £21
Engine Exhaust / Inlet Manifold Gasket - 2stk £8
Engine Cam / Timing Belt & Tensioner Kit - £37.50
Engine Crankshaft Seal Front - £3 (grei å bytte når man først ordner med reimene)

Tilsammen £69,50 som er ca 600 NOK + mva + frakt

 

Så et par-tre-tusen i deler...?

 

Om det er billigere å kjøpe komplett motor kontra bare topp kommer vel ann på hva du kommer over. Til sammenligning koster ny Kina topp fra Milner 330 pund + mva + frakt (Engine Cylinder Head Built Up).

[HardKåre]

Ny topp til 6000,- fra Sarpsborg... http://www.sarpsborgmotor.no/main.aspx?p...gidlevel=2 Vet ikke om det er med ventiler mm. 

Ellers er det veeeldig lett å bytte regreimer når motoren er ute av bilen, er jo ikke akkurat god plass å jobbe på en L300. Hvis du uansett må ut med motoren for å bytte topp er det enklere å finne en komplett motor. Husk å bytte over bunnpanna og oljepickupen hvis du kjøper motor fra L200, eller L300 2wd. Samme med Hyundai H-1 eller H100. L300 4x4 og Pajero har oljesumpen bak forakslingen, de andre har foran.