Er Pajero gen3 en god familie og trekkvogn?

[dibben]

Fruen vil bytte ut nåværende bil.hun vil ha pajero...er gen3,rundt 2002 model en trofast sliter?eller har di mange kjente feil og problemer?må tåle å dra rundt på vestlandet med boggivogn.

[HardKåre]

Gen3 med 3,2 er en trofast sliter, og egner seg godt til trekkdyr. 2 kjente feilkilder: Rust på bakluka, og registerkjedeføring som må byttes med jevne mellomrom: 

http://www.offroad.no/forum/topic/117580...torhavari/

http://www.offroad.no/forum/topic/117163...torhavari/

[Glenn1983]

God bil å kjøre, bra trekke evne for hengere. Men er den dårlig tectyl behandlet så er det en fare for mye rust under og rundt om. Ikke nødvendig vis synlige men alikevel dyre kostnader.

Ellers grei bil så lenge det er 3,2did

[iknutis]

Ønsker ikke å hijacke tråden, men jeg vurderer det samme. Gen 3, 01-02 modell med automat og 3.2did på 165hk.

God fremkommelighet er et must for meg siden jeg bor oppi en fjellside på nordvestlandet med dårlig brøyting på vinterstid. Jeg har også 11mil pendling til og fra jobb hver dag, så ikke dumt om bilen er til å stole på heller.


Noen andre som har lyst å dele sine erfaringer med denne Pajeroen?


Edit: Nå har jeg lest meg tilbake noen år på Mitsuforumet, og med unntak av kjedeglider, litt trege brytere på 4wd'en og rust rundtom, later dette til å være helt kurante bruksbiler.

Om noen vil bidra med info om fremkommelighet, setter jeg pris på det.

[enjarl]

Min 2003 modell har nå rundet 220000 km med kun noen småfeil. og slitedeler. Sett på siste versjon Conti 4x4 Icecontact og du kan bare nyte dårlig vinterføre. Velg med eller uten pigg. Behagelige dekk med lavt støynivå. Selv kjører jeg uten pigg. Oslo - Fjellene i Hallingdal ukentlig..

[Sako]

Hvordan er da 2,5l i gen 3? Er det en ikke grei sak? Pajero -01

 

 

Ser dere skriver at så lenge det er 3,2. 

[HardKåre]

Gen3 veier etpar 100kg mer enn gen2. Dermed kan bilen bli noe lat med 2,5. Dessuten så har 2,5 en mer utsatt topp enn 3,2. 

[hit]

Har ikke hørt noe ennå om svakheter i toppen på 3,2 DiD, men kjedestrammer må ifølge Motorforum Bergen skiftes hver 90.000 km.

 

Er ellers godt fornøyd med min bil som nå har gått 181.000.

 

Har bare kjørt noen kortere turer med båt og henger på ca 2,5 tonn men merket ikke noe serlig til det,

 

Synes bilen er herlig å kjøre både sommer og vinter. Vinter går på Hakka suv 265/70/16.

[gjarumja]

Kjente feil og vanige problemer med Pajero 2 DID:


Registerkjede strammer på toppen må byttes som vent ovenfor. (Fare for motorhavari)

Rust på bakluke spesielt.

Rust på påfyllingsrøret til Diesel tanken. (Kan forårsake møkk og vann i dieselen som kan føre til havari av diesel pumpen.)

Nedsoting av EGR ventil og innsugsmanifold

Nyere modeller nedsoting av nippel som måler turbotrykk.

Feil på piston position sensor på dieselpumpe etter 250.000 + km. ( se egen tråd)

Feil på senorer i girkassa.

[gjarumja]

Glemte oljelekkasje fra oljetrykksensor...

[Edan]

Hjullager holder ikke evig på disse. Min er gått 185 000 og begge framme er skiftet. Ellers veldig lite feil og lang levetid på de fleste slitedeler. Min bil har etter 12 år fremdeles opprinnelige skiver og caliptere bak... Fra bilen var ny.


Rimelig bil i drft om man ser bort fra dieselforbruket.