Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pajero 2.5TD går ikke som den skal.
#1
heisann..

 

har akkuratt kjøpt en 1987 modell pajero 2.5 turbo diesel som hmm ikke går helt som den skal.

den drar litt dårlig. Jeg kan jo lage en liten liste over det som er "feil"

 

*montert feil type glødeplugger (lang glødetid istedet for kort som det skal være)

*det er montert åpent filter på den

*det er en liten eksoslekk på eksosmanifoilen.

 

det er ikke slark i turboen. det er byttet motor i denne så i følge sist eier skal den ha gått ca 70.000km, men rart  det skal være feil på den alt.

hmm den går ikke helt som den skal på tomgang heller.

er det noen som har tips til hva som kan være galt?

 

jeg driver normalt med bensinmotorer så dette blir helt nytt for meg Smile

 

hva skal foresten turbotrykket ligge på? er en liten harrytass som har hatt denne før meg, så er montert turbotrykksmåler osv Tongue hehe

Svar
#2
Fiks lekkasjen i eksosmanifoilen først........ Så kanskje den vil gå bedre.

Svar
#3
Er positivt med en "harrytass" som har montert turbotrykksmåler og åpent filter. Da slipper du det selv. Originalt skal det leveres ,65 bar max, men du kan fint justere opp mot 1,0 hvis du dimmensjonerer eksosen. Men eksoslekk på manifolden vil gjøre at du ikke får det turbotrykket du skal ha, og det går ut over effekten! 

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#4
ok Smile jeg regner med at jeg demonterer turboen og eksosen i morgen så får jeg se. gikk over det meste av diesel rør i dag, så greit ut. men kan være at det er vann i dieselfiltret siden den har stått en stund. går det ikke ann å skru av filtret og tørke det? Smile
Svar
#5
kan jo oppdatere denne litt.. tror jeg har funnet feilen nå. det manglet en halv pakining på innsuget, endel på eksosmanifoilen. så har bestilt eksospakingner. hmm men lurer litt på hvorfor det er så mye olje overalt.. altså i vakium slangene, tok av slangen som går fra toppen til turboen og det er der det kommer olje, er det for å smøre turboen? hmm..

Svar
#6
Det kan komme olje i luftrøra fra olje åndinga på toppdekselet som går inn på luftrøret mellom luftfilteret og turboen.

Svar
#7
Heisann..

 

skrudde dette fra hverandre og fant en stor sprekk i eksosmanifoilen. Fikk svieset dette, nå går den som en kule, men det ryker endel (hvit røyk) og lukter litt lastebil.

noen som tipset meg om at det kunne være en EGR Valve?

 

hva er det og hvor sitter den? Smile

Svar
#8
<sub>EGR ventil er en ventil som sender eksosen tilbake igjen til innsuget for å forbrenne de eventuelle resterende diselpatikkle. En resirkulering av eksosen kan man kalle det. Men ryker hvitt da tenker jeg def  toppakning eller sprekk i toppen. Men en 2.5 TD 87 har ikke egr ventil.</sub>
Pajero 86
Svar
#9
Kjør motor på tomgang, sjekk for bobler i ekspansjonstank og radiator. Dette er symptomer på sprukket topp eller toppakning. Har du sprukket topp kan du trøste deg med at du er ikke den første eieren av en 2.5 som har dette Smile

 

Edit: Dette må du gjøre på varm motor. 

Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)