ny G. trenger hjelp

[bay4x4]

hei

er ny eier av en G. 460 300d 1982

litt om bilens tilstand

kjøpt som rep-objekt. er påbegynt rust pussing av forige eier og motorbytte av eier før dærijen :unsure: tror det er en 617A (er turbo på den og den ser original ut)

var litt skeptisk først til bilen siden det var to eiere som har skrudd på bilen uten å ferdigstille den.

menn fikk den tilslutt for vrakpanten så da var for dumt å si nei

har sett en god stund etter G uten å funnet "den rette"

så siden denne ble såpass billig i innkjøp. ble det "den rette"

har ikke sett noe alvorlig rust på den. ser fin ut under til å være en 82. unntaket er dørene. bakdøren bør byttes og ene passasjerdøren bak har et hull helt nede i bakkant.

høyre hjørne bak er fjernet av forige eier. bilen er trolig en tysk import, siden den er registrert første gang i norge i 1985

bilen ble avregistrert i 2005 etter motorhavari. å har siden vert lagret i garasjer.

 

så til noen spørsmål

bakre motorfeste på girkassen(automat) passer ikke overens med feste på ramma. feste på girkassen er ca.5cm lengre bak. har noen vert borti dette før?

trengs det et nytt motorfeste eller går det bare bra å legge en tykk plate oppå rammefeste og bakover?

trengs det noen ombygging av bunnpanne for mere volum?

er det noen andre nødvendige ting som må utbedres/ kontroleres ?

 

planen for bilen er.

* å teste motor gir, drivverk,bremser

 

* understell behandling

 

* rust leting og utbedring på karosseri

 

* montering 

 

* lakk

 

* EU-kontroll

 

er takknemlig for alle svar

[bay4x4]

her har det sjed nokka rart.

e det noen som kan fortelle hvordan eg kan slett noen av alle de trådene som e komet inn??

[Roar Sæther]

Ta ett bilde av det bakre festet til girkassa. Det er vel 3 forskjellige løsninger på 460 rammene, og forskjellig løsning på alle 3. Dette er forskjeller utifra hva som sto orginalt i ramma av motor og gir. Det kan høres ut som en 230 ramme. 

 

Du trenger ikke bytte bunnpanne på en 617A for noen annen grunn enn lekkasje :-)

 

Jeg har en grei dør stående, hvis du ikke vil sveise den du har. Men Leknes er vel ganske langt nord? Litt knotete logistikk fra Kragerø, kanskje :-) 

[bay4x4]

1.her vises feste på ramma det kand flyttes frem å tilbake. å i overkant vises feste fra girkassen. tat under

2. her tok eg bort bjelken som vises på bilde over. tat fra sia

3. her tok eg bort motorfeste. tat fra sia

4. tat under

 

bak døra har en lang rift nede på tvers av døra. syns det blir voldsomt mye å sveis. har fått tilbud om delte bakdører, men synes enkel er best.

Leknes blir et godt stykke unna. kan ha deg i bakhode når dørene står for tur, men takk før tilbudet   

[bay4x4]

har sjekket ut motornummeret 617 952 12 095 395.

å det er vel bare en 617stt?

[Roar Sæther]

Mene det er en orginal turbomotor fra 123 personbil, og det er bra :-) Har du automat eller 5 trinns manuell? Synes den står litt langt bakover, siden den ikke treffet den flyttbare bjelken, selv når den står lengst bak. Har sveiset på nytt feste på rammerøret, en gang, men husker ikke hvorfor det måtte bli sånn.


Bilde av dieselpumpa, så vet jeg ganske sikkert hva du har av motor, men mener at 952 er orginal turbomotor :-)

[joaredge]

Det Roar er fordi på min gamle 230 ramme var festet lengre bak, sikkert en årsmodellgreie. Så når vi satt inn automaten måtte vi sveise nye fester. 280 ramme har "korrekte" fester, sikkert pga den er levert med automat.

[laffenxxx]

Jeg satte inn 617A med original automat fra 123 og måtte lage ny travers bak da automaten er lengere . Mellomaksel måtte kappes tilsvarende.  Dette var en 300gd .