kjørte med biltralle i går???????

[raakjin]

kjørte sund hjullager på xc90 i går så måtte hente den med silveradon(6.5td 2000mod) å biltralle.måtte kjøre en veldig laaaaang og bratt bakke.silveradon tok i og pustet og peste til eg kom litt over halvegs i bakken,da nermet temperaturen seg rødfeltet men var ikke innpå det rød.da sluttet den og dra og turbolyden var ikke fult så høy lengere,akkurat når den ikke drog max datt temperaturen ned til normalt med engang igjen.det var en del svart røyk ut av eksosen når den ikke drog max.kom på toppen og kjørte hjem uten problemer.opnte panser og kunne se litt svetting mellom øvre insugsrør og innsuget,tok av øvre del og det var en liten sprekk i pakning men tror ikke dette var problemet selv.bilen går nå som den har gjort hele tiden,er disse 6.5td virkeleg så late når man henger bak en henger eller kan det vere at eg mistet noe av turbotrøkket i bakken der?den giret seg heller ikke helt ned av seg selv når temperaturen steg.har kjør mange mil siden i går å bilen går som den skal,tror eg,både vann og olje har normal nivå, så får dere komme med synspungter.

 

kjører på 315,75,16 mud dekk så blir jo ikke sprekere av den grunn,hehe

[Biringen]

dekka har nok noe av skylda til latskapen, de der ryller noe tyngre enn originaldimm.

 

men det jeg tenker har det meste skylda er

Luftfilter, Tett sotfelle, sliten fødepumpe 

 

evt vannpumpe og termostatene ikke jobber som de skal lengre

[raakjin]

Ok.vann pumpen er helt ny,har vel gått max 30mil.luftfilter er nytt men det er et opent filter.kanskje domt spm men va er sotfelle?

[Biringen]

sotfelle = den første potta under bilen som kalles Katalysator.

er flere som har fjærnet denne på våre biler

 

selv har jeg komplett 4" eksos uten Katalysator fra SSdieselsupply med tilhørende crossoverpipe som er litt større en standard

 

på den 95 subben jeg har stående er det original eksos uten sotfelle... og det er en merkbar forskjell med og uten

[raakjin]

Ok.:-) da har eg sotfelle på min,men kun den da eg har piper opp bak hytta.kanskje fjerne den da og sette på en vanleg potte?

[Biringen]

det bør du gjøre..

ikke sikkert Stacks på 6,5 er det mest effektive selv om det set tøft ut

[raakjin]

Mener du at den ikke får fra seg eksosen?å va tenkte du på da du skrev fødepumpe?

[manfred]

Om jag inte kommer ihåg helt fel så är detta en säkerhets system som slår till när motorn börjar bli för varm, så ger den inte full med diesel "typ limp mode" för att spara motorn på 6,5.

 

Men de stämmer ju inte helt på din beskrivning med svart rök när den va "slapp".... Svart rök är ju mer diesel än luft (blandningförhållande)  

Verkar mer som du tappar turbotryck o "luft" pga svartrök o dårligt drag.

 

Fungerar kopplingen på kylfläkten helt som den skall? Skall ju ganska mycket till att dom skall gå varma nu när de inte är sommartemp om fläkten/ kylsystem är frisk. . 

Har dragit en del biltralle efter min o kan inte säga att den är slapp (programvara :innocent eller går varm, men fläkten går ju reletivt stadigt när man trampar på lite.

 

Mvh Manfred    

[raakjin]

Ja det kan nok stemme at den slutte dra da den nermet seg varm men datt ned med en gang da den ikke ladet max?mener det var en 3-4 minus ute så synest det var rart den skulle gå varm

[raakjin]

Har jo ny vann pumpe og ny kjøleveske,har ikke sjekket termostater.

[Biringen]

Mener du at den ikke får fra seg eksosen?å va tenkte du på da du skrev fødepumpe?

 

Ja forsåvidt kommer jo litt ann på hvor skarpe bendene er før eksosen går igjennom planet

 

det jeg mener med fødepumpen er at den ikke leverer nok trykk/dieselmengde frem til selve pumpa

minimumstrykket satt fra GM er 4psi selv kjører jeg på 8,5psi fra ei Carter pumpe som da krever at du modifiserer litt der den skal sitte

 

du kan søke litt på operation dieselflow... er forholdvis enkel jobb

[raakjin]

Ok.skal sjekke litt i mårgen.men synest den er litt lat men den skal vel vere lat.hehe

[TL35182]

6.5Td er late greier orginalt ja. Du har garantert sprekt toppene, disse motorene tåler ikke mye over 100grader kjølevæsketemp.

Når motoren går, åpne vanndreneringskrana. Om motoren ikke stopper eller begynner å fuske funker fødepumpa. Svart røyk betyr jo at den får for mye diesel iforhold til luft, så sjekk alle vacumslanger nøye. Evt er wastegate eller turbo solenoide gåen.

[raakjin]

Tviler på at toppene er sprekt,er ikke minket på vannet å den hadde kun høg temp i noen minutter.det er ikke spor etter vann noen steder så den har heller ikke kokt.

[raakjin]

Men når det er to termostater kan det vel gå an ta bort den ene?eller ikke?

[manfred]

Nej de skulle jag inte göra, vattnet vill då sirkulera lättaste vägen alltså den som de inte sitter termostat i. Ta ut termostaterna och lägg dom i en kastrull med vatten, upp i med termometern till juleskinka o provkoka, så ser du om dom öppnar på önskad temp.

Kollat slirkopplingen på fläkten?

 

Mvh Manfred

[raakjin]

Viften går fint rundt når ikke motor går vertfall,er rart disse motorer skal bli så fort varm med tanke på vor mange liter kjøle veske.

[runemann]

Det snakkes om sotfelle igjen. Har vel spurt tidligere tror jeg (uten noen respons), men om man kjører uten denne og skal ha EU-kontroll, hva vil dette ha å si for målingen/utslippet?

Har nå målt utslipp hos flere verksteder og verdien har ligget i underkant av 1. I år valgte jeg et annet verksted, der ble det plutselig målt til 8-9, og etter en del rusing kom den ned i rundt 3 slik at den gikk igjennom. Tviler på at dyser, filter osv har endret seg så mye på 600mil. Kan jo virke som at det er en del ulik praksis for partikkelmålinger. For min del så liker jeg ikke så godt at motoren ruses slik, men dette var visst fast procedyre (og det stemmer vel).

Men uten "sotfellen" så hadde den vel ikke gått gjennom? Noen som vet hvor mye den egentlig har å si for utslippene?

Noen påstår parafininnblanding (jeg bruker litt 2t olje), men prafinen har vel også mere svovel i seg?

 

Uansett så hadde det jo vært greit med en eller anne form for by-pass for sotfellen så den lett kunne kobles over ved visning (uten at dette hadde vært for synlig ved en ev. kontroll).

[Hummer]

Det snakkes om sotfelle igjen. Har vel spurt tidligere tror jeg (uten noen respons), men om man kjører uten denne og skal ha EU-kontroll, hva vil dette ha å si for målingen/utslippet?

 

nokså ordknapp den sotfella..

[raakjin]

Var nå ute og testet bilen.kjørte i en oppåverbakke og stoppet når motoren ble 90 grader,oppnet panser å der gjekk viften fortsatt med avslått motor.kjørte hjem opnet panser uten å stoppe motor å kunne da stoppe viften med en kost,tok vekk kosten å det tok noen minutter før viften fikk fart igjen så da er den nok ødelagt:-( da var det nok denne funksjon som Manfred skrev om:-))).sjekket vakum å d ser i orden ut:-))