Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Gen4 200 hk m/rallitronic
#1
Noen som har prøvd denne oppgraderingen? http://rallitronic.com/en/products/19/pajero_(v80)_3.2_di-d_high_power

 

Vurderer å bytte inn min trofaste 05 gen3 m/rallitronic 155"km, den har vært så god at det vurderes sterkt å oppgradere til en 2010 gen 4, 7 seter. Men 240 hk og 500 nm er vel gen4 en formidabel trekkbil?

Hilsen Kjell Pettersen

Sortland

Kjører 12 Instyle+ 7 seter
Svar
#2
Fin bil blir enda finere med mer power. 



Har selv 01 Di-D og syns den trekker bra. Med 240hk må den bli...... skikkelig bra 

 

PS - hva tror du er innbytteprisen på din ? Min er 3d/swb, og funderer på om jeg EGENTLIG burde valgt en lwb...

Svar
#3
Uten takst har forhandler estimert den til 290" Jeg synest det er litt lite, men sånn bruker det vel være. Ryggekamera, rallitronic er godkjent av BT(står i vognkort), 7 seter, alle servicer, krok selvfølgelig, og full defapakke, kufanger med hella xenon. Skal evt. først prøve på finn, må bestemme meg først.

Hilsen Kjell Pettersen

Sortland

Kjører 12 Instyle+ 7 seter
Svar
#4
Har ikke prøvd gen4 med rallitronic.

 

Vurderte denne sterkt selv da jeg anskaffet ny arbeidsbil nylig. I stedet ble det Land Cruiser 200 V8.

 

Vet sannelig ikke om jeg valgte rett. Det som i hvert fall tydelig fremstår er at Pajero er en fantastisk godt bygget bil og mye for pengene.

 

Beholder den trofaste 2001-Pajeroen med stt-chip. Tror den bilen blir med meg til graven... Smile

edan
Svar
#5
Det ble ikke noen gen4 på meg, prøvekjørte og fant ut at 300.000kr + i mellom

for en nyere som ikke opplevdes som mye nyere og bedre var verd pengene. 200hk i org. Utgave er ikke merkbart sprekere enn gen3 med rallitronic, kjørefølelsen var ikke så mye bedre.


Hvor mye km tåler disse bilene, gen3 altså, hvis alle servicer følges og man følger opp bilen er vel ikke 200.000 km noe problem, ikke 300.000 km heller antar eg.
Hilsen Kjell Pettersen

Sortland

Kjører 12 Instyle+ 7 seter
Svar
#6
Kjell,

 

Min 03 GLS har rundet 230 000 km.. Selv om den akkurat nå står hjemme å venter på et nytt hjullager har den enda ikke truet med å bryte sammen :-) Er forresten Tectylert for 4. gang for 14  dager  siden...

Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar
#7
Hvor lenge tåler 3,2 did en 500nm  og 240gamp???

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)