Trenger kjappt kjøpsråd ang 94 jeep cherokee 2,1 td

[glalaks]

vurderer å kjøpe ovenstående type bil med ca 270000 på telleren. Hvordan er disse på rust, særlig ramme og karosserifester? Er toppene håpløst svake på disse som jeg har intrykk av gjelder 2,5 literen? Trenger man å kjøre medhjertet i halsen å vente på topphavari? Andre svakheter?


Setter pris på kjappt svar :-)

[HardKåre]

2,5 er italiensk, VM-diesel. 2,1 er... fransk... Renault-diesel... 

[glalaks]

Er renauld dieselen om mulig værre en vm dieselen. Har hatt 7 pajeroer og er kjent med deres lille svakhet med sprukket topp, er disse værre?

[Bombi]

Renault motoren er nok bedre enn Vm dieselen mtp sprukne topper. Men 2,1 literen er lat! 2,5td`n er ganske sprek. Men det er langt i fra en pålitelig motor som du kan stole på...

Diesel i cherokee hører desverre ikke hjemme. Da ingen av motoralternativene er designet fult og eget til den bilen.

 

Vm Motori (2,5td) er en motor som hører hjemme i båt og aggregater på byggeplasser, ikke i en bil.

 

Finner du en 2,5td som nylig har skiftet topper og støtstenger etc. Så kan du leve trygt en god stund fremover, så lenge du ikke kjører motoren varm! Da er det topphavari fortere enn du aner.

 

Så for å summere opp: Renault dieselen er bedre kvalitetmessig, enn Vm Motori 2,5td. Men jeg vil ikke påstå at noen av de motorene der er bra desverre...

[jan helge]

min 2,5 er kjørt 229000,skiftet støtstenger tettering bak svinghjul,
går fint bruker ikke olje,det må da være en god motor

[Olav'n]

VM motoren er ikkje så dårlig som enkelte vil ha det til. Det som er dårlig; er hodet til enkelte eiere.  Om denne var så dårlig hvorfor holder den bra i båt, hvor en kjører oppoverbakke hele tiden. JO, sansynligvis at båteieren starter og lar motoren bli varm før han gir på. har hatt 3 slike motorer 270' , 330' og 200' + alle med orginale topper. Kun skiftet støtstenger.

Er kanskje litt upartisk siden eg har vært på fabrikken på kurs. Der sto motorene på rad og rekke i testcellene med 750 gr på eksosen og brølte.

 

Neida, gode motorer...

[stea889]

Jeg har begge de motorene..

 

2.1 td har gått 330tusen og 2,5'en over 350tusen, motorene er ikke værre en alt annet. Trenger bare litt vedlikehold nu og da, som ny olje, filter etc.

[glalaks]

Takker for kjappe svar. Har enda ikke handlet bil. Har en til av samme type på hånda til samme pris. Har gått 100000 mindre, men skal på eu til høsten + dårlige kryss fram og nå småtteri. What to do? Hva pleier de å finne på disse på eu kontroll?

[msturk]

Hadde min på EU hos NAF akkurat (2001 Cherokee 2.5 TD) . Jeg har veldig mye slakk i mine kryss, men det brydde han seg ikke om sa han. Det var bitte litt slakk i høyre bærekule også, men heller ikke det var noe problem. 

 

Han som hadde testen hadde visst jobbet som Jeep mekaniker tidligere tror jeg. Han nevnte det at rust var sjelden et problem på bilene (er vel ikke noe karosserifeste på de her) 

[boc]

Min første 2.5td kjørte jeg 400.000 km på originale topper,støtstenger,starter,dynamo og mellomaksel kryss.

Den er i bruk daglig fortsatt.Det må vel sies å være bra! Den jeg har nå har gått 240tusen uten problemer.

Greia er som Olavn sier, bruk hue og motorvarmer....

De liker ikke høye turtall (over 2500) og varme.

Min mening er at motoren er dønn solid, men dog gammel/konservativ konstruksjon .

[Olav'n]

Takker for kjappe svar. Har enda ikke handlet bil. Har en til av samme type på hånda til samme pris. Har gått 100000 mindre, men skal på eu til høsten + dårlige kryss fram og nå småtteri. What to do? Hva pleier de å finne på disse på eu kontroll?

 

Kryss er enkle å skifte, ville nok hatt 2.5'n. Ruster endel fremfor bakhjula....