Bremser Silverado K2500 1996

[Undertaker45]

Har en nyinnkjøpt 1996 silverado k2500 6.5TD med litt jobb på.

 

Å lurer på følgende:

 

 - For å bytte trommlene bak så må stikkakslingen ut, men er det bare å banke løs trommelen til den løsner eller er det noe mere som må skrues ut?

   Har ikke åpnet diffen enda, men den har en 14bolt diff, har disse den berømte bryterpinnen/bolten?

 

-  For å bytte bremseskivene forran må man skru ut sentermutteren på navet?

 

I.o.m at jeg ikke vet tilstanden på olje og slikt så bytter jeg alt for sikkerhets skyld, men er det noe mere som burde gjøres i tilfelle?

Bytter luft, olje og diesel filter, men er det noe mere?

 

Har skjønt at disse 6.5TD ikke er noe glad i å bli tukla med effekt messig og har problemer med den elektriske delen av dieselpumpa.

Ser på min at dekselet over motoren er fjernet og FSD er monter på toppen av motoren for mere kjøling, er det den beste plassen eller er noen med en bedre ide?

[Biringen]

for å ta av trommel trenger du ikke ta av stikk aksling... slå den ut med slegge hammer den henger på bånda... evt ta av dekslet bak på bremsekjoldet og ta et par flattrekkere til å slakke opp selvjusteringa. da løsner trommelen lettere

 

for bytte av bremseskiver foran må sentermutter på navet løsnes. calipper skal av er torx på skruvene bak (mener å huske T55)

så skal navet løsnes.. er 4 bolter

først da er navet løst så du kan ta av sentermuttern med fingra og du kan løfte av navet med skiva på. for å så demontere skive fra navet med å panke den løs fra boltene

 

 

skal du først bytte skiver så ville jeg ha bytta drivakslingene og hjullager hub`en også i samma slengen

 

motoren trives best med en mineralsk 15/40 olje

 

ang fsd så trenger den kjøling,, så oppe på innsuget er ikke den mest optimale plasseringen, men den ledningen fra pumpa er ikke lengre, da trenger du en skjøtekabel for fsd

jeg har montert min ute på skjermen vekk fra motoren

[Sub_1994_diesel]

For å få av tromlene så må du vel skru ut de 8 boltene som befinner seg mellom hjulboltene, vel?

[SubbV20]

Når det gjelder skiver foran er det vel alt etter om det er en med 7200 eller 8600 GVW!?

På min (7200) er det bare å skru av caliperne, umbrako forøvrig, og så trekker man skiva av navet.

[Blåmann]

14 bolt diff, og du har 8 bolt felger og 8600 GVW? da er det ikke brytepinne i diffen. Da er det vel en full floeat "lastebil" bakaksel.

[runemann]

Har nettopp skiftet skiver, calipere og klosser. Har også vært av med tromlene bak. Tips og bilder er tilgjengelige om du skulle behøve det......

 

 

Rune