Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Reimhjulet på AC pumpe
#1
Hjulet på acpumpen, skal det gå hele tiden? På min går det litt, så stopper det en stund, også setter det i gang igjen en liten stund... Omtrent med 10 sek intervaller... Er dette normalt eller er det noe i veien her?
Svar
#2
høres ut som acpumpa er kaputt.

reimhjulet er pressa på mener jeg å huske. og med så langt intervall før den snurrer igjen er det ikke lenge før reimhjulet er flatt og reima ryker

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Nei, det skal ikke gå hele tiden.  Sitter en clutch foran på hjulet som kobler det inn og ut ved behov for å opprettholde trykket i systemet.

Roar, Lightfoot Racing
Svar
#4
har ikke sett noe clutch på pumpa mi... er kun reimhjul som er pressa på akslingen

og så går slangen opp til solenoiden på innsuget og videre til turboen wastegate
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
Siter:har ikke sett noe clutch på pumpa mi... er kun reimhjul som er pressa på akslingen

og så går slangen opp til solenoiden på innsuget og videre til turboen wastegate
Så du bruker AC-pumpa til å lage vakum til wastegate'n.....  :thumbsup: 

 

Lese innlegget før skrivekløa tar overhånd..... 
Det vanskelige en bagatell, det umulige en utfordring
Svar
#6
Kan det hjelpe å kanskje bytte multireimen? Den vet eg ikk når er byttet..
Svar
#7
Siter:Så du bruker AC-pumpa til å lage vakum til wastegate'n.....  :thumbsup:

 

Lese innlegget før skrivekløa tar overhånd..... 
I stand corrected

 

så brølern nå... haha vakumpumpa tenkte jeg på. men da blir saken noe annet

kansje jeg har en smule dysleksi når jeg er sliten i hue..
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#8
Ac-pumpen slår ut og inn med slike intervaler som du beskriver, så det er helt normalt. 

Det vanskelige en bagatell, det umulige en utfordring
Svar
#9
Hvis d e 94 mod, så ska den koble inn å ut selv for å opprettholde trykket i systemet. Hvis du har lekkasje så vil den koble inn/ut oftere. Så lenge selve reimhjulet snurrer fritt, å ikke stopper når den kobler inn e selve pumpa iorden. Hvis du ringer meg, og forklarer live så e d litt enklere å forklare begge veierSmile
santa's driving a chevrolet this year.

*98% OF AMERICANS SAY 'OH S**t'
BEFORE GOING IN THE DITCH ON A ICEY ROAD.
THE OTHER 2% ARE FROM ALASKA, AND THEY SAY,
'HOLD MY BEER AND WATCH THIS.
Svar
#10
Det er sånn det skal være. Enkelte har koblet ut AC-pumpa om vinteren for at den ikke skal gjøre dette og funnet at AC ikke virker lengre når våren/sommeren kommer.

Svar
#11
Har du lite kjølemedium på anlegget så vil clutchen koble inn og ut oftere.

 

Edit: dieselk2500 har allerede nevnt lekkasje ser jeg nå..

92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#12
I de 2 poaisjonene  på varmeapparatet som har defroster symbol vil AC pumpa bli slått på automatisk. Prøv å sette varmeapparatet på varme nedover eller i dysene da vil den stoppe. Når du bruker defroster så vil Ac-en tørke lufta som kommer inn slik at all dugg forsvinner raskere.

Vannet kommer ut på høyre side under bilen.

RedWolf


 
Svar
#13
Snakket med en som sa at det var ikk noe gale med pumpen... Tok og tiden på kor lange intervaller det var... 4-5 sek når den koplet inn, og mellom 10-15 sek når den koplet ut... Og reimhjulet snurrer hele tiden... Man lærer visst så lenge man lever...Tongue
Svar
#14
Jeg synes det høres litt ofte ut. 

 

Det kan være lite gass på anlegget. Da vil kompressor måtte jobbe oftere for å holde oppe trykket.

 

Er det lenge siden du har hatt service på AC så ville jeg tatt det når på vårparten før sommeren starter med masse varme dager i Bergen..... :lol:

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#15
Min skrangla noe sinnsykt da den slo inn. Ikke nå lenger, da den ikke slår inn mer... 

Antagelig gåen. prøvde å  bytte den lille svarte greia på tørka? da slo den inn en liten stund før den takka for seg igjen... 

Finnes det kompressorer brukt, eller det bare å be om trøbbel?

-84 300GD

Kommer langt med noen liter tectyl!
Svar
#16
Siter:Min skrangla noe sinnsykt da den slo inn. Ikke nå lenger, da den ikke slår inn mer... 

Antagelig gåen. prøvde å  bytte den lille svarte greia på tørka? da slo den inn en liten stund før den takka for seg igjen... 

Finnes det kompressorer brukt, eller det bare å be om trøbbel?
 

Skranglinga kommer vel mest sannsynelig fra lageret på reimhjulet. Det er fullt byttbart, men husk spesialverktøy!
Iron Maiden & V8 Diesel er musikk i mine ører.
Svar
#17
Jaggu! Det var gode nyheter. Trodde jeg måtte bytte hele kompressoren...
-84 300GD

Kommer langt med noen liter tectyl!
Svar
#18
Hva slags lyd er det og er den konstant eller av og på?

Iron Maiden & V8 Diesel er musikk i mine ører.
Svar
#19
Bare når den kobler inn...

-84 300GD

Kommer langt med noen liter tectyl!
Svar
#20
Siter:Det er sånn det skal være. Enkelte har koblet ut AC-pumpa om vinteren for at den ikke skal gjøre dette og funnet at AC ikke virker lengre når våren/sommeren kommer.
ehem.... :innocent:
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)