Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Skifte spiral fjær bak på Pajero Sport 1999 2.5
#21
Nei, det er jo ikke noe vits å bestille deler som har fått dårlig omtale.


Du kan jo laste ned verkstedmanualen. Tror navnene på delene står på engelsk om ikke annet. Verkstedmanualen er uansett et godt hjelpemiddel.


Du finner den her: http://forum.mitsubishi-klubben.no/viewt...=24&t=3520
Svar
#22
Siter:Nei, det er jo ikke noe vits å bestille deler som har fått dårlig omtale.


Du kan jo laste ned verkstedmanualen. Tror navnene på delene står på engelsk om ikke annet. Verkstedmanualen er uansett et godt hjelpemiddel.


Du finner den her: http://forum.mitsubishi-klubben.no/viewt...=24&t=3520
Tusen takk Smile
Svar
#23
Her har du de fleste begrepene. Smile 

[Bilde: alignment01.jpg]

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#24
Kjempe bra,, tusen takk igjen Smile

Svar
#25
Må si jeg ble overaska over at en hompel i veien kunne sabotere så mye,

Svar
#26
hjelpesnekka fra milner passet helt problemfritt på min...
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#27
Jeg bestilte hjelpe snekke fra skruvat.no, men den er enda ikke montert. Nå er fjærene bak byttet. Det er fjærer fra samme type bil. Begge er byttet. Men når jeg måler er det ca 2 cm høyere på høyere side, bak. Det er en liten høyde forskjell foran også, men synes den er litt mindre, er ikke sikker. Men jeg har ikke ett helt plant gulv å stå på, men har prøvd mange steder nå he he og alltid høyere på den høyere siden.

Er 2 cm mye å bry seg om? Er det ikke mulig å måle før man kommer på ett 100% plant gulv? dette er ved tom bil og lite på tanken. Jeg er ikke sikker på om den var sånn føre jeg byttet fjærer da jeg ikke målte Smile

Svar
#28
For å være sikker må du nok måle på et helt plant gulv med likt lufttrykk i alle hjul. Jeg tror ikke jeg hadde vært så beskymret for de 2 centi meterne hadde jeg vært deg. Hvis ikke bilen ser veldig skjev ut da.
Svar
#29
Nei den ser ikke så veldig skjev ut. Men det er ca 2-2,5cm bak. Målt fra bakken og opp til skjermen, mulig det blir veldig feil ettersom det ikke er plant.

Jeg ringte gutta som har montert og de skulle se på det. Skulle ikke forundre meg de hadde blanda ny og gammel fjær, he he... Eller at han som sendte dem har rota. Kommer nok til å kjøpe meg ett sett nye fjærer om ikke jeg finner det ut, kjenner jeg meg rett, men det er kanskje bare tull.

Svar
#30
De har ikke byttet høyre og venstre fjær? Eller, siden du bestilte fra Milner, kjøpte du til engelsk bil eller "import"? Normalt skal bilen være litt høyere på førerside. Dette for å kompensere for at man ofte er alene i bilen, med 75kg i førersetet skal bilen være bein...


Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#31
Jeg kjøpte brukt fra skroten, det var en tysk importert bil i sin tid. Men jeg tror ikke gutta er klar over at det er forskjell på høyere og venstre fjær? Står det på fjærene tro? Så da bør jeg bare bytte om side?

Svar
#32
Vet ikke om 2cm har så mye å si... 

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#33
Men du er sikker på det er forskjell på høyere og venstre fjær? for da skal de få bytte om Smile for det må jo stå på fjæra? 

Svar
#34
Står det på fjærene hvilken side de hører til? 

Svar
#35
Pleier vel å stå et delenummer på fjærene, men er jo som oftes ikke så lett å lese av hvis fjærene er noen år gamle.

Svar
#36
I morra skal bilen på verksted igjen, da jeg var ute å kjørte i dag hører jeg en rar lyd som jeg tror er høyre forhjul, samme side som hjelpe snekka som skal byttes i morgen. Det er samme lyd som blir når man kjører på slike gule midtdeler på veien som lager lyd i hjula Smile

Så når jeg drar inn i en rundkjøring kommer denne lyden, ikke hver gang. Jeg vet hjelpe snekka er veldig slakk, særlig opp og nedover. Kan det være denne som lager denne ulyden?

Svar
#37
Nå er alle deler i forstillinga skifta og fjærene bak. Men  det kommer en merkelig lyd men veldig sjeldent ved svinging og i noen humpler. Når jeg ser på foringen på stabilisatorstaget bak, det kalles vel kylling beinet, ser jeg foringene er klemt helt sammen. Kan det vare dette som lager den rare lyden som er vanskelig og lokalisere?

Svar
#38
Jeg har en rar skrape lyd noen få ganger når jeg svinger, og veldig sjeldent når jeg kjører rett frem. Det skjer gjerne i en rundkjøring i det jeg legger over og knekker bilen inn i rundkjøringa.

Kan denne lyden komme fra veldig slitt foringer på stabilisatorstaget bak (kyllingbeine) eller kan det være de nye fjærene bak som lager denne lyden ved f.eks feil montering?

 

noen forslag her?  Skal bytte foringene til uka, men tviler litt på det er dem? 

Svar
#39
Slitte foringer er vel gjerne enn mere "knirke" lyd. Tviler også på at det er fjærene. Kanskje bremser som ligger litt på eller hjullager?
Svar
#40
Jeg har også tenkt hjul lager, men får liksom ikke det til å stemme. Men skal jaggu jekke opp og kjenne i morgen Smile

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)