Pajerosan sin Pajero gen2 1998

[HardKåre]

NAIS! Ble jo helt perfekt i bredden med de felgene... 

Hvor mye heving har du på det OME-settet? 

[Pajerosan]

NAIS! Ble jo helt perfekt i bredden med de felgene... 

<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Hvor mye heving har du på det OME-settet? 

 

Ja, ser ut som bredden passer veldig bra :-)

Mener det står i tuv-dokumentet at ome-settet skal heve 20mm.

Men realiteten var nok mer som 50mm opp foran og 30mm opp bak.

[Pajerosan]

Herlig med nyvasket og nypolert bil! Fikk lagt på lakkforsegling også. Erfaringsmessig holder bilen seg reinere gjennom vinteren når det er gjort.

En dags arbeid, som akkurat nå belønnes med en kald øl  :beer:

 



 

Ser jammen ut til at forhjulene stryker borti stabstaget når jeg svinger. Har ikke merket noe til det under kjøring, men må vel justere ut stopperne på styringa litt.

[Pajerosan]

 

Ups... må visst handle hengerfeste med drop... 60 cm på kula er i meste laget for hengeren jeg har (ombygd campingvogn).

Den tok nesten nedi bak når bilen var orginal, så nå med ome hevesett og 33" hjul blir hengeren fin veihøvel...  :wacko:

Må vel ta en telefon til BGNOR i morgen og bestille hengerfeste. Heldigheten er at jeg har 2" firkantfeste på bilen.  ^_^

[HardKåre]

Hvis du søker på "Class iii drop hitch" på ebay og amazon.com vil du se at de faktisk ikke er så dyre... Sjekk også med www.sarpsborgmotor.no om de kan ha inne... 

[kjetil1972]

fikk du godkjent uten drop til hengerfestet?

ser på tuv papirene til ome settet at høyden skal være mellom 350-420mm fra bakken til kula... du er bittelitt høyere ser jeg :p

[Pajerosan]

fikk du godkjent uten drop til hengerfestet?

<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">ser på tuv papirene til ome settet at høyden skal være mellom 350-420mm fra bakken til kula... du er bittelitt høyere ser jeg 

 

Det var ikke tema når jeg var og fikk ome godkjent nei. Men har nå bestillt 6" drop, så da kommer jeg  vel på ca 45 cm fra bakken til kula. Litt mer praktisk iallefall :-)

[Pajerosan]

En nevenytig kar som setter inn en Lexus V8 i en Pajero:

 

http://www.pajeroclub.co.za/forum/viewto...=31&t=3816

 

 

En god klump med motor det der...  :book:

[Dagdrømmer]

Super tråd! Vet du hvilket innpress du har på de felga? Vurderer å anskaffe hjul med samme dim som det du har, men tror du at jeg kan unngå den subbinga på stabstag som du nevner med annet innpress? Hevingen er den samme. Jeg er helt ny i offroad verden, så jeg har ikke så mye peiling enda:-P

[Pajerosan]

Hei og takk for tilbakemelding :-)

Dette er orginale pajero alufelger som er 15x7. Innpresset er jeg ikke sikker på.. muligens 10 ifølge denne tråden: http://www.offroad.no/forum/topic/126172...ero-2-gls/

Subbinga på stabstaget kan du unngå med annet innpress ja, men da vil nok dekkene stikke godt utenfor skjermene, og du bør nesten ha på skjermbreddere. 

Jeg har justert stopperne på styringa litt ut, så nå tar det ikke i lenger. Gir litt dårligere svingradius, men det er så lite at jeg ikke har merket noe til det.

Ellers finnes dimmensjonen 33x10,5-15. Da slipper du iallefall unna dette problemet.

[Hallen]

www.Shockerhitch.com den e litt tøff.

[kjetil1972]

tenker å handle nye akslinger

hvordan har de du kjøpte på ebay klart seg? noe å satse på??

[Pajerosan]

Akslingene fungerer enda de. Men det er tydelig dårligere kvalitet på både mansjetter og stål.

Akslingene er brune av gravrust. De orginale fra 98 er helt rustfrie.

Men det var som nevnt et styr for å få høyre aksling til å fungere.  Måtte frese bort masse støpekanter med dremelen for å få knuten til å gå rundt v fleks.

Kjøpte to stk, og de hadde samme problemet. Har liggende den ene, den må fikses før den kan brukes.

Har hørt om flere som har opplevd dette med disse Kina-akslingene fra EMPI. Blant annet på et Volvo-forum jeg er inne på av og til.

 

Blir det problemer, så kjøper jeg nok nye mansjetter til orginalakslingene og monterer de igjen.

[kjetil1972]

ok

er fristende, prismessig i hvertfall :p

[Pajerosan]

Lite som skjer i denne garasjen for tiden. Eneste nytt å melde, er en kjølevannslekkasje når det er frost ute. Et repsett til motorvarmerelementet fikset den biffen.

Hadde bilen på EU kontroll 7 mars, og som vanlig på en kvalitetsbil, var det ingen feil å finne :-)

[sinnsyk]

Bra at noen legger ut bilder i prosjekt trådene sine  :turned:

[Pajerosan]

 

Sånn, da er nok mitt eierskap til denne bilen forseglet for noen år framover! 

Ei stor eske med deler er kommet på plass på bilen. Ny reigsterreim med tilhørende tetninger, strammehjul og vannpumpe.

Har fått utført en stor jobb med toppene også, nye ventilløftere og nye tetninger rundt ventilstammene. Så nå er det slutt på blårøyk og stank av brent olje :-)

Når en ikke har mulighet til å gjøre slike ting selv, så må en inn på verksted. Så det har kostet :-(  Men du verden så godt å vite at ting er i orden!

V6-eren maler nå som en katt uten ulyder av noe slag. Forhåpentligvis fit for fight i mange år til :-)

[mengis]

Hei!

 

Hvor vanskelig var det å installere nye torsjonsfjærer?

Du har ikke bilder liggende?

[Pajerosan]

I og med at jeg ikke har tilgang på løftebukk, så fikk jeg det gjort på verksted. Så jeg har ikke føling med hvor vanskelig det er.

Ser for meg at en må slakke av strammingen i bakkant. Så er det vel to bolter som holder torsjonsstaven fast i bærebrua framme:



 

Når disse tas ut er det vel bare å trekke staven bakover og tre inn en ny?

[Pajerosan]

Måtte til med nytt eksosanlegg i dag, siden rusten tok knekken på det gamle fra 98 :-)

Byttet ut de to bakerste delene (hovedpotta og bakstussen).

Bestillte uorginalt fra Walker, siden det var halve prisen av orginalt.

Ble litt grommere lyd ja  :thumbsup:

 

https://www.youtube.com/watch?v=mn33rNuz...e=youtu.be