Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Byttet motor tahoe 99mod 6.5 justere timing?
#1
Jeg har akkurat byttet motor i tahoen, men legger merke til at bilen soter en del mer under hardt pådrag og går omtrent like bra som før.
Ingen feilkoder.

Jeg bør vel få justert/kalibrert IP?

Noen tips & triks om dette ?
Svar
#2
hvis du har blendet av eller fjernet EGR må du reprogramere ECU til såkalt Suburban hjerne altså uten EGR

 

men få en time på verksted å få sjekket pumpeinstillingene

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
, bilen har allerede oppdatert sub hjerne med blindet egr Smile
Finnes det noen bra software å ha på pc som man lese av pumpeinstillingene sjølv med? Slik man bare kobler seg på odb2 på bilen? Eller er det like greit å bare få det gjort på verksted ?
Svar
#4
Siter:, bilen har allerede oppdatert sub hjerne med blindet egr SmileFinnes det noen bra software å ha på pc som man lese av pumpeinstillingene sjølv med? Slik man bare kobler seg på odb2 på bilen? Eller er det like greit å bare få det gjort på verksted ?


Du kan bestille ifra http://www.obd-2.com/


Er et heilt greit program til pc for innstilling av IP. Får også opp live data. Du kan lese mer i garasjen til ChevyHoe


Bor du i Rogaland, så kan du låne pc/program av meg.
Svar
#5
Takk for tipset Smile jeg bor i Ålesund så jeg bare bestiller meg programmet og USB plugg , var det ok å handle på denne siden? Virket bare litt "gammel" ut..

.jpg   ImageUploadedByTapatalk 21370379872.963785.jpg (Størrelse: 205.15 KB / Nedlastinger: 54)

Var dette du bestilte ?
Svar
#6
Nettsida deiras er av eldre årgang, så det gikk litt tid til å finne frem. Er noen år siden eg bestilte derifra, men det såg riktigt ut det som du hadde lagt inn.

Eg tok også med programvare til nyere GM, men for alt eg vett så hadde dette gjerna følgt med uansett?!
Svar
#7
TakkerSmile da var sofwaren bestilt og en USB overgang Smile
Svar
#8
da var kabel kommet i posten og program lastet så da er det bare komme seg ut å prøve seg Big Grin

Svar
#9
Testet tilkoblingen i dag men fikk ikke kontakt med obd porten , slik pcen ikke fikk kontakt med bilen.
Testet også med en annen obd plugg med trådløs sender på som jeg kobler opp ipaden på men den virket ikke heller ... Å den vet jeg fungerer på min andre bil. Virker som der er spenning, men ikke kommunikasjon . Den trådløse kobler til men bare "fryser " og USB kabelen til pc så får jeg ikke kontakt...

Sjekket om alt satt bra og då virker som det er bra "kontakt" der .

Noen som har noe tips??
Svar
#10
.
Svar
#11
feil odb2 protokoll mot din bil da kansje

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#12
Da var timing sjekket og ok . Det var softwaren som ikke var opplåst som gjorde at jeg ikke fikk kommet meg inn på obd Den var 1.05 Smile takker for alle tips å triks
Svar
#13
om timingen er +1.05 så skulle den vært justert ørlite. originalt ligger de vel fra +0.75 til -0.75.

sett den gjerne til -1.05 om det ikke er det du hadde.

Svar
#14
Hmm , ok får ta å prøve å justere litt da :p , flytte timingen så lite blir vell en liten utfordring, blir vell noe som 0.3mm eller noe? 1mm er 2 grader ? Takk for tips . Får gjøre det når vi er ferdige på ferie Smile den fungerer fint med vogna på slep no Smile
Svar
#15
.
Svar
#16
du lager et referanse spor der den står nå, så ser du lett hvor mye du flytter pumpa.  om det er +1.05 du har, så flytt den ca 1mm.

 

det verste er å få løs muttrene på pumpa, men når det er gjort, så elter du de to nederste muttrene løs og bare løsner og strammer den øverste, til du har fått pumpa dit du vil ha den.

når pumpa er rett, så stammer du alle muttrer.

jeg bruker ca 15min på å løsne og vri pumpa.

Svar
#17
Regner med at du har sjekka i garasjen min..

 

http://www.offroad.no/forum/topic/85664-...?p=1597413
Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#18
Takker for alle tips, tenkte jeg skulle justere timingen i morgen Smile
Svar
#19
Vanskelig å ta seg tida til bilen for tiden, men fikk tiden i dag til å justere timingen , fra 1.06 til -1.58.
Ble litt hardere gange og litt bedre respons . Takker for alle tips og hjelp Smile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)