Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Fjerne vakumpumpe...6.5 turbodiesel
#1
Hallo folkens, er det slik å forstå at siden jeg har laget meg en "turbomaster" dvs. en fjærende wastegate kan jeg fjerne vakumpumpa? Den har begynt å lage stygge lyder så hvis jeg ikke må ha den så slipper jeg å kjøpe ny....?  Og er det noen som eventuelt vet hvor lang reim man på ha? Har bare en dynamo...

 

Svar
#2
Noen sier at den eneste funksjonen vakuumpumpa har er å åpne wastegate'n, andre mener varmeapparatet må ha vakuum til spjellstyringa...førstnevnte sier spjellene er elektromekanisk operert. Siden Suburban har F-motor uten EGR trenger jo ikke denne vakuum...noen som har vært borti dette?

Svar
#3
snakket med en amcar mann i dag. og han sier at varmeapperatet må ha vaccum. og muligens girkassen? 

Svar
#4
Eh.. Jeg fjerna vakumpumpa ifbm. bytte av dynamo til nyere type (reima ble for kort..) Dette er vel ett år siden, og varmeapparatet har fungert greit..

Mente det kun var wastegate og egr den drev på min. (1996 pickup)

MEN jeg kan ta feil.. Tongue

RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#5
Siter:snakket med en amcar mann i dag. og han sier at varmeapperatet må ha vaccum. og muligens girkassen? 
Tull. Girkassa styres elektronisk, samme med varmeapparatet. 

Har du F motor, eller S motor med utkobla EGR kan vacumpumpa fjernes om du har laga turbomaster og har turbotrykksmåler. Maks 0,7bar turbotrykk. Reima jeg monterte etter å ha fjerna pumpa var 99,5". 6.5 eldre enn 96 må ha 100" reim.

Svar
#6
Siter:snakket med en amcar mann i dag. og han sier at varmeapperatet må ha vaccum. og muligens girkassen? 
 

Ok...girkassa på disse må ikke ha vakuum...elektronisk operert, 4L80E...
Svar
#7
Siter:Tull. Girkassa styres elektronisk, samme med varmeapparatet. 

Har du F motor, eller S motor med utkobla EGR kan vacumpumpa fjernes om du har laga turbomaster og har turbotrykksmåler. Maks 0,7-0,8bar turbotrykk. Mener reima jeg monterte etter å ha fjerna pumpa var 99 eller 99,5".
Ja, har også fått høre at reima skal være 99,5"....Supert...hadde det ikke vært for at kompisen på Aarnes påstod at jeg måtte ha vakuum for at varmen skulle fungere, så ny pumpe er på vei. Hvor fikk du tak i reim...eller er det hyllevare rundt omkring?
Svar
#8
Reima bestillte jeg fra rockauto sammen med noe annet rask jeg trengte. 

Svar
#9
Siter:Reima bestillte jeg fra rockauto sammen med noe annet rask jeg trengte. 
 

Ok, takker så mye for svar...
Svar
#10
Jeg har 96 silverado og varmeapparatet virker i allefall på strøm, om det må ha vacuum i tillegg, vet jeg ikke.

Svar
#11
Da var vakuumpumpa historie...varmeapparatet fungerer og bilen er mye stillere. Lengde på reim uten pumpe er 2550mm. 

Svar
#12
Har du bilde av turbomaster?å tåler disse å gå på 0.7 i turbotrøkk?
Svar
#13
min har et ladetrykk på 6psi med en peak på 8psi i et par sekund.. noe som tilsvarer i underkant av 0,4Bar

tror ikke 0,7 er spesielt farlig men jeg tror jeg nok ikke at jeg ville ha pressa ladetrykket opp mer enn 0,5Bar på en 6,5td

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#14
Siter:Har du bilde av turbomaster?å tåler disse å gå på 0.7 i turbotrøkk?
Tok et par bilder av "master'n"...brukte  noe aluplate jeg hadde liggende, staget er fra et teleskop sønnen hadde for lenge siden. Har funka i mange år.


Vedlagte fil(er)
.jpg   036mod.JPG (Størrelse: 609.27 KB / Nedlastinger: 44)
.jpg   037mod.JPG (Størrelse: 647.68 KB / Nedlastinger: 40)
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)