Tahoe 99 6,5: Er det transferolje eller gearolje i dette rommet?

[vikkidio]

Legger ved et bilde av den demonterte transferkassa mi, hvor jeg har tegna inn pil. Er det gear- eller transferolje der? ..på det andre bildet er den nye kassa påmontert og som dere ser lekker det olje der.

 

Litt bakgrunn: hadde bila inn på verksted nettopp og fikk skiftet kasse. Satte inn en kasse fra Østfold bildemontering som var klassifisert til A1. M.a.o bør være i topp stand. Fikk den forresten til kr 5000. Verkstedet (Bilsenteret i Bærum, på Rud) tok for øvrig 4000 for å skifte den. Men, som vanlig holdt jeg på å si, så dukker det opp problemer. Det lekker olje der transfern er kobla mot gearboksen (tror jeg det må være). I tillegg drypper det litt av utgående aksling bak. De sa de skulle montere nye simmeringer på alle akslinger men likevel drypper det altså.

 

Tror dere det går an å klage på dette?, og kreve at de tar ned hele skiten og monterer det på nytt? -Regner med de da synes at jeg er en pain-in-the-ass og kanskje skylder på at jeg kom med en brukt kasse til de. Evetuelt vurderer jeg å spørre om å få refundert f.eks. 2000 kr og heller bestille meg time til Bergheim Drammen (da de i hvert fall har en meget erfaren Chevy-mekaniker der).

 

I tillegg har jeg problemer med skifte mellom 2wd-4wd osv. Virker noen ganger helt fint men går helt i krøll andre ganger. Har lest litt på forumet her at det kan skyldes actuatoren, ledningene til actuatoren eller bryterpanelet på dashen. Sistnevnte tror jeg er i orden ettersom alle knappene lyser ved oppstart og at skiftingen faktisk virker før det låser seg. Actuatoren må vel også virke ettersom skiftingen fungerer fint i perioder. Mistenker at det er ødelagte ledninger eller kontakt frem til actutoren. Noen som har fikset disse ledningene før, og kanskje i tillegg har skikkelig feilsøkerverktøy? I så fall lurer jeg på om det er interessant å ta en kveld å se på bilen?? -jeg  betaler heller her enn på Bergheim. ...og kanskje jeg kan være med å se-og-lære litt

 

Håper på noen tilbakemeldinger fra de mange erfarne hoder her inne.

[vikkidio]

27 views allerede og null svar :blink:

[Biringen]

transferkassa bruker samma type olje som på girkassa di.

ATF dexron III

[vikkidio]

Ok, takk for reply. Jeg ville bare finne ut om oljen minsker i transferkassa ellet gearkassa. ...det er kanskje peilepinne på gearkassa??

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[vikkidio]

Noen her som vet hvordan man går gjennom de ledningene til transferen og kan tenke seg en kveldsjobb til uka? Er ikke grådig med betalinga

[Blåmann]

Må vel være rom for reklamasjon her vel.

5000,- for ei hugger transfer kasse, er detta normalt? Da kan jo jeg selge bilen min i deler for 200.000,-

[TL35182]

transferkassa bruker samma type olje som på girkassa di.

ATF dexron III

Det stemmer ikke. 99mod Tahoe har Auto 4wd knapp og da skal kassa ha spesialolje. Jeg har kun finni den olja på Bergheim.

[Tahoe 2000]

Har Auto på min. Og bergheim har fylt på sunamatic atf dex VI er det riktig ???

[vikkidio]

Du finner ikke ei kasse billigere selv på høggeri. Helst en eller to tusen dyrere. Denne var A1 klassifisert også. + 3 mnd garanti

Må vel være rom for reklamasjon her vel.

5000,- for ei hugger transfer kasse, er detta normalt? Da kan jo jeg selge bilen min i deler for 200.000,-

[vikkidio]

På det øverste bildet er det bilde av det "rommet" jeg lurte på. Kanskje det ikke skal være olje inni her?? men at det er lekkasje fra simmeringen på akslingen der i midten?

 

-Jeg ringte verkstedet i dag og de virket velvillig til å se på saken. Skal innom de i morgen eller onsdag. Jeg har for øvrig bestilt meg time til Bergheim Drammen (om 2 uker) for å få feilsøkt elektronikken og skiftingen mellom 2wd-4wd. Som sagt før så bruker jeg heller de pengene på en god mekker her på forumet mot at jeg får være med å se/lære.

[sub03]

Har Auto på min. Og bergheim har fylt på sunamatic atf dex VI er det riktig ???

 

Har klippet og limt fra denne tråden:

 

http://www.offroad.no/forum/topic/122620...try1646068

 

 

Pga. overføringen av trekkraft til fremhjulene i Automodus skjer ved hjelp av en clutchpakke, skal det brukes AutoTrac olje i transferkasser med Autofunksjon for ikke å brenne lamellene.


The autotrac transfer case has a clutch in it and needs the special GM blue fluid. Originally the Autotrac trucks came with Dexron III ATF like conventional GM transfer cases. However they had a bad habit of clunking so GM issued the blue fluid to fix it. I can get you the part number if you like. The fluid is not very expensive.


I had the clunking problem in my 1999 GMC K1500 with Auotrac. It did not have ATF in it but they said it was something similar based on ATF with additives. The fix was to use the AutoTrac II blue fluid, but first the old fluid had to be completely flushed out by changing it 2x. Some were having problems with dealers and others installing ATF in it because the original AT fluid looked similar to ATF.

<a class="bbc_url" href="http://www.gmt400.com/forum/showthread.php?166-GM-Autotrac-II-fluid-only-or-are-there-others" title="Ekstern lenke">http://www.gmt400.co...re-there-others</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.fixya.com/cars/t1904597-transfer_case_fluid_99_suburban" title="Ekstern lenke">http://www.fixya.com...uid_99_suburban</a>

 


 

Mulig denne sunamatic atf dex VI oljen har riktige tilsetninger? Dette må du nesten spørre Bergheim om.

[Chryslercrap]

Stemmer det audiot og sub03 skriver ang. oljen ja.

NV246 transferkasse skal ha auto-trak II olje. Delenummer 1#88900402

http://www.summitracing.com/parts/nal-88900402

[Tahoe 2000]

Ok, da har de fylt feil olje på den også, for min olje er rød og ettersom jeg skjønner så er spesial oljen blå.

[trike]

Når man ikke finner oljelekkasjen på disse kassene er det nesten 100% sikkert at oljepumpa har gnagd seg igjennom huset, dette resulterer i et hull litt større en et kanppenålshull som er vanskelig å finne (bilen blir flekkete av olje på bakluka) repareres med case saver og sveiseing av hullet eller tetting med epoxy. Huset inneholder mye magnesium så det kan være litt vanskelig å sveise. Jeg har også loddet noen med bra resultat. Og de skal ha auto trac olje ( blå olje)

 

 

http://www.vital-parts.com/oilpumpsaverplate.aspx

 

http://www.letstalksnow.com/forums/showt...hp?t=21828

[Blåmann]

Er det oljepumpe i de gamle kassene også (90-98)?

Foregår skift mellom høy og lav også i transferkassa?

[Christian Nedregotten]

Greit å vite , jeg hadde på vanlig automatolje på min i vinter ... Så da er det vell bare å bytte igjen da
Tenkte å bruke litt tid under tahoen å bytte simmerringer uansett

Hvor kjøper dere den oljen med tilstelningen på da?

[Chryslercrap]

Hvor kjøper dere den oljen med tilstelningen på da?

Regner med alle GM-forhandlere skaffer den, jeg handler hos US Autoparts i Trondheim.

[vikkidio]

Klintberg i Asker har iallefall. De leverer visstnok til Bergheim også

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[vikkidio]

Da har jeg fått levert inn bilen til reklamasjon og venter spent. Verkstedet sa at det er lekkasje i simmeringer mulig på aksling inn til transfer og i værste fall ut fra gearkasse. De skyldte på meg og sa at jeg burde bestilt bytte av simmerringer når jeg først leverte den inn. DET gjorde jeg men det blir påstand mot påstand dessverre. Skift alle simmerringer sa jeg da. Merkelig om det plutselig skal begynne å lekke fra simmeringen ut fra gearkasse når det alrdi har vært lekkasje der før nå etter den var på verkstedet. Uansett så sa verkstedet at hvis det først lekker fra den simmerringen så kan det hende at det skyldes slakke/slitt oljepumpe, ettersom den kan være koblet i forbindelse med simmerringen. Det var de imidlertid ikke helt sikker på. Noen som vet?

[Christian Nedregotten]

Fant oljen til en grei pris tror jeg

http://www.amerikanskebildeler.no/shop/p...s_id=13425