Innlegg: 105
Tråder: 43
Ble medlem: Apr 2008
Omdømme:
0
Har opplevd fleire gongar at klistremerker/skrift på batteriene har blitt svart. Og så har det blitt kvitt (nett som salt) under batteriene. Det har tært hull i innerskjermen og vindusviskermotoren har irret bort. Dynamoen lader med 14v men lurer på om det er noko feil med regulatoren eller den lader med for mykje ampere.
Nokon som har våre borti noko slik, eller kan komme med andre forslag?
Dei siste vintrane har våre kalde og harde, sett i vestlandsk målestokk. Har vel egentlig bestemt meg for at eg skal montere lader i bilen. Må eg montere ein på kvar batteri, eller held det med ein? Vent kva batteri skal eg montere den på?
Innlegg: 731
Tråder: 37
Ble medlem: Jul 2007
Omdømme:
0
Bruk bengalakk eller tilsvarende på plata under batteriene. Burde kunne fungere greit.
Du får prøve med et amperemeter mellom motor og batteri. Batteriene vil typisk ha en forventet levetid på 5 år. Alt over er en bonus....
På et 12V anlegg i disse bilene med 2 stk 12V batterier - er det nok å koble lader til 1 batteri (de er fra før av koblet + + og - -)
Pass på at det ikke er noe ir på batteripolene...
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
kan også skru ut sidepolene på batteriene og rengjøre de, har en lei tendens til å bli et svart belegg på kontaktflatene inni polskoene
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 105
Tråder: 43
Ble medlem: Apr 2008
Omdømme:
0
Dynamoen er testa i benk, og den var ikkje i orden, så derfor har det våre forbruk på batterier...... Den lader med 14V med kobler ikkje ut når den skal