24.06.2013, 10:34 (Dette innlegget blei sist endra: 24.06.2013, 10:40 av manfred.)
Siter:jeg monterte den ikke da jeg anså det for å være slark siden det var mindre slak i det gamle lageret kontra det nye, men er det justering på lagerene på disse? jeg trudde ikke man kunne stramme lageret da det er kule lager og ikke koniske lager. Men hvis du mener at selv om det er slakk før jeg monterer så skal det ikke være det når alt er montert?
Nej sant de inga koniska lager eller justeringar i lagret. Men innre ringen i lagret är delat och när medbringaren monteras så kan dessa glida lite isär och då framstår lagret som slark. Detta försvinner när drivknuten klämmer på inre ringen på lagret och muttern pressar detta samman med medbringaren med +-200nm kommer inte ihåg helt på nm som de skall dras.
Montera lagerhub i spindeln, på med drivaxelmuttern o dra med angivet nm. Nu kan du bedöma om de är slark.
Kan prova detta med en relativt grov skruv med mutter o dra ihop lagret på bänken o se om du har slark med press på inre ringen i lagret och medbringaren.
Om de fortfarande är slark har du haft otur o fått ett nytt lager som är skrot men de hör väl till ytterst sällan man får de.
Fådd ryddet opp i det elektriske til lysene, du verden det er enkelte som har mange rare filosofier, det var et rottereir av kabler, tyvstrømkoblinger, vanlige kabelsko midt i vanndrefs etc etc, og eg lure litt ka teorien med å legge 6mm2 fra batteriet og ned til lykta når jordkabelen går surra rundt radiatoren.. og e 1,5mm2
Jaja, det e nu klipt bort og lagt opp nytt. så kanskje man får det litt oversiktlig. fikk motert temp giver til girkassa, turbotrykksmåler, ekstra vanntemperaturmåler( middlertidig til jeg finner feile på den orginale. da blir denne erstatet med eksostemp.)
Montert tåkelys, flyttet alle lysbryterene til venstre side av rattet, der hvor det er et lite slett felt. under speedometeret.
I går fikk jeg skiftet stempel på en calipter da det var rust på den, vannpumpa og vakumpumpa, patenten på vannpumpa var ikke direkte imponerende, syns det sku være unødvenig å trenge å demontere lokke til registeret. men men.. må man så må man.
I morra blir det oljeskift og få montert grillen og siste av det elektriske, og skifte tettning på transferkassa, da trur eg at det er klart for ferietur, burde vel kanskje vært skifte det hjul lageret også hvis jeg finner det ok, med en test.. vi får se, må vel en tur å ordne med papirene så eg får oppretta firmaet, tiden flyr... snart e det høst og arbeid i massevis..
26.06.2013, 19:16 (Dette innlegget blei sist endra: 26.06.2013, 19:17 av Paul Hallvard.)
Byttet simiring på veivaksel, nippel på kjølerør mellom termostathus og torpedo-vegg, vitftereim og dieselfilter.. Da skulle man være klar for ferietur....
Kjørt fra Nordreisa i går til kolari finland, videre til Luleå i dag. totalt 67mil. under en tank diesel, blir spennende å kjøre til pumpa i morra. bil 3380kg og vogna 1620 kg veid før start med alle om bord.
Men har en tull feil. mister turbotrykket for at det plutselig kommer tilbake og sånn holder det på, noen som har hatt problemet tidligere? Jeg er på ferie, og har ikke lyst å kjøre hjem uten turbotrykk.. Akkurat skiftet vakumpumpe.. ellers ser alt ut til å fungere.
Tok ut vacuum pumpa på fredags kveld og brukte hele lørdag for å få tak på 3/8 skrue til å presse på reimhjulet! helt utrolig at ingen har tommes skruer! Karl S Hansen i Arendal hadde men lite sugen på å kjøre to timer for en skrue!!
Så da måtte jeg gjøre som jeg har gjort så mange ganger før,ringe gamle far på heia! joda han rota litt i garasje og hadde flere :-) han tok turen ned igår kveld,grei som han er. Monterte pumpa idag,starta opp og det ser ut til å funke.:-) kan ikke si jeg merker så mye forskjell men hører en liten turbolyd nå med pådrag,hvis ikke det er en ny ulyd,hehe
En lettvindt og grei jobb å bytte den!
Noen som har peil på hva en gåen vaccumpumpe gjør med bilen? forrige eier hadde hengt opp den vacuum dingsen med ståltråd slik at den fikk maks hele tiden. fjernet seff den nå før oppstart og bilen sviver så fint atte:-)
Har fått satt inn nytt batteri og starta opp bilen etter gammalt. Har begynt det møysommelege arbeidet å koble nye ledningar på alt av lys. Begynner å få litt oversikt, men mange timar med arbeid igjen enno :-)