Mulig å få av rattlåsen uten nøkkel ?

[washoe]

Klarte i går å knekke den eneste nøkkelen jeg har til silveradon min,er det mulig å få av rattlåsen uten nøkkel ? Virker som om nøklene til gm ikke er det mest solide som er laget,knakk jo rett av da jeg skulle låse døra på bilen. Bilen er en 1988 stepside k1500

[Biringen]

nope

[washoe]

fikk "ordnet" det midlertidig,putta den knekte delen av nøkkelen inn i tenningslåsen,så nå er det bare å vri om å kjøre skal bestille ny tenningslås nå snart,trenger jeg noen spesialverktøy for å skifte låsen,må vel av med rattet regner jeg med ?

[tonjek]

Du må nok av med rattet, ja.

Få deg en skikkelig avdrager! Det hadde ikke jeg da jeg skulle ha av rattet på min, og det var mildt sagt et mareritt.

[runemann]

Noen som vet om man trenger avdrager på min, noen som har tatt av rattet på min modell ? Er jo airbag i rattet hos meg.

Må man ta ut noen sikringer eller ledninger så man unngår å få airbage'n i trynet om man fikler med rattet?

 

Tenkte jeg skulle ta av rattet så jeg fikk rettet det opp etter jeg har justert forstillingen, er mye lettere slik enn via stagene.

 

Rune

[Tahoe 2000]

Om de har justert spissingen så rattet blir skjevt, hadde jeg bedt de om å rette opp rattet og stille spissingen på nytt.

Fikk igjen bilen med rattet ti på, etter å fått det rett dro bilen mot høyre.

Ny tur og da klarte de å få bilen og rattet rett, men etter to måneder var det synlig slitasje på innsiden av dekkene.

Denne gangen måtte de ta en firehjuls justering, og nå ser det ut for de har klart å få det til.

Dette skulle de ha gjort før du fikk igjen bilen, faktisk mener jeg att det blir anmerkning for skjevt ratt på PK.

[manfred]

Noen som vet om man trenger avdrager på min, noen som har tatt av rattet på min modell ? Er jo airbag i rattet hos meg.

Må man ta ut noen sikringer eller ledninger så man unngår å få airbage'n i trynet om man fikler med rattet?

 

Tenkte jeg skulle ta av rattet så jeg fikk rettet det opp etter jeg har justert forstillingen, er mye lettere slik enn via stagene.

 

Rune

Gör som Tahoe 2000 skriver. Man flyttar inte ratten, den sitter så styrsnäckan är i center (styrsnäckans noll punkt) när bilen körs rakt. Så under bilen. Gör om gör rätt.

Om du skall ta av ratten så släpp batteri polerna bara. Så är de inte risk om man får på tändningen och felkoder/ lampa på på bilen.

 

Med vänlig hälsning

Manfred

[runemann]

Hmm,,, ok,, Kanskje det ikke er så ok at "systemet" ikke er i senter, snekke og tannstang? Har laget meg noen greier (vinkler) som jeg bruker på bilene til å justere spissingen. Funker ganske bra, men er en del knot for å få rattet i senter selv om spissingen blir bra. Da er det lettere å flytte rattet. Har gjort det med volvo'n (er jo tannstang på den), lett å ta av rattet på den, kun en 27mm langhylse og røske av rattet, enkelt og greit. 

Mulig det kanskje ikke er så ok i forhold til slitasje og funksjon på styresystemet/oppretting om ting ikke er sentrert nede i snekke/tannstang (0-punktet som Manfred snakker om)?

Fikk faktisk dette enkle tipset fra en mek på volvoverksted, men nå er vel kanskje ikke alle mekanikere like oppdatert eller erfarne.....

 

 

Rune