Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kjølevann 6.5 TD
#1
Hei igjen, jeg har litt problemer med kjølevannet på min 95 suburban 6.5 TD

 

det blir borte vann, den ryker ikke hvitt, ikke olje i kjølevannet, ikke vann i olja, finner ikke lekasje på varmeapparatet, selv om det er fuktig under gulvteppet, men kan ikke se det drypper,

 

på bergheim sa de kunne være radiatoren å at det gikk i automat olja.. men jeg har ikke sett eller luktet noe kjølevann når jeg peiler den heller, mystisk dette her, å det blir borte ganske mye også..

Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#2
Tenker det er varmeapparatregisteret ditt. Hatt samme problen selv.

Du klarer å bytte det selv uten å ta ut dasjbord fra undersiden. Sitter noen skruver med mutterhode du må skru ut trangt å jævlig og du ser ikke de på baksiden men det går på et par timer totalt
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Og du må selvsagt ta av slangene på torpedoveggen i motorrommet
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#4
ja jeg begynner å tro det må være det jeg å, men jeg greier ikke finne ut hvor i alle dager det kan dryppe fra, har kjent å kjent å lyst å tittet.. man må jo bare prøve seg fram da..

Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#5
jeg finner ikke en dråpe vann på varmeregisteret, men jeg prøvde å skru opp lufteskruen på termostaten å det skumma ganske bra, er det normalt??

Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#6
Hos meg lakk det slik at det rant under teppet og ut ved dreneringa i døra. Blir det vått på bakken noen steder da?

Iron Maiden & V8 Diesel er musikk i mine ører.
Svar
#7
Siter:jeg finner ikke en dråpe vann på varmeregisteret, men jeg prøvde å skru opp lufteskruen på termostaten å det skumma ganske bra, er det normalt??
fant ikke noe vann på registeret mitt jeg heller men pga lukta av glykolen og fukten i teppet kunne det ikke være anna plass

trykksatte det gamle med vann og det kom ikke noe synlig, men når jeg senka det i vann og trykksatte med trykkluft da boblet godt det
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#8
kjente en eim av glykol lukt i stad når jeg parkerte.. får bare få tak i nytt register tror jeg.. er jo fuktig under teppet så.. men greier ikke på jorda å finne en dråpe derfra men.. så det far bittelitt deformert øverst i hjørnet.. men greide ikke se noe..

Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#9
Høres kjent ut ja, du veit den lukta kommer sånn snikende så du merker det ikke med en gang før det begynnerå  lukte skikkelig ille. Hos meg var det en kompis som bemerka lukta da han satt på, og da slo det meg og. 

 

Drypper  barre litt i gangen også følger det kanskje røra bak til torpedoveggen og renner ned i teppe derifra.

Iron Maiden & V8 Diesel er musikk i mine ører.
Svar
#10
det blir å få tak i ett i dag, skal på ferie med vogna til torsdag å da gidder jegg ikke fylle vann hele tiden..

 

jeg tror det renner ned på røret å langs girkasse tunnelen å samler seg opp å lager en stor flekk på teppet, har kjent eimen 2 ganger så da blir det til at jeg bytter..

Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#11
Hva med å blende slangene i første omgang?

Svar
#12
Kan ikke blende de, men du kan sette inn en rørstomp mellom slangene

da bypasser du varmeapparatet

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#13
kjøpte ny i dag Smile men gjett hva? ops'n kutta ut på vei til asker i dag, så da jeg byttet den fant jeg ut at ikke fødepumpa gikk lenger heller.. så jadda Sad

 

er jo ikke så lenge til man skal dra, så nå har alt som kan ryke snart ryki!!!

Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#14
Siter:Kan ikke blende de, men du kan sette inn en rørstomp mellom slangene

da bypasser du varmeapparatet
Ikke? Å blende blir vel det samme som å stenge varmeapparatet (krana)
Svar
#15
er ikke Kran på disse.... vannet sirkulerer konstant i varmeregisteret.. temperatur kontrollen er en elektrisk motor som åpner et spjeld til varm og kald luft

motstanden som sitter oppe på varmeapparatet er bare hastighetsreguleringen til viftemotoren

 

Bypass er ikke det samme som å blende av(stenge)

bypasser du så vil det fortsatt sirkulere slik det skal men ikke inn i kupe

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#16
Får ut å prøve å bytte i morgen, hadde nok med å få den i gang i dag, å nå har den begynt å lekke rundt termostaten også.. Så lurer på om jeg skal bytte termostaten å pakning å den slangestumpen som går mellom huset å vannpumpa.. Ser ut som det sitter for stor slange der.. Så blir nok ikke helt tett der heller.. Har faktisk ikke sett at det lekker der før i dag.. Men registeret blir byttet uansett...
Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#17
Nå er registeret bytta, litt trangt bak turboen å under ac'n men fikk det på.. Byttet termostaten å pakning der, men tror det termostathuset har sett sine bedre dager.. Får ring k&w i morgen å høre om de har inne.. Lakk jo litt ei stund men virket som det gikk seg til litt, men så ut som det kunne piple litt fortsatt.. Også tror jeg den slangen mellom termostat og vannpumpa er dårlig for der pipler det opp i fibra som sitter i veggen på slangen.. Noen som vet Åssen dim denne slangen er.
Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#18
Siter:er ikke Kran på disse.... vannet sirkulerer konstant i varmeregisteret.. temperatur kontrollen er en elektrisk motor som åpner et spjeld til varm og kald luft

motstanden som sitter oppe på varmeapparatet er bare hastighetsreguleringen til viftemotoren

 

Bypass er ikke det samme som å blende av(stenge)

bypasser du så vil det fortsatt sirkulere slik det skal men ikke inn i kupe
Ja, disse moderne bilene.....
Svar
#19
nå har jeg funnet flere vannlekasjer, er bypass røret som lekker inn på toppen på ene siden, blir å bygge om fra ssd da.. vannpumpa mi står det HO på er den da byttet engang i tiden til high output pumpe??

Eksosanlegg med Potter er barnslig, har det under 6 liter motorvolum så er det ikke no for meg Wink
Svar
#20
Har problemer selv med at det lekker kjølevann når jeg stopper bilen. Ser ut som det kommer fra rett over starteren et sted? Noen forslag til hva dette kan være? Er så tett så vanskelig å se hvor det kommer.

Men ser i ekspansjonstanken at vann blir borte..
Mer gass løser alle problemer..
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)